Ciclisti over 50 (Vol.2)

[bello]

Colla artiglio ? Poi mi dici se funziona......

Speriamo di sì

Prodotti bici scontati

 

[bikernat]

Colla artiglio ? Poi mi dici se funziona......

sulle mie sia bdc che mtb ho usato semplicemente del bostik niente non ho avuto problemi, ovviamente devi pulire bene entrambi i lati con un pò di benzina e poi passarla bene sempre su entrambe le parti
me lo disse un pescatore mi risolse anche con la muta alcuni tagli come fare

 

[golias]

Colla artiglio ? Poi mi dici se funziona......

Quanto meno.. non avrà dolori

Certo che se un domani confonde le confezioni.. so azzi

 

[bikernat]

Quanto meno.. non avrà dolori

ma sei andato a leggerti la discussione sulle bottiglie di plastica di acqua?

 

[golias]

ma sei andato a leggerti la discussione sulle bottiglie di plastica di acqua?

Ma sei matto.. devo alimentare questa, adesso che so che è d'interesse per Piero Angela

 

[calmorr]

Colla artiglio ? Poi mi dici se funziona......

Colla Artiglio ( mastice da calzolaio) dal tubo funziona sempre seguendo 4 avvertenze:
1- Pulire bene le superfici
2- Spargere il mastice su entrambe le superfici ed aspettare che si secchi quasi completamente ( almeno 15 minuti a temperatura ambiente)
3- Incollare le superfici e tenerle pressate, usare possibilmente morsetti e simili
4- Aspettare 24 ore prima di smorsettare ed utilizzare

 

[VADABRUT]

Colla Artiglio ( mastice da calzolaio) dal tubo funziona sempre seguendo 4 avvertenze:
1- Pulire bene le superfici
2- Spargere il mastice su entrambe le superfici ed aspettare che si secchi quasi completamente ( almeno 15 minuti a temperatura ambiente)
3- Incollare le superfici e tenerle pressate, usare possibilmente morsetti e simili
4- Aspettare 24 ore prima di smorsettare ed utilizzare

Non l' avevo mai sentita questa colla, devo cercarla perchè potrebbe essere utile....... il lavoro che ha fatto @bello dovrei farlo anch' io su un paio di scarpe, dovrei anche riparare dei guanti da motocross, poi mi verrà in mente qualcos' altro....... si impara sempre qualcosa......

 

[calmorr]

Non l' avevo mai sentita questa colla, devo cercarla perchè potrebbe essere utile....... il lavoro che ha fatto @bello dovrei farlo anch' io su un paio di scarpe, dovrei anche riparare dei guanti da motocross, poi mi verrà in mente qualcos' altro....... si impara sempre qualcosa......

Vai da qualsiasi negozio di ferramenta, il piu' sgarrupato avra' di sicuro il mitico tubetto ( o tubone ) color crema con la scritta Artiglio in blu. Il mastice sembra.... be' hai capito

 

[Husqymax]

Martedì faccio un giro sulle orme degli etruschi, intanto mi sono regalato le scarpe nuove alla Bianchi , in settimana arrivano e martedì le monto

 

[iena plissken]

Che vuoi dire, puoi farcela anche tu.

a fare che?

 

[bello]

Anche io non conoscevo questa colla e l'ho scoperta grazie ad un maestro Artigiano che regala qualche perla del suo sapere su YouTube.
Solo un esempio della sua versatile bravura

Perdonatemi se porto sempre argomenti che culturalmente non sono all'altezza dei discorsi che spesso alcuni di voi riescono a condurre, mea culpa, sono ignorante.
Approfitto per dire che mi piace leggere anche le divagazioni musicali o filosofiche che alcuni utenti ci regalano, grazie a tutti.

 

[nove59]

a fare che?

Fare l'otzi o vedere l'otzi.

 

[bello]

Colla Artiglio ( mastice da calzolaio) dal tubo funziona sempre seguendo 4 avvertenze:
1- Pulire bene le superfici
2- Spargere il mastice su entrambe le superfici ed aspettare che si secchi quasi completamente ( almeno 15 minuti a temperatura ambiente)
3- Incollare le superfici e tenerle pressate, usare possibilmente morsetti e simili
4- Aspettare 24 ore prima di smorsettare ed utilizzare

Si è la procedura corretta, il problema è che il velcro che ho trovato aveva già colla, vediamo come tiene, domani sera le controllo.
Devo anche rifare delle bussole perché una l'ho cannibalizzata per le Dorica carbon.

 

[golias]

Solo un esempio della sua versatile bravura

Personalmente non avrei fatto tutta quella lavorata per altro con un difetto non indifferente (non resta allineata e nel gonfiaggio tende a torcersi) quel foro si poteva riparare con del mastice e una pezza magari ricavata da una vecchia camera (tolto che ci sono varie pezze di varie dimensioni oggi)

Perdonatemi se porto sempre argomenti che culturalmente non sono all'altezza dei discorsi che spesso alcuni di voi riescono a condurre, mea culpa, sono ignorante.

Benvenuto

Approfitto per dire che mi piace leggere anche le divagazioni musicali o filosofiche che alcuni utenti ci regalano, grazie a tutti.

 

[VADABRUT]

Anche io non conoscevo questa colla e l'ho scoperta grazie ad un maestro Artigiano che regala qualche perla del suo sapere su YouTube.
Solo un esempio della sua versatile bravura

Perdonatemi se porto sempre argomenti che culturalmente non sono all'altezza dei discorsi che spesso alcuni di voi riescono a condurre, mea culpa, sono ignorante.
Approfitto per dire che mi piace leggere anche le divagazioni musicali o filosofiche che alcuni utenti ci regalano, grazie a tutti.

Il lavoro fatto da quell' artigiano non l' ho mai fatto, mio nonno non me lo ha mai insegnato, ho imparato una cosa in più.
Mio padre scuciva i tubolari e riparava le sottilissime camere interne, poi, quando sono usciti i copertoncini, non ha esitato a cambiare....... le camere dei tubolari rimasti le usava per riparare le camere montate all' interno dei copertoncini......non si butta via niente......

 

[bello]

Personalmente non avrei fatto tutta quella lavorata per altro con un difetto non indifferente (non resta allineata e nel gonfiaggio tende a torcersi) quel foro si poteva riparare con del mastice e una pezza magari ricavata da una vecchia camera (tolto che ci sono varie pezze di varie dimensioni oggi)

Benvenuto

Nel video però spiega che si faceva quando le toppe non bastavano più per riparare i buchi nelle vecchie camere d'aria o quando era presente un taglio più ampio della pezza.
Da dire anche che il video si rivolge a bici da turismo non certo specialissime
Poi lui per me è un mito, ripara tutto e sa il fatto suo.

 

[bello]

Il lavoro fatto da quell' artigiano non l' ho mai fatto, mio nonno non me lo ha mai insegnato, ho imparato una cosa in più.
Mio padre scuciva i tubolari e riparava le sottilissime camere interne, poi, quando sono usciti i copertoncini, non ha esitato a cambiare....... le camere dei tubolari rimasti le usava per riparare le camere montate all' interno dei copertoncini......non si butta via niente......

Esatto, non si buttava nulla....erano dei grandi, ora noi alla prima magagna cambiamo tutto.

 

[calmorr]

Un avviso ai naviganti che riparano le camere d'aria con mastice e pezze: non occorre raspare a dismisura la zona prima di spalmare il mastice perche' la superficie di gomma ( anche se appare liscia ) di per se' e' microporosa a sufficienza per dare presa. Occorre invece pulire/sgrassare bene con alcool ( possibilmente) per togliere lo strato superficiale di antiadesivo usato sugli stampi di produzione della camera d'aria

 

[golias]

Nel video però spiega che si faceva quando le toppe non bastavano più per riparare i buchi nelle vecchie camere d'aria o quando era presente un taglio più ampio della pezza.
Da dire anche che il video si rivolge a bici da turismo non certo specialissime
Poi lui per me è un mito, ripara tutto e sa il fatto suo.

Provengo dalla vecchia scuola dove mio padre aveva un amico meccanico di biciclette (ma sapeva fare tutto.. riparava anche i telai con saldatura a cannello detta fiamma ossidrica) e io, da sempre appassionato di meccanica e fai da te, quando potevo stavo ore in officina a guardare cosa e come lo faceva e avevo 6-7 anni (l'officina era dietro casa mia) tanto che per alcuni estati gli feci da garzone.
Lui mi insegnò anche a fare cose da ragazzi tipo gli elastici per la fionda, a come tagliarli perchè non si rompessero e a come fissarli sulla forcella in legno che mi faceva levigare con carta vetro grana fine perchè non intaccasse l'elastico e a come fare i fori nel fondello, archi con frecce ricavate dalle stanghette degli ombrelli appiattite sul retro per avere l'incavo corda.. insomma ci sapeva fare con i ragazzi e ne aveva ben 2 anche lui uno dei quali mio coetaneo.
ai tempi bici da corsa ne vedevi pochissime, si riparavano solo bici da passeggio -che dico- da spostamento perchè pesavano minimo 20 kg
Comunque per farla breve le pezze che il tipo ha mostrato a quei tempi non c'erano e si ricavavano appunto da vecchie camere d'aria.. il trucco era grattare bene le parti spalmare la para aspettare quei 3-4 minuti e incollare anche pezze da 5-6 cm.. le pezze e mi ricordo bene.. vanno rifilate con la forbice a 45-50 gradi rispetto la pezza così da avere il bordo fine o comunque che non presenti il salto della pezza stessa per evitare che quando si gonfia la camera all'interno della copertura il bordo pezza non "inciampi" nella bugnatura creata dalla maglia della struttura copertone.. la camera all'interno del copertone anche se gonfia deve potersi adattare.. se il lavoro è ben fatto userai la camera finchè non si squalglia

PS: e si non si buttava niente tanto che con la procedura da te mostrata a volte quando lo squarcio-scoppio aveva devastato la camera.. se ne univano 2 anche avendo 2 giunzioni, come è anche nel caso da te riportato.

 

[golias]

Un avviso ai naviganti che riparano le camere d'aria con mastice e pezze: non occorre raspare a dismisura la zona prima di spalmare il mastice perche' la superficie di gomma ( anche se appare liscia ) di per se' e' microporosa a sufficienza per dare presa. Occorre invece pulire/sgrassare bene con alcool ( possibilmente) per togliere lo strato superficiale di antiadesivo usato sugli stampi di produzione della camera d'aria

Vero.. la grattata può essere leggera giusto per rendere rugosa la parte in modo che possa incamerare maggior quantità di adesivo.. l'importanza della pulizia parti è essenziale, io di solito uso diluente alla nitro perchè asciuga subito e sgrassa a dovere, questo anche per i copertoni tubeless.