Ciclisti over 50 (Vol.2)

[Bert5quant1]

capovolgendo la bici la catena non può passare dal ponticello, quindi escluderei questa ipotesi
l'unica spiegazione (folle) che posso pensare è che la catena sia un filo corta e che, in un incrocio, la gabbia si tenda in avanti a tal punto che la catena riesca a divaricare la gabbia quel tanto da saltare fuori senza piegarla in modo definitivo

Incrocio max fatto, 50/22, ma anche nel giro tutto ok, il secondo. Su questo sono stato molto cauto, anzi intransigente.
Nel terzo giro, sentendo il rumorino, fin dalla partenza, ho provato max il 50/25, e per brevi tratti, ma comunque la catena era già fuori. Solo con corona 34 lo sentivo meno, molto meno, per cui invece di guardare la catena continuavo a pedalare pensando a una registrazione da rifare.

Prodotti bici scontati

 

[fabiopon]

alternativamente
Vedi l'allegato 327112

ESCI DA QUESTA GABBIA!!

 

[Bert5quant1]

ESCI DA QUESTA GABBIA!!

No no, resta dentro per sempre!!!

 

[golias]

Nessuno fa più magazzino

Umh.. lavoro nel chimico e noi, come gruppo, acquisti corposi di materie prime -quando il prezzo è buono- ne facciamo (abbiamo speso parecchi schei per cisterne in inox da tenere come scorta proprio per evitare le classiche fluttuazioni di mercato tipiche del settore dovute -il più delle volte- a mere speculazioni )
Non credo che raffinerie e petrolieri vari non facciano altrettanto.. quindi mi rode quando alle 19 di sera vedo i cartelli prezzi in bella mostra nei distributori venire cambiati ancor prima che il prezzo del greggio salga e visto che si tratta di un "bene comune" possibile che non vi sia un organo competente che vigila ?
Ah no.. certo.. avendo tasse e balzelli vari sul prezzo finale in percentuale.. non conviene !!
Se questo non è prendere per i fondelli ditemi voi cos'è ??!!!

 

[Redbaron69]

Cavalletto home made con porta attrezzi.

 

[Husqymax]

Umh.. lavoro nel chimico e noi, come gruppo, acquisti corposi di materie prime -quando il prezzo è buono- ne facciamo (abbiamo speso parecchi schei per cisterne in inox da tenere come scorta proprio per evitare le classiche fluttuazioni di mercato tipiche del settore dovute -il più delle volte- a mere speculazioni )
Non credo che raffinerie e petrolieri vari non facciano altrettanto.. quindi mi rode quando alle 19 di sera vedo i cartelli prezzi in bella mostra nei distributori venire cambiati ancor prima che il prezzo del greggio salga e visto che si tratta di un "bene comune" possibile che non vi sia un organo competente che vigila ?
Ah no.. certo.. avendo tasse e balzelli vari sul prezzo finale in percentuale.. non conviene !!
Se questo non è prendere per i fondelli ditemi voi cos'è ??!!!

anche perchè quando il prezzo al barile cala il quello finale rimane quello di prima....

 

[bradipus]

anche perchè quando il prezzo al barile cala il quello finale rimane quello di prima....

non è così, sono leggende metropolitane; nel 2020 con la pandemia il prezzo dei carburanti alla pompa calò nettamente, così come dopo la crisi del 2008:


(fonte: scerari economici https://scenarieconomici.it/petrolio-e-benzina-30-anni-di-alti-e-bassi/ )

 

[golias]

anche perchè quando il prezzo al barile cala il quello finale rimane quello di prima....

Cala anche.. ma chissà com'è sempre a rilento e il greggio magari 3 giorni prima è crollato nelle quotazioni, adesso invece ancora deve crescere ma i rumors lo danno in crescita e quindi per prevenire si corre ai ripari ben prima.. vero che prevenire è meglio che curare

 

[calmorr]

Seguendo il commento di @jacknipper e la logica, sembrerebbe che la gabbia del deragliatore di Bert permetta alla catena ( che salta per qualche motivo dalla puleggia inferiore ) di forzare la guida interna e scavallare sul perno. Il motivo del salto della catena puo' essere qualche maglia grippata e bloccata.

 

[golias]

Seguendo il commento di @jacknipper e la logica, sembrerebbe che la gabbia del deragliatore di Bert permetta alla catena ( che salta per qualche motivo dalla puleggia inferiore ) di forzare la guida interna e scavallare sul perno. Il motivo del salto della catena puo' essere qualche maglia grippata e bloccata.

Mah.. mi risulta assai difficile comprendere per logica che una o più maglie bloccate possano arrivare a questo.. primo perchè già di suo avrebbe rumoreggiamenti vari e poi se la maglia/e bloccata/e arrivano in zona puleggia e non si "aprono" come prima risultante il cambio andrebbe a pacco perchè la puleggia si impunterebbe cercando di collassare con la superiore e così tutto il cambio.

 

[Bert5quant1]

Ho fatto le prove a bici ferma pedalando indietro e trattenendo la catena, a bici capovolta ecc e non è successo nulla.
Strattonando la catena lateralmente è fuoriuscita dalle corone, ma ne aveva ben donde. Dalla puleggia di tensione no.
Non resta che fare una pedalata con le antenne dritte... ad ogni km, ad ogni cambiata...
Se sapessi smagliare la catena lo avrei già fatto, esaminandola poi passo passo, così come la prova dima...ma non sono ancora uscito per acquisti.
Ancora grazie a tutti.

 

[Redbaron69]

Guarda se hai una falsa maglia la apri e chiudi facilmente. Se la smagli poi devi comprarti i perni dedicati al tipo di catena e non è facile trovarli, confezione da 3 ....8 euro (ultegra r8000 11v)

 

[Bert5quant1]

Guarda se hai una falsa maglia la apri e chiudi facilmente. Se la smagli poi devi comprarti i perni dedicati al tipo di catena e non è facile trovarli, confezione da 3 ....8 euro (ultegra r8000 11v)

Infatti non ho la f.m. e non smaglierò. Ho appena cercato tutorial e tutti con la falsa maglia (quick link?). Un colpo di pinzetta e via. Non ho niente di simile, facendo scorrere tutta la catena c'è solo un pernetto pieno, gli altri ci vedi attraverso.
E prima di tutto, anche di fare un giro, credo sia meglio vederne l'usura. Prima di far danni e svenarmi a dover cambiare pignoni e guarnitura...

 

[Redbaron69]

In effetti la catena dovresti sostituirla sui 6000km, e non costa molto un 40 ina di euro più il montaggio ma preservi pacco pignoni e guarnitura

 

[golias]

In effetti la catena dovresti sostituirla sui 6000km, e non costa molto un 40 ina di euro più il montaggio ma preservi pacco pignoni e guarnitura

Arrivo anche a 10k km.. dipende dall'uso che se ne fa (nel mio caso pippa basso wattaggio) e dalla manutenzione.. ogni 150-200 km in genere la pulisco con straccio > soffio e poi pin per pin una goccia d'olio.. vale un pò per tutte le versioni shimano dalla 600 alla 900 che reputo la migliore ma come cambiata.. per la durata quella che mi è durata di più sarebbe la 701.

 

[jacknipper]

Infatti non ho la f.m. e non smaglierò. Ho appena cercato tutorial e tutti con la falsa maglia (quick link?). Un colpo di pinzetta e via. Non ho niente di simile, facendo scorrere tutta la catena c'è solo un pernetto pieno, gli altri ci vedi attraverso.
E prima di tutto, anche di fare un giro, credo sia meglio vederne l'usura. Prima di far danni e svenarmi a dover cambiare pignoni e guarnitura...

se una maglia fosse grippata te ne saresti accorto subito, soprattutto facendo scorrere indietro la catena si blocca subito
comunque, indipendentemente dal problema, per me la catena ultegra fa abbastanza cac..re, me ne sono accorto con qella della moglie che ha il gruppo r8000, e al secondo giro le ho montato la "mia" red22 che è decisamente meglio, pesa meno, costa meno e ha il link

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[golias]

per me la catena ultegra fa abbastanza cac..re, me ne sono accorto con qella della moglie che ha il gruppo r8000, e al secondo giro le ho montato la "mia" red22 che è decisamente meglio, pesa meno, costa meno e ha il link

Urca.. io con la serie 701 ci ho fatto anche oltre 12 k km sempre controllando l'allungamento e cambiandola poi sopratutto per precauzione.
Ho provato KMC ma non mi sono trovato bene, mai provato invece le Sram nonostante io monti come cambio il Red Etap 11v.

 

[jacknipper]

Urca.. io con la serie 701 ci ho fatto anche oltre 12 k km sempre controllando l'allungamento e cambiandola poi sopratutto per precauzione.
Ho provato KMC ma non mi sono trovato bene, mai provato invece le Sram nonostante io monti come cambio il Red Etap 11v.

io non ho mai fatto 12k km con una catena, se non forse quelle prima delle 10v
per quanto riguarda la r8000 io parlo di finitura scarsa del materiale
con la red arrivo a 4500km, la r8000 di mia moglie l'ho cambiata poco dopo i 5000
a me pare che la qualità dei materiali shimano in generale sia piuttosto calata

 

[Redbaron69]

Premetto che il discorso dei 6000km non è una mia invenzione ma è scritto sul manuale riparatore della shimano, in ogni caso basta usare l'estensimetro e verificare se si è in tolleranza, la catena funziona sempre ma "mangia" deragliatore e pacco pignoni rovinando i denti....ed onestamente costano un pelo di pìù rispetto alla catena

https://www.amazon.it/dp/B08KGM2VPP/?tag=mmc08-21

 

[golias]

Premetto che il discorso dei 6000km non è una mia invenzione ma è scritto sul manuale riparatore della shimano, in ogni caso basta usare l'estensimetro e verificare se si è in tolleranza, la catena funziona sempre ma "mangia" deragliatore e pacco pignoni rovinando i denti....ed onestamente costano un pelo di pìù rispetto alla catena

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Vedi l'allegato 327279

Certo.. ma se misuri e resti in tolleranza mi dici perchè dovresti sostituire la catena se non hai nessun problema ?
Ah.. quel coso è obsoleto, dalle 11 velocità in poi ci vuole quello con scarto max 0,5 non più 0,75