Dopo aver rotto la bici della squadra in una caduta (Bartoli Altair, gran bici) ho deciso di comprarmi un telaio Canyon Ultimate CF, taglia 58 (56cm orizzontale), montandolo con i componenti della Bartoli. Nei primi mesi di GF la bici si è comportata egregiamente, qualche sfortuna a parte, cogliendo la vittoria nella "Sterrata" a Bucine (AR) gara nella quale i 22km di strade bianche, ghiaia e buche mi hanno fatto penare non poco temendo per l'integrità della bici.
Da poco più di un mese ho montato il power2max, misuratore di potenza, tedesco come la bici, che la ha "appesantita" di un paio di etti.
In questi giorni infine le ho regalato un bel set di ruote full carbon, le mavic ultimate, ruote con le quali ho corso l'anno scorso qualche mese trovandomi bene e vendendole a fine stagione sul mercatino perchè dovevo cambiare mtb.
La bici configurata come in foto pesa 6,82kg, le prossime (ultime modifiche) saranno un paio di sganci light e un paio di tubolari di sezione un pò più generosa rispetto agli attuali vittoria evo cx 21", probabilmente uno tra veloflex carbon 22" e continental sprinter 22"
I punti di forza del telaio in oggetto sono la leggerezza reattività mentre all'inizio lamentavo qualche problema di stabilità all'anteriore, problema che ho risolto cambiando la serie sterzo I-Lock (info sul sito canyon) con una tradizionale comprata direttamente da Canyon dopo averli contattato per mail. Può darsi benissimo che il problema fosse solo nella mia serie sterzo ma per farla eventualmente sostituire in garanzia avrei dovuto spedire il telaio, cosa che ho preferito evitare.
Da poco più di un mese ho montato il power2max, misuratore di potenza, tedesco come la bici, che la ha "appesantita" di un paio di etti.
In questi giorni infine le ho regalato un bel set di ruote full carbon, le mavic ultimate, ruote con le quali ho corso l'anno scorso qualche mese trovandomi bene e vendendole a fine stagione sul mercatino perchè dovevo cambiare mtb.
La bici configurata come in foto pesa 6,82kg, le prossime (ultime modifiche) saranno un paio di sganci light e un paio di tubolari di sezione un pò più generosa rispetto agli attuali vittoria evo cx 21", probabilmente uno tra veloflex carbon 22" e continental sprinter 22"
I punti di forza del telaio in oggetto sono la leggerezza reattività mentre all'inizio lamentavo qualche problema di stabilità all'anteriore, problema che ho risolto cambiando la serie sterzo I-Lock (info sul sito canyon) con una tradizionale comprata direttamente da Canyon dopo averli contattato per mail. Può darsi benissimo che il problema fosse solo nella mia serie sterzo ma per farla eventualmente sostituire in garanzia avrei dovuto spedire il telaio, cosa che ho preferito evitare.
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