se vi interessa importando la merce in Polonia non si paga l'antidumping...
io abito qui in Polonia...
mi pare che l'antidumping sia una normativa dell'Unione Europea, di cui la Polonia è stato membro...
Chi ha pagato l'antidumping?
- Creatore Discussione little boy
- Data di inizio
- Watchers 71
mi pare che l'antidumping sia una normativa dell'Unione Europea, di cui la Polonia è stato membro...
peccato che io parlo il polacco e sono andato a spulciare nel corrispondente della nostra AIDA ( TARIC )
http://isztar.mf.gov.pl/isztar/tary...--------&issection=n&checkfinal=y&impexp=#POS
C'e' scritto: ( scorrete giu in basso quasi in fondo )
Cło antydumpingowe/wyrównawcze - pobór zawieszony: 48.5 %
pobor zawieszony = SOSPESO
QUindi a quanto pare e' stato SOSPESO in Polonia ...
ah... si può visualizzare anche in inglese...
http://isztar.mf.gov.pl/isztar/tary...--------&issection=n&checkfinal=y&impexp=#POS
da una veloce lettura del sito in inglese, secondo me il "pending collection" si riferisce solo alle aziende che si trovano sotto i link indicati sotto "Additional code A995" fino a B960.
Ho acquistato da sicur.shop tre volte e non ho mai pagato l' antidumping.
La prima volta una divisa.
Veramente molto bella. Non ho pagato nulla di oneri doganali.
La seconda volta per provare ho preso una piega in carbonio.
Arrivata regolarmente senza pagare quasi nulla di tasse (-di 10 euro).
Molto bella e ben rifinita.
l' ultima volta due mesi fa mi è arrivato con Dhl un intero telaio completo di forcela e altro che ho ordinato da loro poco piu' di due settimane prima.
Ho pagato 45,50 euro di oneri doganali.
Anche stavolta tutto ottimo e ottima qualità dei materiali.
Spediscono con Dhl.
Tra l' altro sono in Italia e la comunicazione con loro è ottima e molto veloce.
La prima volta una divisa.
Veramente molto bella. Non ho pagato nulla di oneri doganali.
La seconda volta per provare ho preso una piega in carbonio.
Arrivata regolarmente senza pagare quasi nulla di tasse (-di 10 euro).
Molto bella e ben rifinita.
l' ultima volta due mesi fa mi è arrivato con Dhl un intero telaio completo di forcela e altro che ho ordinato da loro poco piu' di due settimane prima.
Ho pagato 45,50 euro di oneri doganali.
Anche stavolta tutto ottimo e ottima qualità dei materiali.
Spediscono con Dhl.
Tra l' altro sono in Italia e la comunicazione con loro è ottima e molto veloce.
mi sa che hai ragione , fra quelli esenti si trova
ad esempio Planet X , che forse conoscete ...
biaogna comunque vedere che codice doganale ti hanno applicato magari hanno
sbagliato e ti è andata bene
comunque i telai grezzi non hanno antidumping
che sappia io..
Non è questione di codici.
prima di effettuare gli acquisti ho chiesto loro assicurazioni in merito e mihanno garantito che con loro l' antidumping non si paga perchè non fanno transitare i materiali attraverso le dogane statali e cosi' è stato.
tre acquisti e mai pagato questo balzellone.
Anche un mio collega che si è rivolto a loro non ha pagato antidumping...
Hanno dogane private dove possono fregarsene delle normative comunitarie. Un discorso analogo lo avevo sentito dire per l'importazione dalla gran bretagna Li si asseriva che non era mercato comune perché non è area euro
questa è un po' grossa...Hanno dogane private dove possono fregarsene delle normative comunitarie. Un discorso analogo lo avevo sentito dire per l'importazione dalla gran bretagna Li si asseriva che non era mercato comune perché non è area euro
il Regno Unito è stato fondatore dell'Unione Europea.
il fatto che non abbia adottato l'euro non vuole dire nulla, ci sono altre nazioni della Comunità che non l'hanno fatto, ma sono a tutti gli effetti membri dell'Unione.
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
- 3.041
- 46
- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
La Gran Bretagna fa parte della UE e giustamente non vrngono applicati oneri doganali.
Tutto quello che si compra da loro è con prezzo finito e non può essere preteso altro.
Se un no-brand "triangola" da UK assolve cmq eventuali alzelli doganali sul suolo britannico.
Se qualcuno viene a dire che è disonesto, il sistema logico viene utilizzato da Fiat, Apple, Amazon ecc.ecc. che usano "ottimizzazione fiscale" evitando miliardi di tasse nel nostro paese
Tutto quello che si compra da loro è con prezzo finito e non può essere preteso altro.
Se un no-brand "triangola" da UK assolve cmq eventuali alzelli doganali sul suolo britannico.
Se qualcuno viene a dire che è disonesto, il sistema logico viene utilizzato da Fiat, Apple, Amazon ecc.ecc. che usano "ottimizzazione fiscale" evitando miliardi di tasse nel nostro paese
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Per come la descrivi in effetti non è questione di codici; è questione di fare le cose in nero, classico stile di lavoro italico.
Se ci sono degli escamotages legittimi e lagali per poter beneficiare di condizioni di favore credo non ci sia nulla di male, fare invece leva su chi sistematicamente trova l'artifizio fuorilegge per non pagare qualcosa fomenta il regno degli evasori.
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
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Guarda che basterebbe che uno abbia un intermediario o società apposita in un qualsiasi paese UE con regime doganale più favorevole. Poi arriva qui con semplice spedizione in modo del tutto legale.
Ripeto, anche se il sistema è fatto unicamente per bypassare l'antidumping si rimane nel perimetro di legge.
Anche acquistando online da sito inglese un hard disk da 2terabyte si evita la tassa sui diritti di copia di 20, almeno finchè non cambiano le leggi a livello UE che vanno in senso del tutto opposto rispetto a quello che è il libero scambio tra paesi membri.
Mi viene difficile pensare invece che uno riesca a importare direttamente dalla Cina in Italia telai e pezzi su richiesta con l'assicurazione che saltino la dogana
io ho acquistato delle ruote da questo venditore su ebay http://www.ebay.it/itm/WIEL-carbon-...ad-bicycle-matte-700C-R50-T-W24-/131270683204 in teoria spedisce dai paesi bassi ma il venditore e la fabbrica risiedono in cina...... mi hanno già spedito le ruote .voglio vedere se realmente arrivano dai paesi bassi o dalla cina.in teoria arrivando dai paesi bassi non dovrei pagare nessun dazio essendo in europa.......se arrivano dalla cina le spedisco al mittente perchè è specificato che parte la spedizione da amsterdam...
mi hanno già spedito le ruote .voglio vedere se realmente arrivano dai paesi bassi o dalla cina.in teoria arrivando dai paesi bassi non dovrei pagare nessun dazio essendo in europa.......se arrivano dalla cina le spedisco al mittente perchè è specificato che parte la spedizione da amsterdam...Guarda che basterebbe che uno abbia un intermediario o società apposita in un qualsiasi paese UE con regime doganale più favorevole. Poi arriva qui con semplice spedizione in modo del tutto legale.
Ripeto, anche se il sistema è fatto unicamente per bypassare l'antidumping si rimane nel perimetro di legge.
Anche acquistando online da sito inglese un hard disk da 2terabyte si evita la tassa sui diritti di copia di 20, almeno finchè non cambiano le leggi a livello UE che vanno in senso del tutto opposto rispetto a quello che è il libero scambio tra paesi membri.
Mi viene difficile pensare invece che uno riesca a importare direttamente dalla Cina in Italia telai e pezzi su richiesta con l'assicurazione che saltino la dogana
Infatti l'unica cosa certa al mondo sappiamo qual è. Il problema è che in dogana come sempre applicano le leggi senza cognizione di causa.:angrymod:
sofia
Apprendista Cronoman
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io ho acquistato delle ruote da questo venditore su ebay [url]http://www.ebay.it/itm/WIEL-carbon-bike-wheel-sets-Tubular-50mm-Road-bicycle-matte-700C-R50-T-W24-/131270683204[/URL] in teoria spedisce dai paesi bassi ma il venditore e la fabbrica risiedono in cina......
Come vedi nelle istruzioni di restituzione gli amici hanno una filiale/deposito in GB; quasto significa che utilizzano un domicilio fiscale inglese per far figurare la entrata in GB con relativo adempimento doganale.
In teoria dovrebbe essere tutto in ordine, anche se non so se effettivamente le GB abbia degli accordi preferenziali nelle importazioni dalla Cina (ma immagino di si da quello che leggo).
lucagt
Apprendista Cronoman
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Io darei la colpa ad una normativa assurdissima, che si accompagna a quella folle per il diritto di copia (almeno nella stesura attuale).
Se fossimo produttori potrei anche vedere di buon occhio l'antidumping che salvaguarda in teoria posti di lavoro, ma qui ormai di telai, cerchi & co non si produce che una miseria di pezzi da parte di pochissime realtà.
A quei pochi si permette cmq la guerra di chi semplicemente acquista nel far east, senza nemmeno un minimo di progetto esclusivo ma prendendo un prodotto preconfezionato, che comprano a 10 e rivendono a 100.
Io sono anche d'accordo a pagare le tasse ma a patto che siano eque e logiche, e l'antidumping non lo è.
Poi i funzionari devono applicare la legge e la colpa non è loro, e si aggiunge la solita farraginosità delle stesure per cui non è sempre immediato applicare in modo inequivocabile, e qui ci troviamo il caso di uno che paga e l'altro no.
Andiamo bene... Adesso si arriva pure a parlare di nero!
Uno paga con tanto di bonifico o strumento tracciabile.
Paga gli oneri doganali alla dhl, con tanto di fattura attaccata sul pacco e qua ci sono buontemponi che pur di difendere i ladri legalizzati che vendono un telaio a 4000 euro, se le inventano di tutte!
Personalmente se avessi avuto la possibilità di pagare il telaio in negozio sui 1000/1300 euro, perchè quello vale un telaio finito, lo avrei fatto volentieri!
Per favore se volete fare i moralizzatori, fatelo con i vostri soldi, non con quelli degli altri...
L
limite ignoto
Guest
Facciamo un attimino CHIAREZZA: la unione europea è formata da un certo numero di stati i quali applicano il codice comunitario europeo (UNICO) e le disposizioni di attuazione (dell'anno 92 e 93). Quando una merce entra nella comunità europea ottempera i medesimi adempimenti fiscali comunitari (antidumping, non nazionali come l'IVA), sia che entri nel porto di amsterdam, sia che lo faccia a taranto o all'aeroporto di malpensa. Tuttavia gli stati membri non sono tutti uguali nei loro comportamenti (come non lo siamo le ppersone): ci sono quelli che, anche sulla spinta di pressioni/interessi interni impiegano più risorse e più attenzioni a certe attività (contraffazione ad esempio), altri che per svariati motivi hanno maglie più "larghe". (In fondo anche in Italia fino a un annetto fa non si pagava quasi mai nulla...). Il Direttore dell'Agenzia Peleggi in una puntata di Report su rai3 spiegava come, statistiche alla mano, molte merci contraffate vengono introdotte in UE in paesi che non hanno interessi a tutelare marchi nazionali e quindi sdoganano tutto riscuotendo i relativi dazi.
In conclusione è fuoriluogo parlare di NERO, FUORILEGGE ecc... Gli operatori orientali sanno bene cosa succede in giro e ne approfittano; noi invece non possiamo contare opportunisticamente su questi "fattori" in quanto non sono stabili, anzi si spera vadano a scomparire.
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