Leggi tutto...La nuova Canyon Endurace CFR si è già vista in abbondanza nelle settimane scorse sui social utilizzata da Mathieu van der Poel. Oggi la presentazione ufficiale. [Comunicato stampa] Canyon è orgogliosa di presentare la sua rivoluzionaria bici da corsa all-road – la nuovissima Endurace CFR – una bici nata da...
il manubrio stack ridotto è per tutte le bici canyon, in sostanza quello che negli ultimi anni non mettevano in commercio per i mortaliBah... ha praticamente le geometrie della Aeroad, cosa abbia di endurance lo sanno solo loro.
Visto che hanno fatto sto manubrio con stack -2cm, potevano almeno mantenere lo stack originale della Endurace vecchia. Invece anche VdP usa il manubrio normale!
il manubrio stack ridotto è per tutte le bici canyon, in sostanza quello che negli ultimi anni non mettevano in commercio per i mortali
immagino lo saranno le sl e slxAppunto, adesso che è disponibile non potevano lasciare lo stack di 2 cm più alto sulla Endurace
tanti dei pro lo usano sulla geometria attualee far usare il manubrio race a chi ha bisogno di stare più basso?
la slx non è ancora stata presentata, sarà 99% diversa di geometria e bagari pure passaggio gomme più largoqualquadra non cosa
l'effective drop\reach non dovrebbe essere quello reale, considerando il manubrio?
perchè, almeno sulla slx sembra praticamente identico a prima (o lo montano solo sul cfr?)
ho le gambe di un nano, mi va bene la cfr taglia S e stem 120/110mmSe te lo dico pero' poi la compri
sicuro? mi pare strano non sfruttino il look della aeroadla slx non è ancora stata presentata, sarà 99% diversa di geometria e bagari pure passaggio gomme più largo
ho detto geometria no look, immagino assomiglierà a questa ma con 2cm di stack in piùsicuro? mi pare strano non sfruttino il look della aeroad
detto fuori dai denti: l'attuale Endurace per me è troppo rilassata, oltre ad avere una linea "vecchia", quindi che si avvicinino un pelo al look della Aeroad e alle geometrie della Ultimate (che poi sono le stesse della Aeroad) è una mossa intelligente ... non lo limiterei solo al cfr quando basta una manubrio con più\meno stach\reach e\o un reggisella più "comodo"
la geometria può essere la stessa, i 2cm si risolvono mettendo il cp0048 al posto del manubrio -2cm stackho detto geometria no look, immagino assomiglierà a questa ma con 2cm di stack in più
questa cfr ha geometria del telaio identica alla aeroad, non è più alta, con lo stesso cp0048 si intende quel manubrio race è un di più( che va su tutte le canyon)la geometria può essere la stessa, i 2cm si risolvono mettendo il cp0048 al posto del manubrio -2cm stack
vedo più difficile metterci un reggisella più comodo ma magari si inventano qualcosa di "ammortizzante"
confrontando i valori dal sito non è proprio così, ci sono differenza sia negli angoli che in stack\reach standard ed effettiviquesta cfr ha geometria del telaio identica alla aeroad, non è più alta, con lo stesso cp0048 si intende quel manubrio race è un di più( che va su tutte le canyon)
le slx "pare" avranno lo stack e reach effettivi della vecchia endurace quindi più alte e corte di questa endurace cfr
si parliamo di pochi(ssimi) mm di reach e stack rispetto alla aeroad e angoli leggermente più aperti, rispetto alla precedente endurace la differenza è tipo 1/10confrontando i valori dal sito non è proprio così, ci sono differenza sia negli angoli che in stack\reach standard ed effettivi
poi è vero che la geometria si è avvicinata alla aeroad\ultimate rispetto alla precedente molto più rilassata, ma non direi sia uguale
sicuramente poi a livello di comportamento ci sono tante altre variabilitra l'altro aeroad ed ultimate hanno, invece, quote identiche ma chi le ha (provate) può dirti con sicurezza quanto siano differenti: differenza dovute al tipo di carbonio, come è posizionato, dimensione tubi ecc già il solo attacco dei pendenti, molto diverso, caratterizza in modo differente il tipo di guida
come ho detto è sicuramente più "race" della precedente ma è altrettanto vero che la precedente era davvero troppo rilassata, infatti credo sia ampiamente il modello meno vendutosi parliamo di pochi(ssimi) mm di reach e stack rispetto alla aeroad e angoli leggermente più aperti, rispetto alla precedente endurace la differenza è tipo 1/10
sicuramente poi a livello di comportamento ci sono tante altre variabili
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