Catena che cade sul telaio e strano funzionamento deragliatore Sram

[bianco70]

Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.
Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.
Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.
Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.
E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.
E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?
Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?

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[switchy]

Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.
Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.
Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.
Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.
E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.
E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?
Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?

Dente di cane ? (esistono ancora ?)

 

[bianco70]

Dente di cane ? (esistono ancora ?)

Non sono sicuro che sarebbe efficace, si incastra nella parte davanti delle corone, credo che molto dipenda anche dalla forma del telaio.

 

[SuperS1m0n3]

Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.
Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.
Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.
Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.
E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.
E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?
Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?

Ho il tuo stesso gruppo, ma il problema non mi si presenta. Ovviamente non devi cambiare sottosforzo, ed il cambio deve essere regolato a modo ed aggiornato all'ultimo firmware. La catena è una Rival Flattop o compatibile?

 

[bianco70]

Ho il tuo stesso gruppo, ma il problema non mi si presenta. Ovviamente non devi cambiare sottosforzo, ed il cambio deve essere regolato a modo ed aggiornato all'ultimo firmware. La catena è una Rival Flattop o compatibile?

Era una Force,cambiata poco tempo fa rispetto all' originale Rival perché dicono siano più longeve.

 

[Claro]

Era una Force,cambiata poco tempo fa rispetto all' originale Rival perché dicono siano più longeve.

Ciao, capita anche a me ogni tanto sul Red, cambiata veloce quando é molto incrociata.
io regolo il deragliatore in modo che da ambo i lati sfiori la catena quando si trova sulle rotelle estreme del cambio posteriore, in questo modo non succede praticamente piu.
saluti

 

[bicilook]

Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.
Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.
Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.
Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.
E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.
E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?
Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?

La soluzione c'è...mettere un gruppo Shimano.
Oppure quella che offre Sram ...è il monocorona

 

[bianco70]

La soluzione c'è...mettere un gruppo Shimano.
Oppure quella che offre Sram ...è il monocorona

Non credo sia un difetto di Sram, altrimenti la cosa sarebbe risaputa.
Ho modificato un po' l' allineamento del deragliatore,ieri uscita di 2 ore e mezza, forzato volutamente alcune cambiate e il problema non si è presentato.

 

[pepe]

Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.
Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.
Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.
Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.
E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.
E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?
Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?

Io adopero AXS con corone standard. qualche problema di deragliata lo ho, quindi ho adottato un'accorgimento:
la condizione ideale per la cambiata è con la catena su un pignone grande, in quanto la catena è più tesa perchè il cambio è più in tensione.
Insomma, se deraglio quando la catena è sull'11 quasi sempre funziona male. Potrei accorciare la catena, ma già così è al limite 48x33

 

[NCC1701]

La regolazione del deragliatore anteriore SRAM AXS è molto critica, e va eseguita con precisione. Molto importante anche posizionare correttamente il piccolo cuneo di plastica che va inserito tra corpo del deragliatore e tubo verticale del telaio.