Ciclisti Milanesi ....

[marperon81]

e tu vieni al calar delle tenebre, dovrai chiedere permesso solo alla epicità

[MENTION=29025]marcomilano[/MENTION]: mag è un fuoriclasse, fuoricorso, fuoriditesta, è un top di gamma.

Potreste fare una bella coppia insieme, uno controlla le scarpe, l'altro se ha messo su il 28, ahahahah, vecchiacci!!!!

eh magari, ma sarò in veneto

Prodotti bici scontati

 

[mag]

Senza polemica, ma quello che mi stupisce di te e' che "senti" da come scorre se la catena e' ben oliata o meno, e poi non "senti" che hai il 25 e non il 28....

Ne convieni che sia quantomeno "strano" ???

vabbè .. senza polemica mica tanto ...

cmq certo, ho fatto una fesseria colossale, una cosa irripetibile e che non capita a nessun ciclista con un minimo di cervello, ne avevamo parlato a lungo un anno fa.
e che non ricapiterà mai più, sono esperienze che si pagano ma almeno insegnano.

semplicemente, bada bene non è una giustificazione ma solo una spiegazione del mio errore gravissimo, quando ero sul tratto indicato su salite.ch indicato come media 13.5% ho provato a mettere a salire di un pignone e non è salito (non so perché, forse ero troppo in tiro, forse cambio regolato male, non lo so e non me ne frega nulla di sapere perché). a quel punto per me ero a fine cassetta. e così sono arrivato fino al tratto in cui spiana, diversi chilometri più avanti o meglio 500m più in alto. Quando sali in soglia a quelle pendenze (ci sono dei tratti 16%-18%) in gara e sei totalmente in apnea, al massimo delle tue capacità, perdere un filo di lucidità direi che ci sta. Io ne ho persa molta, lo so, non mi giustifico, ma la spiegazione ci sta. Sfido chiunque a salire in z4 alta a pendenze che variano tra il 12% e 18% per un paio di km e poi a dire che rapporto ha inserito, se un 25 o un 28. Detto ciò io sentivo tutto duro, troppo duro, le cadenze non erano naturali; mentre pedalavo mi rendevo conto che non riuscivo ad agilizzare e a spingere, ma ripeto parliamo di una salita durissima e in gara ...
Si, certo, è stato un errore da povero scemo. ma si sa ... sono tutti ricchioni con il culo degli altri

p.s. non ho mai detto che sento scorrere la catena PEDALANDO. ho detto che a bici giu, facendo girare i pedali all'indietro a mano, mentre si fa manutenzione, si percepisce la differenza tra una catena bene lubrificata ed una non lubrificata bene, che è completamente differente. E continuo a sostenerlo: chiunque noterebbe la differenza all'istante.

 

[marcomilano]

vabbè .. senza polemica mica tanto ...


semplicemente, bada bene non è una giustificazione ma solo una spiegazione del mio errore gravissimo, quando ero sul tratto indicato su salite.ch indicato come media 13.5% ho provato a mettere a salire di un pignone e non è salito (non so perché, forse ero troppo in tiro, forse cambio regolato male, non lo so e non me ne frega nulla di sapere perché). a quel punto per me ero a fine cassetta. e così sono arrivato fino al tratto in cui spiana, diversi chilometri più avanti o meglio 500m più in alto. Quando sali in soglia a quelle pendenze (ci sono dei tratti 16%-18%) in gara e sei totalmente in apnea, al massimo delle tue capacità, perdere un filo di lucidità direi che ci sta. Io ne ho persa molta, lo so, non mi giustifico, ma la spiegazione ci sta. Sfido chiunque a salire in z4 alta a pendenze che variano tra il 12% e 18% per un paio di km e poi a dire che rapporto ha inserito, se un 25 o un 28. Detto ciò io sentivo tutto duro, troppo duro, le cadenze non erano naturali; mentre pedalavo mi rendevo conto che non riuscivo ad agilizzare e a spingere, ma ripeto parliamo di una salita durissima e in gara ...
Si, certo, è stato un errore da povero scemo. ma si sa ... sono tutti ricchioni con il culo degli altri

p.s. non ho mai detto che sento scorrere la catena PEDALANDO. ho detto che a bici giu, facendo girare i pedali all'indietro a mano, mentre si fa manutenzione, si percepisce la differenza tra una catena bene lubrificata ed una non lubrificata bene, che è completamente differente. E continuo a sostenerlo: chiunque noterebbe la differenza all'istante.

quindi non ti accorgi neanche che NON HAI cambiato il pignone? Allora e' pure peggio!

 

[mag]

quindi non ti accorgi neanche che NON HAI cambiato il pignone? Allora e' pure peggio!

scusa marco, pensavo di avere scritto chiaramente ma probabilmente non è così e quindi ci riprovo

se tu sei sull'ultimo pignone e cerchi di salire di pignone cosa succede? semplicemente che senti che "mura", che non sale e capisci di essere sull'ultimo, senza dovere guardare la cassetta.

esattamente quello che a me è successo. ho sentito che non è salito e ho ipotizzato di essere già sull'ultimo (accompagnato da un "caxxo pensavo di avere su il 25 e non il 28 ... oggi la vedo grigia ..."). mentre non era vero, non è salito per altre ragioni che non conosco (diciamo anche perché non sono capace di usare le leve e pigiare con efficacia come fai tu)

 

[marcomilano]

scusa marco, pensavo di avere scritto chiaramente ma probabilmente non è così e quindi ci riprovo

se tu sei sull'ultimo pignone e cerchi di salire di pignone cosa succede? semplicemente che senti che "mura", che non sale e capisci di essere sull'ultimo, senza dovere guardare la cassetta.

esattamente quello che a me è successo. ho sentito che non è salito e ho ipotizzato di essere già sull'ultimo (accompagnato da un "caxxo pensavo di avere su il 25 e non il 28 ... oggi la vedo grigia ..."). mentre non era vero, non è salito per altre ragioni che non conosco (diciamo anche perché non sono capace di usare le leve e pigiare con efficacia come fai tu)

piciu, non hai il Di2? Polemico e pure permaloso

 

[mag]

piciu, non hai il Di2? Polemico e pure permaloso

no, non ce l'ho, avevo (e ho ancora) lo sram red 22 meccanico

 

[mag]

no, non ce l'ho, avevo (e ho ancora) lo sram red 22 meccanico

e ora cos'hai?

ehm ...

 

[Tizlook]

mannaggia sei troppo veloce.

bellissimo il red22.

 

[mag]

mannaggia sei troppo veloce

a parte sul cornizzolo

il motivo della eliminazione del tuo post è ancora più divertente del post stesso

 

[suipedali]

a parte sul cornizzolo

il motivo della eliminazione del tuo post è ancora più divertente del post stesso

Il moderatore moderato

 

[ibondio]

ehm ...

... della serie "tutti contro Mag"
Una volta ci siamo incrociati a discutere d'incroci.
Ovvero se vale la pena risparmiarsi una deragliata ed incrociare 50-28.
A parte i difficilmente misurabili incrementi di usura e rischi di rottura, ho una curiosità che chi è di PM dotato magari mi può risolvere.
Bici sul cavalletto quanto assorbe in W girare a nRPM un 50/28 vs 34/19?
Ovvero la catena agli estremi ed il cambio completamente esteso assorbono potenza?
Girando i pedali a mano sembra di si, alla prima occasione, voi PMdotati mi togliete questa curiosità?:eek:

ps: nelle crono sembra che l'uso di megapadelloni sia in funzione di minimizzare gli incroci più che di sviluppo metrico.

 

[CHIAPPA]

ehm ...

... della serie "tutti contro Mag"
Una volta ci siamo incrociati a discutere d'incroci.
Ovvero se vale la pena risparmiarsi una deragliata ed incrociare 50-28.
A parte i difficilmente misurabili incrementi di usura e rischi di rottura, ho una curiosità che chi è di PM dotato magari mi può risolvere.
Bici sul cavalletto quanto assorbe in W girare a nRPM un 50/28 vs 34/19?
Ovvero la catena agli estremi ed il cambio completamente esteso assorbono potenza?
Girando i pedali a mano sembra di si, alla prima occasione, voi PMdotati mi togliete questa curiosità?:eek:

ps: nelle crono sembra che l'uso di megapadelloni sia in funzione di minimizzare gli incroci più che di sviluppo metrico.

Giusto ... approposito di incroci [MENTION=47842]mag[/MENTION] ... lo fai ancora il Chuck Norris alle rotonde/incroci ????

PS: scusate ma [MENTION=30090]ibondio[/MENTION] mi ha fatto un assist a porta vuota :-)

 

[ibondio]

no, non ce l'ho, avevo (e ho ancora) lo sram red 22 meccanico

:hahaha:se avevi Campagnolo questo non succedeva:asd:

minkia ormai sono una mosca bianca, non conosco quasi più nessuno con Campagnolo. Tutti Shiamani o Srammici

 

[jacknipper]

:hahaha:se avevi Campagnolo questo non succedeva:asd:

minkia ormai sono una mosca bianca, non conosco quasi più nessuno con Campagnolo. Tutti Shiamani o Srammici

aehmmm :angrymod:

 

[mag]

...
Bici sul cavalletto quanto assorbe in W girare a nRPM un 50/28 vs 34/19?
Ovvero la catena agli estremi ed il cambio completamente esteso assorbono potenza?..

appena mi rientra il pm dalla revisione provo. ma secondo me non si riesce a vedere da pm, sarà qualche frazione di watt (in assoluto, non di differenza tra le 2 configurazioni) e secondo me rimane a zero proprio girando a vuoto

 

[marperon81]

:hahaha:se avevi Campagnolo questo non succedeva:asd:

minkia ormai sono una mosca bianca, non conosco quasi più nessuno con Campagnolo. Tutti Shiamani o Srammici

io ho le ruote campagnolo, mentre la mia ragazza sulla sua bici da corsa monta il base di campagnolo. in veneto se ne trovano ancora abbastanza

 

[metamatic]

:hahaha:se avevi Campagnolo questo non succedeva:asd:

minkia ormai sono una mosca bianca, non conosco quasi più nessuno con Campagnolo. Tutti Shiamani o Srammici

Mio fratello è Campagnolo (veloce). In tutti i sensi

 

[ibondio]

aehmmm :angrymod:

ho scritto quasi, non farmi la permalosa

appena mi rientra il pm dalla revisione provo. ma secondo me non si riesce a vedere da pm, sarà qualche frazione di watt (in assoluto, non di differenza tra le 2 configurazioni) e secondo me rimane a zero proprio girando a vuoto

... e sui rulli? Però anche 2-3W rischiano di perdersi nelle tolleranze.
Boh io ho fatto l'esperimento a "tatto" ovvero girando a mano ed una differenza si sente, ma non sono in grado di misurarla. E per dirla tutta il 29 con gabbia corta è un filo al limite, il cambio mi sembra tiri parecchio. Forse già con gabbia media resisterebbe meno.

 

[mag]

... e sui rulli? Però anche 2-3W rischiano di perdersi nelle tolleranze.
Boh io ho fatto l'esperimento a "tatto" ovvero girando a mano ed una differenza si sente, ma non sono in grado di misurarla. E per dirla tutta il 29 con gabbia corta è un filo al limite, il cambio mi sembra tiri parecchio. Forse già con gabbia media resisterebbe meno.

sui rulli non puoi farlo perché quello che a te interessa è la perdita tra le 2 configurazioni e lo puoi fare a zero carico (girando in aria). ma le 2 configurazioni sono completamente diverse; girare un 34/11 sara sempre, a pari cadenza, circa il doppio più duro che girare un 50/28 e quindi non puoi capire nulla.
e se non usi la stessa cadenza non si capisce più nulla, non trovi la perfetta cadenza per fare una cosa così di fino.

e non sono neppure certo che abbia un senso misurare in aria la cosa ...
forse forse ... con il kickr in modalità simulazione, se si riuscisse a restare su un certa velocità si potrebbe misurare la potenza richiesta, ma sarebbe comunque troppo piccola la differenza e comunque legata alle curve di erogazione rullo che variano tra i diversi livelli di resistenza.
insomma ... non si può fare

 

[ibondio]

Mio fratello è Campagnolo (veloce). In tutti i sensi

E' Campagnolo in tutti i sensi?

io ho le ruote campagnolo, mentre la mia ragazza sulla sua bici da corsa monta il base di campagnolo. in veneto se ne trovano ancora abbastanza

...e io c'ho il cavatappi (le ruote non valgono) ... e mio cuggino c'ha il record