Prima e dopo:
Appena trovo il nastro in pelle color miele metto la sella brooks da corsa stesso colore..
Appena trovo il nastro in pelle color miele metto la sella brooks da corsa stesso colore..
Che ne dite di questa trasformazione?
- Creatore Discussione pierbat
- Data di inizio
Sikhandar
Scalatore
Sikhandar
Scalatore
ah owwwww nooooo la doppia è bocciata! Vendila su ebay.de o .com, te la pagano bene una guarnitura del genere... con il ricavato ti ci fai la guarni nuova da pista! 
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
- 8.997
- 174
- 49
- Bici
- Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
Il mozzo mi sembra in alluminio, ti ha saldato i filetti sull'alluminio?
In ogni caso, il mozzo è da buttare adesso e/o quando il pignone lo vorrai ambiare con qualcosa di diverso o sarà consumato.
Senza contare che quello era un mozzo per r/l a 3 o 5 velocità, la linea di catena sarà troppo spostata verso l'interno, dalla parte del pignone; se cambi la guarnitura dovrai tenere la corona montata all'interno, ma è molto probabile che anche mettendola troppo vicina al fodero dx non si riesca a risolvere bene.
Lo sgancio rapido poi non riesce a tenere la tensione della catena, e lo sconsiglio vivamente se la usi senza freni!
Scusa se faccio il rompiballe, ma la bici merita un lavoro ben fatto
grazieIl mozzo mi sembra in alluminio, ti ha saldato i filetti sull'alluminio?
In ogni caso, il mozzo è da buttare adesso e/o quando il pignone lo vorrai ambiare con qualcosa di diverso o sarà consumato.
Senza contare che quello era un mozzo per r/l a 3 o 5 velocità, la linea di catena sarà troppo spostata verso l'interno, dalla parte del pignone; se cambi la guarnitura dovrai tenere la corona montata all'interno, ma è molto probabile che anche mettendola troppo vicina al fodero dx non si riesca a risolvere bene.
Lo sgancio rapido poi non riesce a tenere la tensione della catena, e lo sconsiglio vivamente se la usi senza freni!
Scusa se faccio il rompiballe, ma la bici merita un lavoro ben fatto
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: