Ciclisti over 50 (Vol.2)

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golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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Bici
mia
Umberto purtroppo hai perfettamente ragione, é inconcepibile e basta, oltre che pericolosissimo
E' inconcepibile che la stragrande maggioranza mentre è alla guida di un mezzo estremamente pericoloso.. paia seduta tranquillamente sol sofà di casa.. svampiti senza la minima concezione del rischio che corrono essi stessi e chi si trova sulla loro stessa strada.
Non so se la colpa sia dovuta al fatto che i nuovi mezzi quasi guidano da soli (oramai poco ci manca) ma la svampitaggine degli ultimi tempi io personalmente -che di km ne percorrevo a iosa stavo anche 8 ore e più in auto- non l'ho mai vista !!
Assisto a manovre che non stanno ne in cielo ne in terra :roll:
 

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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Bici
mia
ti anticipo io, é una fatalità
Sarà.. ma personalmente su un ghiacciaio con queste temperature io non mi ci sarei avventurato (pur se in giovane età ho fatto anche di peggio ;pirlùn^ ) ma mi domando.. e gli esperti dove sono ? che poi tanto esperti non bisogna neppure essere in situazioni del genere.. come chi si avventura per boschi pur sapendo che è in corso un cambiamento climatico :-(
 

FlavioB

Apprendista Scalatore
27 Settembre 2012
2.029
3.121
vicino a Savona
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Bici
Specialized Roubaix SL4
nessun problema è che mi sono meravigliato non mi era mai capitato, poi comunque gli ho fatto presente che più che controllare un ciclista innocuo forse controllare gli automobilisti con i cellulari in mano alla guida che causano incidenti sarebbe stato meglio, ma nessuno risponde mai quando poni certi quesiti.
teniamo sempre presente che noi con le nostre bici da corsa non siamo in regola con il codice della strada, un mio amico vigile urbano mi aveva dato la normativa che prevede (se ben ricordo) segnalatori acustici, luminosi, specchietti retrovisori e non ricordo se anche i parafanghi. Messa così potrebbero sequestarcela ogni volta che usciamo.
 
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Ammiraglia
8 Luglio 2013
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BDC Wilier GTR Team / Zero9 - MTB Wilier 409XB
teniamo sempre presente che noi con le nostre bici da corsa non siamo in regola con il codice della strada, un mio amico vigile urbano mi aveva dato la normativa che prevede (se ben ricordo) segnalatori acustici, luminosi, specchietti retrovisori e non ricordo se anche i parafanghi. Messa così potrebbero sequestarcela ogni volta che usciamo.
se per questo allora quante auto girano con le luci rotte, specchietti mancanti (anche internamente) e non a regola con le marmitte
in america solo per una luce ti fermano, qui se ti sgasano tutta la marmitta in faccia quando sei dietro, passano inosservati
 

Bert5quant1

Etiamsi omnes, ego non
5 Ottobre 2018
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1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
@Bert5quant1 la tua esperienza in fatto di escursioni in quota cosa ti dice riguardo quanto accaduto in Marmolada ?
Letto poco fa che da adesso escursioni estive in quota verranno vietate.
In generale ci si dimentica del rischio specifico, in base alle mutate condizioni climatiche.
Purtroppo ci si accorge di ciò dopo un incidente. "Prima"...si va su lo stesso.
In estate, poi, tutti vogliono, non leggono avvisi, che comunque non sempre vedevo sui tratti di ghiacciaio, e non hanno la cultura della rinuncia se c'è un rischio, o non lo sanno vedere.
Poi tra le vittime spesso ci sono guide e troppi morti sono definiti esperti di montagna dal primo giornalista di passaggio. Guide ed esperti non devono transigere, invece...
Il gestore del rifugio in cima aveva lanciato un allarme (a chi?) perché vedeva scorrere acqua ovunque.
In tv ho sentito parlare di temp sopra lo zero e acqua che si infiltra scava e distacca. Tutto vero ma c'è da aggiungere altro.

1) Si parte presto e si ritorna presto. Ma sopra lo zero anche di notte NON si va su ghiacciaio pendente né sotto lo stesso.
2) A quelle quote ormai piove, e l'ndebolimento dei ghiacciai aumenta in modo esponenziale.
3) La pericolosità per gli escursionisti è dipendente moltissimo da pendenza ed esposizione del territorio soprastante.

I seracchi, ma anche le valanghe di neve invernale, cadono oltre una certa pendenza, variabile a seconda della coesione e del fondo sottostante.
Le valanghe, se fra alcuni strati di neve manca coesione, scorrono giù circa oltre i 25 gradi.
I seracchi si sottovalutano perché in certi casi sono lì da un secolo o più, sembrano inamovibili, ma se sotto sotto cova il cedimento (temperatura e acqua) può cadere ciò che per duecento anni è rimasto fisso.
Concludendo, bisogna valutare se sopra un sentiero c'è materiale che può staccarsi e cadere, in tal caso lì sotto non si passa più.
Al di sopra dello zero si stacca di tutto a sorpresa. Un agosto lontano stavo sul Ciarforon, via di cresta, e un gruppo di incoscienti olandesi stava facendo la nord in piolet traction, a mezzogiorno, quota 3200, temp sopra zero di un bel po', alcune pietre partono da un affioramento sotto la cima, un morto, elicottero in volo mentre gia stavo al rifugio.
Stesso discorso, ma da valutare con sopralluoghi da parte di geologi ed esperti di roccia, per i molti sentieri dai 2000 in su che passano sotto pareti rocciose, gli eventi luttuosi per improvvise scariche di pietre non mancano.
Più che vietare in toto i percorsi, occorre ridisegnarli lontano dai pericoli identificabili.
Poi c'è anche il discorso di non finire nei crepacci, aperti anche su piani orizzontali, lí non si stacca nulla ma finisci in un buco profondo e mortale per tuo eccesso di confidenza.
Fatto questo sforzo urgente e non rinunciabile di rivedere i percorsi, non ci sarebbe poi nemmeno spazio logico per le tanto abusate aperture di fascicoli contro ignoti. Chi va dove e fa quel che gli pare diventa unico responsabile.

Non dimentichiamo che in montagna il rischio non è mai zero, ma su percorsi a basso rischio gli incidenti sono e saranno, al 99,999%, dipendenti da distrazione ed imprudenza, i cosiddetti passi falsi.

Come sulle strade, con la differenza che chi non rispetta le regole causa danno agli altri.
L'ho fatta lunga ma credo di non aver nemmeno esaminato la metà dei problemi.
 
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Bert5quant1

Etiamsi omnes, ego non
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Non so se aprire una discussione nel forum, ma da due o tre uscite sento un rumore provenire (credo) dal movimento centrale, o in quella zona li (ma potrebbe venire anche da dietro), il mio movimento centrale è uno di quelli filettati; però non è un rumore come di sabbia, o un classico scricchiolio. È un tac secco, come quello di quando in discesa si riaggancia la ruota libera, non so se avete presente. Lo fa per poco tempo, dopo tipo una decina di pedalate non lo fa più. Che può essere questo tac?
Io per capirci qualcosa ho intercambiato pedali e sella tra due bici, rumori invariati.
N.B. rumori periodici con la pedalata.
A quel punto il mecca ha ispezionato, pulito e lubrificato reggisella sterzo e mc (era lì, nel mio caso) e misurando la catena... era fuori di consumo e troppo tirata, cambiata. Un suo collaboratore di altezza pari a me ha poi percorso una manciata di km... rilevando l'ok generale.
 
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Bert5quant1

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Mah, la pedivella è ok, non ha gioco, la ruota gira bene. Mi sembra che anche il pedale sia ok, non ha gioco. Questo rumore è un mistero.
Solo pedalando lo sentivo il mio tic tac, bici su cavalletto ...nulla! Solo spostando pedali e scarpe su altra bici ti rendi conto se c'entrano o no pedali e tacchette.
Poi tutto merita un po' di manutenzione periodica, a prescindere, anzi, a prevenire.
 

Bert5quant1

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giovanotti, sono rientrato da un bel giretto lungo, volevo chiedere, la municipale in quali casi può fermare un ciclista e chiedergli i documenti, mi è capitata sta cosa strana nella zona di capua, ovviamente mia abitudine di non portameli dietro per non perderli.
Mi fermarono i CC, ca. 6 anni fa, giusto per esortarmi a portarli sempre, una volta eravamo condizionati mentalmente a portarli solo se si viaggiava in auto, ma in quel caso mi han detto che le regole erano cambiate, tutti devono poter dimostrare la propria identità su richiesta.
Non so se vale aver la C.I. in copia e/o sullo smartphone, chiederò alla prima occasione.
 
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bikernat

Ammiraglia
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Mi fermarono i CC, ca. 6 anni fa, giusto per esortarmi a portarli sempre, una volta eravamo condizionati mentalmente a portarli solo se si viaggiava in auto, ma in quel caso mi han detto che le regole erano cambiate, tutti devono poter dimostrare la propria identità su richiesta.
Non so se vale aver la C.I. in copia e/o sullo smartphone, chiederò alla prima occasione.
ho dato un occhiata ed effettivamente come mi è stato comunicato: "voi state su un veicolo"
non pensavo la bici da corsa fosse definita veicolo a tutti gli effetti, ma a parte che la prima volta che mi è capitato ho sempre scorrazzato con bdc e mtb ovunque mai accaduto un controllo di documenti, che tra l'altro non porto mai nè a piedi nè in bici, ma per mia abitudine personale.
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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qualunquemente
teniamo sempre presente che noi con le nostre bici da corsa non siamo in regola con il codice della strada, un mio amico vigile urbano mi aveva dato la normativa che prevede (se ben ricordo) segnalatori acustici, luminosi, specchietti retrovisori e non ricordo se anche i parafanghi. Messa così potrebbero sequestarcela ogni volta che usciamo.
La normativa, art. 68 del CdS, prevede solo segnalatori acustici (campanello, anche se mi pare che i criteri di omologazione sulla tipologia non esistano) e visivi (luci e catarifrangenti): https://www.aci.it/i-servizi/normat...sitivi-di-equipaggiamento-dei-velocipedi.html
In pratica, basta guardare come sono allestite le bici da Decathlon: così come sono vendute da loro sono in regola col CdS.
 

Bert5quant1

Etiamsi omnes, ego non
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1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
ti anticipo io, é una fatalità, sono cose che succedono e se sei nel posto sbagliato al momento sbagliato non ci sono vie d'uscita, le persone travolte procedevano legate, che é corretto, tanto più che tra loro c'era anche una guida, non ti puoi immaginare che venga giù una sezione di quelle dimensioni. é successo anche a me durante uan salita di una cascatadi ghiaccio in appennino, erano già i primi di marzo e vedevi l'acqua scorrere sotto il ghiaccio, meno male che abbiamo perso un po' di tempo a studiare quale fosse la parte da salire, a mezza via tuta la parte sinistra della cascata si é staccata, e noi eravamo a destra, con una striscia di ghiaccio di un paio di metri e a sinistra roccia e acqua
Solo una parte è fatalità, il più è legato a valutazione (più o meno) competente , del rischio. E alla sollecitudine e serietà con cui si informa/ci si informa prima di percorrere zone rischiose. Ed al sempre classico 'saper rinunciare', un mantra in montagna!
 

Redbaron69

Velocista
26 Settembre 2018
4.885
6.984
57
Pinerolo
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Bianchi OLTRE PRO
Hai perfettamente ragione i glaciologi avevano evidenziato fratture ed aperture varie, percolamenti dal basso tutto vero ma stabilre come e quando un evento del genere è impossibile, diciamo che un'ordinanza forse di divieto forse avrebbe fatto cosa buona e giusta ma...il dio denaro e dopo il covid stanno cercando di recuperare il possibile.
Che le temperature fossero elevate (10°C) su un ghiacciaio sono state misurate ma prevedere il momento è impossibile, e poi se conosci la zona di fianco c'è ne un altro messo ancora peggio, metto la foto di tre anni fa tanto per farti capire.
La seconda foto è il mio camper e sopra vedi una lingua del ghiacciaio gemello vicino a quello che si è staccato.
 

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