Canyonisti: in quanti siamo?
- Creatore Discussione lupin IV
- Data di inizio
- Watchers 63
Ciao
vorrei un parere da i possessori canyon
io vorrei acquistare l'ultimate cf o bianco o nero e non è detto che non mi lasci tentare dall'slx.
Vorrei intanto un parere tra slx e cf ultimate. Poi se meglio nero o bianco.
Ma cosa importantissima: io faccio gare in circuito quindi ho bisogno di un telaio scattante. E' indicato il canyon o è da GF?io avevo un cervelo r3 2 anni fa ed era leggero ma molto poco rigido
Grazie a tutti
vorrei un parere da i possessori canyon
io vorrei acquistare l'ultimate cf o bianco o nero e non è detto che non mi lasci tentare dall'slx.
Vorrei intanto un parere tra slx e cf ultimate. Poi se meglio nero o bianco.
Ma cosa importantissima: io faccio gare in circuito quindi ho bisogno di un telaio scattante. E' indicato il canyon o è da GF?io avevo un cervelo r3 2 anni fa ed era leggero ma molto poco rigido
Grazie a tutti
io tra i due prenderei il CF, l'SLX piu leggero, diciamo da scalatore .....
per il colore è una bella domanda....
il BIANCO è bello ............
ma se ti piace il NERO 2009 è una forza......
(aspettiamo foto dei modelli 2009 neri)
va beh la mia l'avete già vista ma la metto anche qui
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scusa, mi potresti dire da quanto è l'attacco manubrio? grazie
telaio slx tg 52, DA 7900, Ksyrium SL, Rytchey SLII Carbon Evolution, Vittoria CX, sella fizik antares carbonio, nastro fizik, tutto acquistato on line e da me assemblato. Che dire ho aspettato molto il telaio ma mi ha ripagato di tutte le arrabbiature, leggero preciso, ben rifinito, molto minimalista e ben realizzato, gli manca solo a mio parere il movimento BB 30.
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Molto bella complimenti allestita da paura, sono d'accordo con te che gli manca solo il movimento BB 30.
Peccato per le foto non troppo nitide..
Peccato per le foto non troppo nitide..
due osservazioni
1) la foto non si distingue la cosa piu bella, cioè esteticamnte la lavorazione del carbonio... (puoi magari rimandare con diversa angolazione?)
2) questa proprio per il reggisella... quel bianco cosi forse è troppo pesante, forse un ritorno all'antico?
1) la foto non si distingue la cosa piu bella, cioè esteticamnte la lavorazione del carbonio... (puoi magari rimandare con diversa angolazione?)
2) questa proprio per il reggisella... quel bianco cosi forse è troppo pesante, forse un ritorno all'antico?
le foto fatte col telefono non sono granchè, spero di poter rimediare, per la seconda osservazione concordo, infatti penso di eliminare con carta seppia 800 tutte le scritte e loghi bianchi e rifinire il tutto con vernice acrilica trasparente opaca.
quindi secondo te, se fossi mr Canyon dove lavoreresti per migliorare il progetto che per chi ha scelto queesti telai è gia very ok?
(te lo chiedo solo perche piu volte hai dato segno di preparazione...
)
se hai pazienza ancora qualche giorno vedrai all'eurobike i modelli 2010 e lo scopriremo direttamente in quale direzione sono andati.
Per decidere come sviluppare un progetto dovrei conoscerne un pò meglio (e dall'interno) l'evoluzione e soprattutto avere un consistente numero di feedback (meglio se di ciclisti di comprovata esperienza).
Dal un punto di vista delle soluzioni tecniche adottate non aggiungerei altro in quanto il reggisella integrato non sembra apportare grandi vantaggi, il passaggio cavi interno spesso da problemi ed il bb30 (che invece come dicevo sulla carta è interessante) non ha ancora trovato il fondamentale supporto dei due principali produttori di guarniture racing.
In prospettiva sicuramente si lavorerà per integrare soluzioni come il Di2 di shimano, ma allo stato attuale è solo un esercizio di stile e di marketing.
In fondo anche l'r3 non riceve aggiornamenti sostanziali da diverso tempo ...
Per decidere come sviluppare un progetto dovrei conoscerne un pò meglio (e dall'interno) l'evoluzione e soprattutto avere un consistente numero di feedback (meglio se di ciclisti di comprovata esperienza).
Dal un punto di vista delle soluzioni tecniche adottate non aggiungerei altro in quanto il reggisella integrato non sembra apportare grandi vantaggi, il passaggio cavi interno spesso da problemi ed il bb30 (che invece come dicevo sulla carta è interessante) non ha ancora trovato il fondamentale supporto dei due principali produttori di guarniture racing.
In prospettiva sicuramente si lavorerà per integrare soluzioni come il Di2 di shimano, ma allo stato attuale è solo un esercizio di stile e di marketing.
In fondo anche l'r3 non riceve aggiornamenti sostanziali da diverso tempo ...
Eccomi quà, finalmente sono riuscito ad essemblarla, oggi primo giro con la mia Canyon Ultimate cf, e come prima impressione posso solo dirvi che la bici è eccezionale, soprattutto in discenza sembra di conoscerla da una vita, molto sicura, stabile e rigida quanto basta, ma non "spaccaschiena". Non riuscendo a mettere le foto qui' a chi interessasse vederla la puo' trovare nel BDC GARAGE.
molto bello il nero, singolare l'arancione.... spara parecchio .... ma ci sta....
incredibile il peso e senza andare a fare le follie dei grammomaniaci...
complimenti
Ciao, molto bella come abbinamento di colori!
Volevo chiederti se sotto all'attacco manubrio hai degli spaziatori, oppure tutto lo spessore che si vede è dovuto alla serie sterzo.
Grazie.
Grazie per i complimenti, per quanto riguarda il peso, anche io sono rimasto piacevolmente sopreso, ma soprattutto dal prezzo finale che mi è venuta a costare( a volte non bisogna per forza spendere 5000/6000€ per avere un mezzo leggero e performante).
Per quanto riguarda l' altezza dell' attacco se non vado errato ( Ancora non la conosco a memoria "la bambina") ci sono due spessori , quelli dati in dotazione con il telaio.
Per quanto riguarda l' altezza dell' attacco se non vado errato ( Ancora non la conosco a memoria "la bambina") ci sono due spessori , quelli dati in dotazione con il telaio.
Bene, perché mi sembra un pò alta di manubrio, rispetto alla sella. Ma se è possibile scendere di 1,5-2 cm torna tutto a posto.
