Allora fa per te la supersix dell'anno scorso...
la evo è comoda, ma in fase di spinta è rigidissima. Rispetto al supersix non hm si sente che è molto più reattiva ed è anche più comoda.
Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 43
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Allora fa per te la supersix dell'anno scorso...
la evo è comoda, ma in fase di spinta è rigidissima. Rispetto al supersix non hm si sente che è molto più reattiva ed è anche più comoda.
Forse faccio casino......sinceramente la evo me l'aspettavo più rigida
Adesso esagero....è sicuramente una mia fissa, ma quando mi alzo per scaricare tutto il mio peso ( non oso parlare della potenza che non ho) ho sempre il timore di ....... spaccarla in due. La zona movimento mi sembra che vada di qua e di là. Ripeto....è una mia fissa ma il mio buon vecchio CAAD5 non mi dava questa impressione.
Forse faccio casino......sinceramente la evo me l'aspettavo più rigida
Adesso esagero....è sicuramente una mia fissa, ma quando mi alzo per scaricare tutto il mio peso ( non oso parlare della potenza che non ho) ho sempre il timore di ....... spaccarla in due. La zona movimento mi sembra che vada di qua e di là. Ripeto....è una mia fissa ma il mio buon vecchio CAAD5 non mi dava questa impressione.
Azz... a me il movimento centrale sembra granitico... non si muove al contrario del supersix che qualche leggerissima flessione l'aveva. Ho usato una bici in alluminio del team lampre di qualche anno fa per un mesetto, in attesa dell'evo... la bici in alluminio era rigidissima, nel senso che ho dovuto togliere le zipp per le botte alla schiena, ma pure con le zipp quando scattavo non era reattiva come la evo e pure l'ho usata in circuito e granfondo... Oggi ho fatto le ripetute e a fine allenamento 2 serie di scatti e la bici risponde prontamente, mo domenica la proverò nella granfondo del Gargano, vedremo pure lì.La differenza che noto tra un ottimo alluminio e un ottimo carbonio e che il carbonio ti riesce a dare la stessa reattività dell'alluminio se non di più, con maggiore comodità.
io di bici con il movimento centrale che sballonzolava ne ho avute... una bianchi c2c 928 era allucinante lì veramente sembrava di ballare, e poi qualche mese fa ho usato una frw pure lì il movimento centrale era allegro.
La differenza che noto tra un ottimo alluminio e un ottimo carbonio e che il carbonio ti riesce a dare la stessa reattività dell'alluminio se non di più, con maggiore comodità.
io di bici con il movimento centrale che sballonzolava ne ho avute... una bianchi c2c 928 era allucinante lì veramente sembrava di ballare, e poi qualche mese fa ho usato una frw pure lì il movimento centrale era allegro.
Concordo....
Sarà una mia impressione. Comunque....gran bdc
La differenza che noto tra un ottimo alluminio e un ottimo carbonio e che il carbonio ti riesce a dare la stessa reattività dell'alluminio se non di più, con maggiore comodità.
io di bici con il movimento centrale che sballonzolava ne ho avute... una bianchi c2c 928 era allucinante lì veramente sembrava di ballare, e poi qualche mese fa ho usato una frw pure lì il movimento centrale era allegro.
tutti confondono reattività con rigido, il carbonio è reattivo ma non così rigido, il contrario è alluminio rigidissimo ma non così reattivo, è una questione fisiologica del materiale, carbonio è un arco, l'alluminio è una freccia e deve essere scagliata
nel caad 10 col sistema Save hanno creato il giusto compromesso, comodità/reattività
Forse faccio casino......sinceramente la evo me l'aspettavo più rigida
Adesso esagero....è sicuramente una mia fissa, ma quando mi alzo per scaricare tutto il mio peso ( non oso parlare della potenza che non ho) ho sempre il timore di ....... spaccarla in due. La zona movimento mi sembra che vada di qua e di là. Ripeto....è una mia fissa ma il mio buon vecchio CAAD5 non mi dava questa impressione.
è per forza così! non può essere altrimenti
Mi è capitato ( e capita tuttora) che se pedalo con il 50x11 a 35/40 orari tutto liscio, arrivo ad un cavalcavia, spingo a più non posso e che succede......quando spingo con la gamba sinistra la catena gratta sul deragliatore. Come mai? La mia risposta è : il movimento flette!!! Premetto che ho guarnitura HOLLOWGRAM SL di Cannondale.
Altre risposte alla mia domanda?
Non sono assolutamente pentito della scelta, anzi
Altre risposte alla mia domanda?
Non sono assolutamente pentito della scelta, anzi
posso esser sincero....a me me pare na strunzata..Mi è capitato ( e capita tuttora) che se pedalo con il 50x11 a 35/40 orari tutto liscio, arrivo ad un cavalcavia, spingo a più non posso e che succede......quando spingo con la gamba sinistra la catena gratta sul deragliatore. Come mai? La mia risposta è : il movimento flette!!! Premetto che ho guarnitura HOLLOWGRAM SL di Cannondale.
Altre risposte alla mia domanda?
Non sono assolutamente pentito della scelta, anzi
non esageriamo dai che il mov centrale fletta cosi tanto da far toccare la catena mi pare assurdo.
dovrebbe grattare quando spingi con la destra per essere il movimento...perché se spingi con la sinistra e flette il movimento, dovrebbe portare la parte alta della guarnitura più verso il centro telaio mentre con il 50/11 la la catena tocca il deragliatore dalla parte esterna.Mi è capitato ( e capita tuttora) che se pedalo con il 50x11 a 35/40 orari tutto liscio, arrivo ad un cavalcavia, spingo a più non posso e che succede......quando spingo con la gamba sinistra la catena gratta sul deragliatore. Come mai? La mia risposta è : il movimento flette!!! Premetto che ho guarnitura HOLLOWGRAM SL di Cannondale.
Altre risposte alla mia domanda?
Non sono assolutamente pentito della scelta, anzi
Poi è possibile che tocchi comunque soprattutto se non è settato perfettamente, se spingi con il 50/11 per andare a 35 andrai a 50 pedalate al minuto (ad occhio), quindi la potenza espressa ad ogni rivoluzione è superiore rispetto a 100 pedalate al minuto e non mi stupisce se tocca. Il telaio è si rigido ma microflessioni ci sono, io non me ne accorgo ma se si tratta di millimetri la catena se ne accorge.
posso esser sincero....a me me pare na strunzata..
non esageriamo dai che il mov centrale fletta cosi tanto da far toccare la catena mi pare assurdo.
Guarda, anche io pensavo fosse impossibile ma dopo varie prove....ci sono rimasto un pò malino. Comunque per togliermi qualsiasi dubbio (pochi) sabato vado dal sivende (mio parente acquisito) e pongo il problema. HAI altre risposte? Mi toglieresti un dubbio!!!! Anche se , ripeto, non c'è paragone con il caad5, molto meglio. Se mi alzo viene dietro, non rimane ferma come la mia vecchia colnago master (però allora ero giovane e con una buona gamba
). Non ho un comparatore che mi permetta di verificare se flette, ma è l'unica risposta che mi sono dato. Ne aspetto altre.
Sabato vado da sivende a far controllare il settaggio.
Comunque se spingo con la sinistra la corona tende ad andare verso destra e quindi verso l'esterno del deragliatore. Dico solo che con il caad5 (53x12) non succedeva. Si muove il deragliatore (sram red di cui molti ne parlano un gran male)?
Mi pare altresì strano che una mezza cartuccia come me possa flettere il movimento e i prof. della liquigas no....probabilmente è altro.
Bo....
Guarda, anche io pensavo fosse impossibile ma dopo varie prove....ci sono rimasto un pò malino. Comunque per togliermi qualsiasi dubbio (pochi) sabato vado dal sivende (mio parente acquisito) e pongo il problema. HAI altre risposte? Mi toglieresti un dubbio!!!! Anche se , ripeto, non c'è paragone con il caad5, molto meglio. Se mi alzo viene dietro, non rimane ferma come la mia vecchia colnago master (però allora ero giovane e con una buona gamba
Ne aspetto altre.
che cambio hai? + facile che fletta guarnitura che movimento, meglio che sistemi dera
va be la putenza, ma così è troppoche cambio hai? + facile che fletta guarnitura che movimento, meglio che sistemi dera
No no sicuramente non è la potenza. Non penso neanche la guarnitura è la stessa della liquigas. Ma se fosse il deragliatore non dovrebbe farlo sempre?
che cambio hai? + facile che fletta guarnitura che movimento, meglio che sistemi dera
anche a me con lo Sram Red sulla Evo succede, mentre con l'ultergra sul Caad no.
anche il mecca mi conferma che è xè l'ultegra ha il deragliatore un po' più largo mentre con lo sram zero incorci.
CON SRAM SE NON REGOLI + CHE BENE, HAI QUESTO PROBLEMA!
Berga non ti devi scusare di nulla... è bello aiutare a capire, magari sbagliamo noi
Ottimo
grande
hai maglia di lana?
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