Canyonisti: in quanti siamo?

[Gisoel]

Qualcuno più abile di me nel spulciare le pagine Canyon, mi spiega se c'è un modello della nuova endurance che monti una compact (50/34)le

Si, direi tutte!

Prodotti bici scontati

 

[jacknipper]

Ah con codice amico forse? Giusto… qualcuno che me ne può fornire uno ?

se hai bisogno mandami msg in pvt

 

[Gisoel]

Sembra che la versione Ultegra differisca dalla 105 solamente per il gruppo cambio....300gr in meno per 500€ in più.
Se dovessi scegliere io andrei piuttosto di AXS non tanto per il gruppo (anche) ma soprattutto perchè monta ruote con caratteristiche più interessanti (profilo 42mm, canale interno 25C) e più leggere (dovrebbero pesare circa 100gr in meno).
Per quanto riguarda la scelta del colore, ti consiglio di cercare/guardare qualche video sul web perchè ho notato che a seconda della luce cambiano molto, e non sembrerebbero così "marcati" come invece verrebbe da pensare guardando le foto caricate sul web.
Dovendo scegliere forse starei sul bianco, anche se (come dicevo nei post precedenti) avrei preferito una finitura metallizzata/perlata o comunque meno "piatta" (in stile versione CFR tanto per capirci).
Che taglia acquisterai?

Azz ho notato solo grazie al tuo commento questa cosa delle ruote diverse con sram

ma come è possibile che allo stesso prezzo diano gomme da 42 solo con sram? Non c’è modo di averle lo stesso?
Preferirei Schimano, perché ho due amici con sram e quando frenano sembran dei treni merci, e poi. I han detto che la batteria dura di più

 

[Jerome 89]

Azz ho notato solo grazie al tuo commento questa cosa delle ruote diverse con sram

ma come è possibile che allo stesso prezzo diano gomme da 42 solo con sram? Non c’è modo di averle lo stesso?
Preferirei Schimano, perché ho due amici con sram e quando frenano sembran dei treni merci, e poi. I han detto che la batteria dura di più

Non c’è maniera di personalizzare, solo per i top di gamma

 

[dromos]

Da valutare anche il tasso zero. Ci sto facendo un pensiero anche se la Infinito mi “attizza di più “.

 

[Gisoel]

Da valutare anche il tasso zero. Ci sto facendo un pensiero anche se la Infinito mi “attizza di più “.

Ah anche a me attizzava di più. Ma tempi di attesa troppo lunghi, questa è un ottimo mezzo comunque
Poi a cambiare ( e a spendere!! ) si fa sempre in tempo

 

[TS91]

Buongiorno ma se volessi ordinare la nuova canyon aeroad CFR Di2 c'è un modo per personalizzarla tipo cambiare misura pedivelle e mantenere ad esempio il colore Alpecin? Perchè vedo che se la personalizzi ti chiede 2k in più e ti fa scegliere dei colori strani

 

[Bonus79]

Dovrebbe ssserci anche il misuratore di potenza nel modello con ultegra

Si per i colori In effetti dai video il bianco sembra poco brillante , invece l’azzurro al sole si accende e diventa quasi sul verdino

Concordo con chi dice che serviva un bianco più metallizato.

come taglia vado su s

Giusto, non avevo notato che la versione Ultegra monta il PM....a questo punto (considerando fascia del gruppo, il PM e il fatto che pesa 300gr in meno) direi che diventa più appetibile rispetto la versione 105, ovviamente se interessa avere il PM, diversamente le considerazioni cambiano.

Azz ho notato solo grazie al tuo commento questa cosa delle ruote diverse con sram

ma come è possibile che allo stesso prezzo diano gomme da 42 solo con sram? Non c’è modo di averle lo stesso?

Non credo....ma potresti sempre provare a chiedere se ti interessano maggiormente le ruote Canyon.

Preferirei Schimano, perché ho due amici con sram e quando frenano sembran dei treni merci, e poi. I han detto che la batteria dura di più

Sono gusti e preferenze.....io sono passato da pochissimo ai freni a disco e ho scelto Sram (Force AXS prima serie usato) perchè mi piace di più il sistema di cambiata, il fatto che sia wireless e infine che le batterie siano interscambiabili.
Per quanto riguarda la frenata non ho termini di paragone, al momento però non ho notato rumori particolari se non in qualche occasione quando probabilmente i dischi tendono a surriscaldati....ma come dicevo, ho percorso appena 700km ed essendo nuovo dei freni a disco devo sicuramente prenderci ancora la mano.

 

[Jerome 89]

Buongiorno ma se volessi ordinare la nuova canyon aeroad CFR Di2 c'è un modo per personalizzarla tipo cambiare misura pedivelle e mantenere ad esempio il colore Alpecin? Perchè vedo che se la personalizzi ti chiede 2k in più e ti fa scegliere dei colori strani

Ci ho provato anche io, sembra che si possano personalizzare atacchi manubrio e pedivelle solo sui colori scelti, replica alpecin mi sembra che non te lo permette

 

[lele#39]

Raga domanda, non mi era mai successo prima, nn capisco perché con l’aeroad e di2 shimano ogni tanto sento delle scosse elettriche dal manettino sx, è successo a qualcuno?

 

[jacknipper]

Raga domanda, non mi era mai successo prima, nn capisco perché con l’aeroad e di2 shimano ogni tanto sento delle scosse elettriche dal manettino sx, è successo a qualcuno?

a me è capitato 2 volte sul dx
considerando il voltaggio molto basso della batteria non credo ci possano essere problemi di alcun tipo, al netto che probabilmente è di origine elettrostatica

 

[lele#39]

a me è capitato 2 volte sul dx
considerando il voltaggio molto basso della batteria non credo ci possano essere problemi di alcun tipo, al netto che probabilmente è di origine elettrostatica

Sì penso anche io, ma nn mi era mai successo con altre bici. Può essere magari la posizione della batteria? Al prossimo check del movimento centrale la smonto e guardo. Tra l’altro i manettini nn sono nemmeno collegati alla batteria centrale. Bah

 

[KOHAN]

Con i nuovi riassortimenti di Aeroad cf slx ci hanno dato dentro con altezza profilo ruote, alla faccia del vento laterale.

 

[veloce288]

Io a questo punto, anche se canyonista da sempre, c'ho la Giant Propel pro 0 che è super completa che mi tenta molto rispetto all'aeroad. Misuratore su ambo le pedivella, ruote da 50 con raggi in carbonio, la loro migliore piega aero e con uno sconto normale si porta a casa a meno soldi di una slx 8

 

[KOHAN]

Anche perché hanno aumentato ancora i prezzi.

 

[Jerome 89]

Anche perché hanno aumentato ancora i prezzi.

Penso che abbiano seguito il “trend”

 

[Bonus79]

Scusate, ma guardando le geometrie della nuova Endurace CFR mi sorge un dubbio.
Confrontando le misure della Endurace CFR taglia M con quelle della SL8 taglia 56, noto che a parità o quasi di stack (563mm vs 565mm) il tubo sterzo della CFR è 15mm più corto (142mm vs 157mm)....immagino che il passaggio ruota da 35mm della CFR richiederà una forcella con steli più lunghi rispetto a quelli della SL8 (che può ospitare copertoni fino a 32mm), ma dubito che la spalla di un copertone da 35mm da sola arrivi a giustificare 15mm in più di lunghezza, deduco quindi che ci sia qualche altro aspetto che non sto considerando, ma quale?

 

[andry96]

Scusate, ma guardando le geometrie della nuova Endurace CFR mi sorge un dubbio.
Confrontando le misure della Endurace CFR taglia M con quelle della SL8 taglia 56, noto che a parità o quasi di stack (563mm vs 565mm) il tubo sterzo della CFR è 15mm più corto (142mm vs 157mm)....immagino che il passaggio ruota da 35mm della CFR richiederà una forcella con steli più lunghi rispetto a quelli della SL8 (che può ospitare copertoni fino a 32mm), ma dubito che la spalla di un copertone da 35mm da sola arrivi a giustificare 15mm in più di lunghezza, deduco quindi che ci sia qualche altro aspetto che non sto considerando, ma quale?

bb drop e dimensione della testa della forcella in primis direi

ma il tubo sterzo è una misura ormai quantomeno inutile imho

 

[Bonus79]

bb drop e dimensione della testa della forcella in primis direi

ma il tubo sterzo è una misura ormai quantomeno inutile imho

Dal momento che la differenza di BB drop è 1mm, immagino allora che la CFR abbia una testa della forcella leggermente più alta.
Sul fatto che la misura del tubo sterzo sia poco indicativa non c'è dubbio....la mia era più che altro una curiosità.
Grazie

 

[labboro]

Giusto per capire Perché dite che la misura tubo sterzo è inutile ?