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Testo: <blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 2434775" data-attributes="member: 5183">Presumo che il valore sia il massimo consumo di ossigeno.La possibilità di migliorare questo parametro dipende molto da quanto tempo ti alleni.Ovviamente avere a disposizione un valore elevato è meglio ma, siccome si tratta di un parametro non migliorabile più di tanto, è tipicamente più produttivo puntare ad innalzare soglia (anche se non esiste <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) ed efficienza.Tanto più che ci sono studi in cui risulta che elevati valori VO2max ed elevati valori di efficienza tenderebbero comunque ad escludersi a vicenda, ovvero che sono molto rari i casi in cui entrambi i valori sono ottimi (almeno fra i prof... e presumo che la cosa sia ancor più valida per noi comuni mortali): <a href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319" target="_blank">[URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][URL="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319"][url]http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/12471319</a>[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL].L'impossibilità di ottenere miglioramenti sensibili non significa, ovviamente, lasciar perdere allenamenti ad intensità elevata, perchè comunque permettono di mantenere gli adattamenti che assicurano di non far calare (o di far calare il meno possibile, se non si è più giovanissimi) la propria capacità di processare ossigeno.E comunque inutile crucciarsi se il valore che ci compete non è troppo elevato, visto che solo una parte della capacità prestazionale è legata a questo parametro.Beh, se guardiamo i prof qualunque nostro parametro fisiologico, anche se relativamente buono, diventa "non un granchè". <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Per il resto, quoto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> PS Segnalo ai curiosi una discussione interessante sull'argomento potenza/VO2max/efficienza al seguente link:<a href="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html" target="_blank">[URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][URL="http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html"][url]http://www.sportsscientists.com/2010/07/cycling-performance-what-is-possible.html</a>[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL]</blockquote>

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