Ciclisti Milanesi ....

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ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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un cannibale ed un ferro
No carissimo
È una aberrazione pensare che preferisce salire agile non è ciclista
Se tu, come ben so, sali di forza, ottimo, tua caratteristica da sfruttare
Hai perfettamente ragione, c'è una diffusa opinione che i rapporti agili siano roba per pippe. Infatti dobbiamo renderci conto che siamo delle pippe:mrgreen::-x
Con il livello di preparazione e le caratteristiche fisiche della maggior parte dei cicloturisti è impensabile affrontare determinate salite senza certi rapporti.

Però a volte l'agilità per forza è controproducente, ogni tanto bisogna avere il coraggio di buttare giù un dente spesso si sale meglio.
Certo sapere che se vai in crisi col 28 hai il 32 che ti porta a scollinare aiuta molto.
 

mag

Maglia Rosa
19 Agosto 2012
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Hai perfettamente ragione, c'è una diffusa opinione che i rapporti agili siano roba per pippe. Infatti dobbiamo renderci conto che siamo delle pippe:mrgreen::-x
Con il livello di preparazione e le caratteristiche fisiche della maggior parte dei cicloturisti è impensabile affrontare determinate salite senza certi rapporti.

Però a volte l'agilità per forza è controproducente, ogni tanto bisogna avere il coraggio di buttare giù un dente spesso si sale meglio.

beh, la tua prima frase è verità sacrosanta anche se la hai scritta in modo ironico. tutti noi facciamo questa cosa come gioco, non siamo nulla più che degli hobbisti del ciclismo chiaramente. quelli che vanno forse sono ben altra cosa ... quindi vero

Sul discorso serio invece sono assolutamente d'accordo. E solo se hai un pm montato riesci a capire quanto sia vero quanto scrivi. Spesso si pensa di salire con maggiore rendimento abbassando o alzando ma poi il pm dice esattamente il contrario.
Io ho scoperto addirittura di essere decisamente meno agile di quanto credevo, pur rimanendo nella categoria degli agili.

Ma non sono invece d'accordo con il discorso preparazione: un agile non preparato salirà in modo ottimale a 90 rpm con il 32 e quando sarà preparato salirà in modo ottimale a 90 rpm con il 25; uno che sale di forza non preparato salirà con il 28 a 65 rpm e quando sarà preparato salirà con il 23 a 65 rpm (sono numeri a caso, era solo per esprimere il concetto)
 

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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un cannibale ed un ferro
Ma non sono invece d'accordo con il discorso preparazione: un agile non preparato salirà in modo ottimale a 90 rpm con il 32 e quando sarà preparato salirà in modo ottimale a 90 rpm con il 25; uno che sale di forza non preparato salirà con il 28 a 65 rpm e quando sarà preparato salirà con il 23 a 65 rpm (sono numeri a caso, era solo per esprimere il concetto)
Certo, tutto sempre molto relativo.
Io vado a sensazione, ma ho avuto modo di fare delle prove molto empiriche. Su cicloergometro (si chiama così?) a freddo
150hr x 90 rpm = 275W
150hr x 110 rpm = 200w
110 rpm è fuori dal mio range abituale, la posizione/pedalata da cyclette non aiuta, quindi la prova può essere poco accurata, ma da degli spunti di riflessione.

Sul 32 in se ho invece una riserva tecnico-filosofica.
Come chi dotato di 32 è una pippa, allo stesso tempo il ciclista vero è quello che ha scalato le salite più dure. Il ciclismo è salita, la passeggiata si culmina con la conquista della vetta, come gesto atletico.
Ecco, superando i luoghi comuni, preferisco soffrire un po' in salita, ma avere quel giusto rapporto che in pianura mi fa rendere al meglio, che montando il 32 dovrei sacrificare.
C'è chi prende l'auto, si porta a 5km dai colli e si ammazza di su e giù ... evviva il 32.
Chi invece si fa l'80% in pseudo pianura può apprezzare una più ravvicinata scalatura nei rapporti intermedi, il 32 richiede compromessi ... in questo caso evviva l'11V.

Però troppo spesso incontro gente, pippe come me, che salgono tanto agili da sobbalzare sulla sella, alla mia stessa velocità pur con 30kg in meno.
Ho paura che se ne abusi.

Nota di colore alla GF di sCescina. Dopo un attacco di crampi all'inizio dell'ultima salita, mi arrampico con Froom mio gregario (@porfi), facciamo oltre 200kg in due senza bici, 3km con rampe tra l'8 ed il 12%, mi lamento del passo che stavamo tenendo, era tale la velocità che il fotografo ha finito la memoria della sua SD a furia di scattare:wacko:
Ed il Porfi:" ..azz ti lamenti, guardati attorno, han tutti la metà dei ns anni e la metà dei kg":mrgreen:
 

mag

Maglia Rosa
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Certo, tutto sempre molto relativo.
Io vado a sensazione, ma ho avuto modo di fare delle prove molto empiriche. Su cicloergometro (si chiama così?) a freddo
150hr x 90 rpm = 275W
150hr x 110 rpm = 200w
110 rpm è fuori dal mio range abituale, la posizione/pedalata da cyclette non aiuta, quindi la prova può essere poco accurata, ma da degli spunti di riflessione.
...

è una prova che potrebbe avere poco valore.
bisogna capire quale è la resistenza presente sull'ergometro. se la resistenza è fissa e bassa, a 110 rpm sicuramente esprimi meno potenza, il test vale poco. Se la resistenza è alta, allora il test ha invece un valore significativo. Se la resistenza è dinamica (quella che si chiama modalità erg sui moderni trainers, cioè la resistenza si adatta alle tue rpm per farti erogare sempre la stessa potenza) allora il test è affidabile e lo puoi fare a esaurimento oppure semplicemente analizzando quanto la curva fc si distacca dalla curva di potenza, e questo è un buon parametro per analizzare quale è la tua predisposizione alle differenti rpm in quel particolare momento (cambierà nel corso dell'anno) a quelle rpm (ma chiaramente non è il caso del tuo test altrimenti avresti erogato la stessa potenza)

Comunque è una cosa veramente iper personale.
ieri per esempio, a fine allenamento ho fatto un tratto da quasi 7km (https://www.strava.com/activities/278010741/segments/6512452330) a quasi 40 di media a 93 rpm medie. Sono certo che se lo avessi fatto a 80 rpm non avrei superato i 36/37. Posso fare la prova ma ormai mi conosco decisamente bene. E sono anche certo che se fosse stato a inizio allenamento lo avrei fatto a oltre 100 rpm medie e sopra i 40
 
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jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
scusate l'OT ma nel post sul garmin 500 non mi filano

la fascia cardio premium ha iniziato a fare le bizze
ho già cambiato pila, pulita bene, inumiditi gli elettrodi, riattivatore contatti sui bottoni: provato di tutto ma un po' va e poi o legge battiti da cadavere o non legge affatto
ho provato a resettare il trasmettitore, come suggerito, mettendo la pila per qualche secondo al contrario: ora la fascia non viene neppure trovata dal garmin 500 ;nonzo%
vado nel menu e mi dice che non la trova: la cosa più strana è che clicco su search e mi aspetterei un processo di ricerca che duri qualche secondo invece ritorna al sotto menu della fascia senza apparentemente fare nulla e, ovviamente, senza trovarla

qualche idea almeno per poter provare a ricollegarla?
fortuna è ancora in garanzia ma temo se la prenderanno per settimane :bua::bua:
 

mag

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normale, le fasce garmin fanno cacare, si rompono i filettini conduttivi interni nella fascia
io ne ho buttate via 2, una seminuova

se posso permettermi, prendi un bel trasmettitore ant+ decathlon geonaute con fascia, costa un caxxius ed è ottimo, molto meglio del garmin, lo uso da un anno e non perde un colpo

scusate l'OT ma nel post sul garmin 500 non mi filano

la fascia cardio premium ha iniziato a fare le bizze
ho già cambiato pila, pulita bene, inumiditi gli elettrodi, riattivatore contatti sui bottoni: provato di tutto ma un po' va e poi o legge battiti da cadavere o non legge affatto
ho provato a resettare il trasmettitore, come suggerito, mettendo la pila per qualche secondo al contrario: ora la fascia non viene neppure trovata dal garmin 500 ;nonzo%
vado nel menu e mi dice che non la trova: la cosa più strana è che clicco su search e mi aspetterei un processo di ricerca che duri qualche secondo invece ritorna al sotto menu della fascia senza apparentemente fare nulla e, ovviamente, senza trovarla

qualche idea almeno per poter provare a ricollegarla?
fortuna è ancora in garanzia ma temo se la prenderanno per settimane :bua::bua:
 

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scusate l'OT ma nel post sul garmin 500 non mi filano

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ho provato a resettare il trasmettitore, come suggerito, mettendo la pila per qualche secondo al contrario: ora la fascia non viene neppure trovata dal garmin 500 ;nonzo%
vado nel menu e mi dice che non la trova: la cosa più strana è che clicco su search e mi aspetterei un processo di ricerca che duri qualche secondo invece ritorna al sotto menu della fascia senza apparentemente fare nulla e, ovviamente, senza trovarla

qualche idea almeno per poter provare a ricollegarla?
fortuna è ancora in garanzia ma temo se la prenderanno per settimane :bua::bua:

Il Ma ti ha getto il succo.

Io sono solo moooolto perplesso sulla "inversione della pila"
L'ideale sarebbe provare a collegare la fascia di qualcun'altro (la mia, se ci vediamo nel weekend)
 

jacknipper

Diversamente scalatore
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io ne ho buttate via 2, una seminuova

se posso permettermi, prendi un bel trasmettitore ant+ decathlon geonaute con fascia, costa un caxxius ed è ottimo, molto meglio del garmin, lo uso da un anno e non perde un colpo

si, infatti l'idea era quella di prendere sigma o polar ma anche deca va bene se dura (1 anno dura anche la garmin)
 

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Il Ma ti ha getto il succo.

Io sono solo moooolto perplesso sulla "inversione della pila"
L'ideale sarebbe provare a collegare la fascia di qualcun'altro (la mia, se ci vediamo nel weekend)

l'inversione della pila va benissimo perché in realtà non inverti nulla elettricamente ma metti solo in corto i poli, senza applicare tensione: quando inverti la pila uno dei 2 poli non va più a contatto con l'elettronica e solo la carcassa esterna mette in comunicazione i 2 poli del trasmettitore. E' come usare un filo che connette i 2 poli, solo che la carcassa della batteria è più comoda, fa contatto in modo ottimale per definizione
 

jacknipper

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l'inversione della pila va benissimo perché in realtà non inverti nulla elettricamente ma metti solo in corto i poli, senza applicare tensione: quando inverti la pila uno dei 2 poli non va più a contatto con l'elettronica e solo la carcassa esterna mette in comunicazione i 2 poli del trasmettitore. E' come usare un filo che connette i 2 poli, solo che la carcassa della batteria è più comoda, fa contatto in modo ottimale per definizione

ma quindi come mai ora non la vede più?
ma soprattutto come lanciare il processo di ricerca visto che cliccando su search non fa apparentemente nulla? ;nonzo%
 

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ma quindi come mai ora non la vede più?
ma soprattutto come lanciare il processo di ricerca visto che cliccando su search non fa apparentemente nulla? ;nonzo%

2 possibili cause:
1) il garmin è veramente gnucco sulle ricerche se hai un sensore precedentemente selezionato. se togli la batteria prende probabilmente un nuovo ID ant e quindi con garmin devi 1) fare ricerca che non funzionerà 2) disabilitare il sensore 3) riabilitare e fare ricerca e lo trova

se non lo trova ancora, troppi filettini spezzati nella fascia, da buttare
 

marcomilano

Passista
5 Novembre 2010
4.434
1.492
Lombardia
www.marcogiardini.com
Bici
tutte Nere ed una azzurra
2 possibili cause:
1) il garmin è veramente gnucco sulle ricerche se hai un sensore precedentemente selezionato. se togli la batteria prende probabilmente un nuovo ID ant e quindi con garmin devi 1) fare ricerca che non funzionerà 2) disabilitare il sensore 3) riabilitare e fare ricerca e lo trova

se non lo trova ancora, troppi filettini spezzati nella fascia, da buttare

di solito e' quello. Togli l'ID del sensore dal garmin. Poi cercalo e dovrebbe trovarlo.
Del sensore dechatlon avevo letto. pero' non ho mai avuto problemi (uso il soft garmin) in 4 anni. Una pila all'anno, ma giusto per stare dalla parte della ragione ed una sciacquata in acqua tiepida una volta al mese (senza trasmettitore).
 

jacknipper

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1) il garmin è veramente gnucco sulle ricerche se hai un sensore precedentemente selezionato. se togli la batteria prende probabilmente un nuovo ID ant e quindi con garmin devi 1) fare ricerca che non funzionerà 2) disabilitare il sensore 3) riabilitare e fare ricerca e lo trova

se non lo trova ancora, troppi filettini spezzati nella fascia, da buttare

di solito e' quello. Togli l'ID del sensore dal garmin. Poi cercalo e dovrebbe trovarlo.
Del sensore dechatlon avevo letto. pero' non ho mai avuto problemi (uso il soft garmin) in 4 anni. Una pila all'anno, ma giusto per stare dalla parte della ragione ed una sciacquata in acqua tiepida una volta al mese (senza trasmettitore).

già messo il cardio a no
poi a si
rifatta ricerca ma come detto il processo non sembra neppure partire
ho provato anche a staccare il sensore, inumidire i polpastrelli e premere sui bottoni ma nada
la stranezza è che abbia smesso di riconoscerlo dopo l'inversione della batteria: prima almeno lo vedeva anche se sballava le letture
potrei provare a fare un reset del garmin, che dite?
 

mag

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poi a si
rifatta ricerca ma come detto il processo non sembra neppure partire
ho provato anche a staccare il sensore, inumidire i polpastrelli e premere sui bottoni ma nada
la stranezza è che abbia smesso di riconoscerlo dopo l'inversione della batteria: prima almeno lo vedeva anche se sballava le letture
potrei provare a fare un reset del garmin, che dite?

per me puoi anche fare la danza della pioggia ma non credo che cambi qualcosa
se non te la trova svuotando id e ricercando ... game over

l'inversione batteria non fa danno alcuno (il polo stretto sta in alto e quindi fai solo corto tra i poli senza dare tensione). di fatto accelera di molto un processo che avverrebbe comunque, anche in assenza di batteria. potrebbe (anzi, lo farebbe quasi sicuramente) fare danno se fosse una inversione di poli elettrica vera, ma non lo è

sul reset, è come l'aspirina, non fa mai male, ma non è detto che sia utile.
salvati le cfg prima di resettarlo così da non dovere reimpostarlo (a meno che non ti vada bene ripartire, che male non fa comunque)
 

marcomilano

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poi a si
rifatta ricerca ma come detto il processo non sembra neppure partire
ho provato anche a staccare il sensore, inumidire i polpastrelli e premere sui bottoni ma nada
la stranezza è che abbia smesso di riconoscerlo dopo l'inversione della batteria: prima almeno lo vedeva anche se sballava le letture
potrei provare a fare un reset del garmin, che dite?

ma nell'edge c'e' un ID del cardio o non piu'?
 
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