6,66kg
E post muto, vorrei vedere che allestimento hanno messo sotto, peccato la foto della sola sella!
E post muto, vorrei vedere che allestimento hanno messo sotto, peccato la foto della sola sella!
Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
- Watchers 222
La mia è la carbon tg.56Shimano Di2 disc brake 2346g vs
Shimano meccanico disc brake 2449g
Quindi dovresti arrivare sugli 8kg senza pedali.Un bel bisontino alla modica cifra di 4500 euro...da scontare
sto a 8.2kg però mezzo dura ace/ultegra di2 con power stage dura ace e attacco zipp da 170gr, e manubrio vision 270gr
scendo 100grammi meno con ruote da 30mm
La team è circa 200gr meno
Se metto tutto dura ace risparmio 50gr nel cambio posteriore e 40/50 nelle leve e basta tutto il resto sono già dura ace!
Prezzo per metterla così? Ma non avevi la systemsix o sbaglio?
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bonny92
Scalatore
Quindi, per lo stesso ragionamento, gli airbag in auto non servono perché, nella vita dell’auto, si spera di non usarli mai......va beh
Che ansia, oramai sembra che se una persona rifiuta la bici disc, è un mentecatto da compatire
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No, semplicemente sono da compatire le motivazioni....se così vogliamo chiamarle.
Io mi sono fatto l’idea che, molti di quelli che si ostinano a denigrare i dischi (non mi riferisco a te, neanche ti conosco), lo fanno o per partito preso, o perché gli dà fastidio essere “arrivati tardi” e dover svendere la propria bici rim, o perché hanno tantissime ruote per rim che non voglio “regalare”. Ovviamente, magari, senza neanche averli mai provati, ma sentito un parere dal cuggggino di un amico che ha fatto un giro di 10 minuti con le scarpe da ginnastica
Poi, come dico sempre, uno può continuare benissimo a usare i freni classici, ci mancherebbe.
Ultima modifica:
Sul primo punto son sicuro che tu abbia provato tutti i telai per arrivare a questa affermazione.
Per la seconda frase la trovo un "no sense" allucinante. 50Gr son niente, idem se fossero 500Gr. Ma non è questo il punto, i dischi sono più sicuri e BASTA; ormai è una cosa più che assodata. In discesa sotto il diluvio con i dischi è tutta un altra roba (prova tu a frenare sotto il diluvio con i cerchi in carbonio), pure lo spazio di frenata diminuisce, sai quanti incidenti si potrebbero evitare ?
per quanto mi riguarda(provati solo una volta i dischi) ci metto la mano sul fuoco che frenini meglio ci mancherebbe altro e che siano una sicurezza in più ma nel mondo delle bdc dove un telaio carbonio alto modulo sta al doppio del prezzo di quello identico solo per un vantaggio di peso di un due/3 etti non vedo la logica del pagare di più un oggetto che invece pesa di più per avere un minimo vantaggio esclusivamente in discesa. poi c è il discorso estetico e li è soggettivo. è anche una questione di farci l occhio.
Fabio è una causa persa, molti son convinti e rimarranno tali. Posso capire che possono non piacere, che ci sia una spesa più alta o semplicemente che ci sia diffidenza di peso. Alla fine lo stesso discorso del 30-32 al posteriore.
Vi prego basta. Non è possibile che parte la diatriba rim vs disc anche qui, c'è un topic apposta. La verità è che chi è convinto sia dei rim che dei disc non cambierà idea. Ognuno ha la sua motivazione come lo ha chi usa la bici per fare passeggiate la domenica e chi invece fa gare, alimentazione e segue tabelle. Vivete e lasciate vivere e aiutate chi chiede pareri proponendo le vostre motivazione. Qua c'è un fatto oggettivo ben più grave: con la "scusa" dell'innovazione dei dischi qua i listini continuano a salire in modo vertiginoso al punto che ci vogliono 4500 euro per una bici Ultegra. Secondo me si sta un po' esagerando. Oltretutto da questo supersix mi aspettavo di più e non di certo lo stesso peso del systemsix
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non capisci..hanno assoldato bocelli in persona per la realizzazione delle grafiche devono pur ammortizzare il costo
Ma poi 50gr.... cinquantagrammi!!! No vabbè ogni volta mi dico perché continuò ogni tanto a leggere i forum! :)
Io quest'anno peso 4Kg in più e circa 700Gr in più sulla bici. Un allenamento un po' più serio e vado il doppio dell'anno scorso. Quando avevo la bici da 5.5Kg mi sembra di entrare nell'iperspazio in discesa, ogni volta faceva quello che voleva lei.
dimmi la differenza di peso tra un pacco pignoni shimano 105 e un dura ace. il primo costa circa 35euro io secondo sui 200. l'unico vantaggio del secondo è io peso. sono d accordo che non avvertirei nessuna differenza tra i due ma la legge del peso nel mondo delle bdc incide pesantemente sul valore di quasi tutti i prodotti, quindi non vedo perchè in questo specifico ambito debba essere diverso.
Ti rispondo e mi scuso se torno sulla diatriba disc vs rim. Permettimi di dire che il vantaggio non è “esclusivamente” in discesa, ma in qualsiasi frenata, anche quelle piccole in mezzo al traffico o in mezzo al gruppo. Sul prezzo penso tu ti riferisca a cannondale, ammetto di non conoscere il listino di questo brand, ma ti posso dire che io ho comprato un tarmac disc e, il frame kit disc o rim costano uguale, e pesano uguale (una tarmac 56 di serie pesa 6.780gr con pm).
Concludo dicendo che, personalmente, penso sia sbagliato il ragionamento “pesa di più, allora dovrei pagarla meno”. La bontà di una bici non si giudica solo dal peso, te lo assicuro.
Sul parere estetico non metto becco, troppo soggettivo. Capisco che possono piacere come no. Personalmente ci ho fatto l’occhio e mi piacciono (come mi piacciono esteticamente anche i rim)
Scusate per l’ot.
Tornando su questa ss dico che non la trovo malvagia (preferisco la nuova wilier zero. slr) ma trovo brutte le grafiche che non la valorizzano. Quello che invece non mi piace è il manubrio e gli spessori. Queste due cose le trovo bruttine