Geometricamente a me piace, mi resta da capire se l’hm me la fanno rim o meno
Come ho scritto in un post precedente HM solo disc,purtroppo...spero in colori migliori,adoro cannondale,ma ultimamente come grafiche lasciano a desiderare
Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
Come ho scritto in un post precedente HM solo disc,purtroppo...spero in colori migliori,adoro cannondale,ma ultimamente come grafiche lasciano a desiderare
Anche a me é stato riferito così...
Ma qualcuno dice ci sia anche hm e rim, quindi continuo a sperarci
Allora siamo in due a sperarci
! Domenica mi sono allenato con un amico,ha la sl6 ,pur amando le bici tradizionali non mi dispiace,mi lascia perplesso una cosa,della super six mi piace la sua reattività in salita,pur mantenedo un gran bel confort,non ho mai provato bici con un carro posteriore così,ma a livello di confort non sarà la stessa cosa mi sa
Ho notato la disc dietro accanto alla verde: sembrerebbe la versione top (dura ace?)con cavi integrati. Confermate?
I colori vintage su una bici che userei per gareggiare proprio no, ma questa è la mia opinione. Già i colori Team sarebbero un po' meglio.
credo che quei colori sono stati messi per la presentazione delle bici… poi usciranno quelli classici.
sembrano le tute da ginnastica della Fila anni '80
Presentare un modello con appositi colori di merda? Non mi pare da strateghi del marketing ehcredo che quei colori sono stati messi per la presentazione delle bici… poi usciranno quelli classici.
sembrano le tute da ginnastica della Fila anni '80
A Cannondale ho sempre riconosciuto un DNA proprio. Con questa supersix si va ad uniformare a ciò che altre grosse aziende hanno presentato (da anni). Idem con la sistemsix, che personalmente sembra la frettolosa realizzazione di una bici aero per esigenze di coprire una gamma incompleta. Peccato, veramente un gran peccato. Come scritto già post dietro, avrei preferito una doveroso e generoso restyling alla superisix attuale, mantenendo il DNA (proprio) di questo telaio.
La penso in parte come te.. Però mi viene difficile pensare ad un ulteriore restyling del modello attuale supersix.. Negli anni è stato modificato poco per volta.. Non si può modificare poco all'infinito..
Forse la tattica è "bene o male purché se ne parli", poi magari quando arriverà nei negozi ci stupirà....
O ci faremo una gran risata come per la Systemsix...
….secondo me invece è una strategia di marketing perfetta!! siamo qui a parlane, e nei forum di bici di tutto il mondo non si parla di altro!
per me i colori sono di provocazione e ci saranno le classiche…
e poi ragazzi, quando usciranno con un telaio rim brake da 650gr con freni doppio pivot, per me sarà una bici top!
consideriamo anche che il punto debole del tarmac attuale è il confort! Per rimediare hanno messo gomme da 30 (marchiandole da 26)
per me i colori sono di provocazione e ci saranno le classiche…
e poi ragazzi, quando usciranno con un telaio rim brake da 650gr con freni doppio pivot, per me sarà una bici top!
consideriamo anche che il punto debole del tarmac attuale è il confort! Per rimediare hanno messo gomme da 30 (marchiandole da 26)
Certo hai ragione. Però si poteva passare dal passaggio interno dei cavi. E già solo questa sarebbe stata una buona "novità" per gli amanti del marchio. Poi ad esempio una nuova forcella ridisegnata, cosi come alcune rimodellazioni delle sezioni dei tubi. Via il collarino reggisella. Insomma secondo me prima di alzare le mani verso un bmc e specy si poteva fare altro....
si, e' successo anche a me, ho rotto la pedivella destra , me la cambiano in garanzia.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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