la pista frenante in basalto migliora molto la frenata e scongiura la deformazione dei cerchi per copertoncino oppure è l'ennesima trovata del marketing?
La fibra di basalto sopporta maggiormente le alte temperature rispetto a fibra di carbonio e altre fibre. Mantengono le proprieta' meccaniche anche ad alte temperature.
Our braking surface is full carbon, we used a heat resistent resin in the brake surface to
prevent failure due to the heat from the rim brakes.
As you could see, large brand rims does not have basalt surface.
Quindi regolando correttamente i pattini freno l'utilizzo di full carbon "copertoncino" con pista in basalto rende il cerchio assolutamente sicuro cioè è l'elemento risolutivo per scongiurare la deformazione in lunghe discese estive?
Di questo non sono sicuro. Subentra il discorso della maggior pressione che la spalla del cerchio deve sopportare oltre al calore durante la frenata. E? vero che risulta piu' resistente alle late temperature ma a livello di deformazione causata da temperatura piu' pressione non ho idea se garantisca maggiore sicurezza.
ciao a tuttiQuindi solo il tempo ci saprà dire se l'affidabilità delle full carbon copertoncino con pista in basalto sarà migliore delle precedenti
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