Cannondale forum (parte 6)

Paolo911

Pignone
15 Settembre 2014
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Cannonao

Pedivella
27 Novembre 2013
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Supersix
Nel reggisella ogni tanto devi mettere il grasso per carbonio e risolvi cuscinetti mi sembra strano io una volta l'anno ma prendo molta acqua
 

nico28

Pedivella
10 Febbraio 2015
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mtb
Anche a me per ora non entusiasma quasta nuova supersix anche se mi riservo di vederla dal vivo. Se non mi piacerá probabilmente allora prenderò la nuova wilier zero slr
 

Mr.Smith

Apprendista Cronoman
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Comunque il peso migliore disc è la Wilier slr , 780gr disc , eclatante! Anche perché il peso SystemSix hm 56 era sui 950, quindi non mi sembra molto leggera!
 

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Tony 96

Maglia Amarillo
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S-Works Tarmac - Caad 12
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Comunque il peso migliore disc è la Wilier slr , 780gr disc , eclatante! Anche perché il peso SystemSix hm 56 era sui 950, quindi non mi sembra molto leggera!

Si ma la Wilier costa 5000€.. Inoltre la trovo molto più bella rispetto al nuovo SS.
Ora è da vedere che prezzo sparano, certo che se alzano a 4000€ si va a comprare altro
 
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BrunoDM

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una galassia lontana lontana (l'Abruzzo insomma)
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Comunque il peso migliore disc è la Wilier slr , 780gr disc , eclatante! Anche perché il peso SystemSix hm 56 era sui 950, quindi non mi sembra molto leggera!
Occhio ai pesi dichiarati, a volte sono molto ottimistici...
In ogni modo quel che rende una bici disc "poco light" come piace (a taluni alneno) sono ruote, perni, dischi, center lock. Al momento non c'è verso di pesi davvero light se non a prezzi davvero folli (come se 10000€ e più non lo siano già). A mio avviso i pesi sono e saranno quelli che ho indicato sopra.
Poi ci sarà chi prometterà pesi mirabolanti che alla prova dei fatti non saranno tali.
 
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Tony 96

Maglia Amarillo
5 Maggio 2016
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Concordo. Inoltre faccio notare il dettaglio che 780 grammi si riferiscono alla colorazione nera, ovvero la più leggera. Mi ricordo che per la specialissima la differenza tra la colorazione nera opaca (la stessa wilier) e quella celeste bianchi si aggirava intorno ai 100 grammi, poco più poco meno in base alla taglia. Quindi nulla di eclatante. Poi quelle vernici fluo dovrebbero esser ancora più pesanti..
 

BrunoDM

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Inoltre c'è sempre la "scappatoia" del +5% sul peso dichiarato (sempre che nel mentre questa tolleranza non sia arrivata al 10%...).
Cmq ai pesi dichiarati ho sempre preferito i pesi reali...del resto a me possono anche dire che l'aerodinamica è migliorata del 7% e la rigidità del 20%. Eccetto i fenomeni parasociali di Sordiana memoria nessuno potrà verificare con mano. Il peso invece lo posso verificare tutti, soprattutto quelli che dicono "a me del peso non interessa nulla" [emoji16]
 

diego1971

Apprendista Scalatore
11 Gennaio 2009
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Tutte
in pratica con l'aumento dei pesi dei componenti sulle taglie grandi il divario da un nuovo caad13 e SS sarà inferiore in percentuale
passare da 8 kg a 8,5 kg alla fine la differenza è minima
 

BrunoDM

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Secondo me se non si gira col diluvio o se non ci si trova a dover fare sovente frenate brusche la differenza tra rim e disc non dico sia nulla ma quantomeno trascurabile. Se il nuovo S6 è anche rim qualcuno tra gli sponsorizzati dovrà pur usarla, fosse solo per far vedere che esiste davvero .
Poi per i pro sapete com'è, vale la la famosa regola "purchè non vada peggio"



ps:
cmq la finitura "panda" è davvero orripilante
 

johnnyranger

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23 Settembre 2013
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cannondale supesix evo 4 hm
Mi auguro solo che esista il kit telaio hm rim.... Per prendere la mia 4 supersix... Altrimenti visto prezzi e sempre più modelli disc e viste le colorazioni Cannondale mi dà che mi toccherà aspettare e abbandonare Cannondale

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painkiller92

Apprendista Velocista
2 Giugno 2016
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Cannondale supersix evo hm
Nel reggisella ogni tanto devi mettere il grasso per carbonio e risolvi cuscinetti mi sembra strano io una volta l'anno ma prendo molta acqua
Ah, io ho solo estratto il reggisella, pulito con sgrassatore, asciugato e rimontato, darà dei problemi la cosa?

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