Cannondale Forum (parte 3)

[hoopes]

no più che altro a me da fastidio usare il 50-34 e il 28-11 ... mi succede spesso che in salita voglio "forzare" ma non posso usare 34-13 perché la catena prende nel deragliatore, quindi devo passare al 50 davanti e dietro, contemporaneamente, passare dal 13 al 17, e perdo tempo interrompendo la pedalata ... per questo ho in fissa il Di2!

ps: ad ogni modo con la Evo faccio Valcava in 53', col caad in 58'. e io sono lo stesso :)

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[sepica]

Guarda, anche io pensavo fosse impossibile ma dopo varie prove....ci sono rimasto un pò malino. Comunque per togliermi qualsiasi dubbio (pochi) sabato vado dal sivende (mio parente acquisito) e pongo il problema. HAI altre risposte? Mi toglieresti un dubbio!!!! Anche se , ripeto, non c'è paragone con il caad5, molto meglio. Se mi alzo viene dietro, non rimane ferma come la mia vecchia colnago master (però allora ero giovane e con una buona gamba ). Non ho un comparatore che mi permetta di verificare se flette, ma è l'unica risposta che mi sono dato.
Ne aspetto altre.

guarda prima ti avevo dato una risposta lunghissima che non so perche e' andata persa, e mi era passata la fantasia di risponderti
cmq il mio pensiero era che forse essendo molto leggera tu credi che fletta che appunto ai uno scricciolo sotto il culx invece di una piu impostata Caad 5 sicuramente piu pesante.
io son passato da una specy alluminio ad una scott CR1 un altro mondo un altro pianeta proprio , poi adesso sono passato dalla Cr1 all Supersix hm e devo dire che nonostante la CR1 sia comq ottima la supersix e' unaltra cosa ho come la sensazione di sentire veramente i benefici del BB30, una migliore rigidità e prontezza nei rilanci, mi pare veramente assurdo che siano tornati inditro di 20 anni con la EVO, ripeto a mio avviso e' una sensazione leggitttima che hai, la evo la senti leggerina e poco reattiva appunto uno scricciolo sotto le gambe , bisognerebbe avere dati piu numerici ....o forse hai il mov centrale rotto

 

[murdok]

no più che altro a me da fastidio usare il 50-34 e il 28-11 ... mi succede spesso che in salita voglio "forzare" ma non posso usare 34-13 perché la catena prende nel deragliatore, quindi devo passare al 50 davanti e dietro, contemporaneamente, passare dal 13 al 17, e perdo tempo interrompendo la pedalata ... per questo ho in fissa il Di2!

ma tu hai pedalata ignorante 34/13 non ha senso

 

[hoopes]

comunque Caad, fletterà sempre meno di Evo

e questa è cosa buona e giusta !!!

 

[hoopes]

ma tu hai pedalata ignorante 34/13 non ha senso

huaahah infatti !!!

ps: hai presente la cadenza? io non so cosa sia ahahaahah

 

[murdok]

guarda prima ti avevo dato una risposta lunghissima che non so perche e' andata persa, e mi era passata la fantasia di risponderti
cmq il mio pensiero era che forse essendo molto leggera tu credi che fletta che appunto ai uno scricciolo sotto il culx invece di una piu impostata Caad 5 sicuramente piu pesante.
io son passato da una specy alluminio ad una scott CR1 un altro mondo un altro pianeta proprio , poi adesso sono passato dalla Cr1 all Supersix hm e devo dire che nonostante la CR1 sia comq ottima la supersix e' unaltra cosa ho come la sensazione di sentire veramente i benefici del BB30, una migliore rigidità e prontezza nei rilanci, mi pare veramente assurdo che siano tornati inditro di 20 anni con la EVO, ripeto a mio avviso e' una sensazione leggitttima che hai, la evo la senti leggerina e poco reattiva appunto uno scricciolo sotto le gambe , bisognerebbe avere dati piu numerici ....o forse hai il mov centrale rotto

ma tu sai anche che zona MC del super six è il doppio di Evo li ho qualche dubbio anch'io, caad 10 non flette perchè è alluminio, ma Evo in quel punto

 

[murdok]

guarda prima ti avevo dato una risposta lunghissima che non so perche e' andata persa, e mi era passata la fantasia di risponderti
cmq il mio pensiero era che forse essendo molto leggera tu credi che fletta che appunto ai uno scricciolo sotto il culx invece di una piu impostata Caad 5 sicuramente piu pesante.
io son passato da una specy alluminio ad una scott CR1 un altro mondo un altro pianeta proprio , poi adesso sono passato dalla Cr1 all Supersix hm e devo dire che nonostante la CR1 sia comq ottima la supersix e' unaltra cosa ho come la sensazione di sentire veramente i benefici del BB30, una migliore rigidità e prontezza nei rilanci, mi pare veramente assurdo che siano tornati inditro di 20 anni con la EVO, ripeto a mio avviso e' una sensazione leggitttima che hai, la evo la senti leggerina e poco reattiva appunto uno scricciolo sotto le gambe , bisognerebbe avere dati piu numerici ....o forse hai il mov centrale rotto

huaahah infatti !!!

ps: hai presente la cadenza? io non so cosa sia ahahaahah

tu sei sempre in ripetuta un giorno se dovessi provare la tua Evo mi scapperà da sotto

 

[sepica]

ma tu sai anche che zona MC del super six è il doppio di Evo li ho qualche dubbio anch'io, caad 10 non flette perchè è alluminio, ma Evo in quel punto

si vero, anche se sono diversi tipi di carbonio chissa se fa veramente la differenza , e poi bisognerebbe fare lo studio su tutto il carro posteriore piu che solo al movcentrale

 

[murdok]

si vero, anche se sono diversi tipi di carbonio chissa se fa veramente la differenza , e poi bisognerebbe fare lo studio su tutto il carro posteriore piu che solo al movcentrale

è vero, se Evo fosse come Cervelo R, sarebbe una favola con quel peso, io rimango impressionato da mio Caad, solo un filo meno reattivo, ma non ho ancora da capire se è la mia pancia o il mezzo!

 

[hoopes]

tu sei sempre in ripetuta un giorno se dovessi provare la tua Evo mi scapperà da sotto

va su da sola

ps: stasera ore 18.55 a La Sosta

 

[Bacarozzo]

CON SRAM SE NON REGOLI + CHE BENE, HAI QUESTO PROBLEMA!
Berga non ti devi scusare di nulla... è bello aiutare a capire, magari sbagliamo noi

Io viaggio piuttosto agile anche in pianura. Diciamo intorno alle 100rpm.
Per mantenere questa cadenza spesso ho bisogno di far girare 53x15 o 53x17, ma molto spesso la catena gratta sul deragliatore ultegra.
Devo registrarlo meglio, altrimenti mi farà impazzire!!!

 

[murdok]

Io viaggio piuttosto agile anche in pianura. Diciamo intorno alle 100rpm.
Per mantenere questa cadenza spesso ho bisogno di far girare 53x15 o 53x17, ma molto spesso la catena gratta sul deragliatore ultegra.
Devo registrarlo meglio, altrimenti mi farà impazzire!!!

e gia

 

[Bacarozzo]

e gia

Ho già provato a dire la verità, ma con scarso successo purtroppo.

 

[murdok]

Ho già provato a dire la verità, ma con scarso successo purtroppo.

devi regolare i fermi, non solo il filo, anche altezza è importante dopo il montaggio e le prime uscite è normale che si assesti

 

[Bacarozzo]

devi regolare i fermi, non solo il filo, anche altezza è importante dopo il montaggio e le prime uscite è normale che si assesti

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[murdok]

i fermi sono quelle 2 viti di registro sul dera e altezza è la distanza che c'è tra catena e profilo dera, sono stato di aiuto dai non prendermi in giro:rosik:

 

[Bacarozzo]

i fermi sono quelle 2 viti di registro sul dera e altezza è la distanza che c'è tra catena e profilo dera, sono stato di aiuto dai non prendermi in giro:rosik:

Dai scherzavo!
Si i fermi che regolano le due battute ho provato a regolarli.
Per quanto riguarda l'altezza penso che sia a posto.
Devo capire come sistemarlo per una situazione intermedia tipo corona grande e 3° o 4° pignone grande dietro.

Stiamo andando però OT.

 

[meskolo]

Che si caad o che sia evo sarà 52. :-)
Prima di decidere tra i due aspetto il prezzo del primo, del secondo già lo so'

 

[murdok]

Che si caad o che sia evo sarà 52. :-)
Prima di decidere tra i due aspetto il prezzo del primo, del secondo già lo so'

comunque cadrai bene

 

[torta74]

ritirato oggi.......ora cerco i componenti