Ciclisti over 50 (Vol.2)

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Bert5quant1

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1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
nel calendalio cinese corrisponde al periodo demoni delle forature 3 consecutive più taglio copertone a 25km da casa (ero a casapesenna qualche mese fa) da inizio gennaio ad agosto totale 11 ergo un ano di melda :==

Vedi l'allegato 363864
Il coniglio è simpatico, pensa se era l"anno della puzzola!
 
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peppe59

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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Mi state confondendo le poche idee ma già ben confuse ...
è stato scritto che la pasta si mangia dopo l'attività sportiva ... io ho sempre creduto di doverla mangiare prima per avere la "benzina".
Di conseguenza, le barrette, che acquisto al supermercato, da mangiare durante i giri in bici devono avere più carboidrati o proteine?
le barrette servono a far guadagnare i produttori;
poi se ti fa differenza portare 50 gr di barrette o 150 gr di panino è un'altra storia...

PS la miseria quanto scrivete mentre io pedalo (o lavoro), ho risposto alla prima cosa che ho letto e poi mi sono accorto che c'erano altre tremila pagine solo di oggi...
 
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mia
60-80-120-240-400 - 600 sono per carta vetro (legno plastiche etc
600-800-1000 fino a 12000 sono per metalli (la classica carta per pulire con aggiunta di pasta abrasiva è pari ad un 15000)
Ma difatti.. capitò anche a me e con carta 240 tolsi il grosso e stop.. se ci fai caso ci sono sul cerchio scalfitture ben più profonde di quelle che potrebbe dare con una 240 ;-)
Con la 800-1000 ci lisci le vernice dell'auto.
 
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Che appunto non andrebbe "lisciato".. maggiore è la rugosità migliore la potenza frenante ;-)
La rugosità deve essere omogenea su tutta la pista frenante, che non va lisciata o peggio lucidata.
Una sbavatura sul bordo del cerchio, vicino al copertone, va tolta il più possibile senza coinvolgere la pista.
Gradazione da 2 a 3 cento
Una scalfittura sulla pista si può anche gestire premendovi sopra con un bordo arrotondato, es manico di cucchiaio di acciaio.
Se sulla pista si superasse la rugosità diciamo.. "di fabbrica" si avrebbe una frenata a strappi (non un gran che, intendiamoci, magari nemmeno avvertibile) e consumo teorico maggiore del pattino, anch'esso minimo ma non nullo.
Comunque non ho mai grattato la pista con carta vetro
 
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Io si.. ero alle prime armi e ne uscì na mezza ca..ata, frenava più na cippa ;pirlùn^ per fortuna erano ruote scrause da 100 soldoni, poi cmq rimesse a modo con carta a grana appunto da 240.. ma na faticaccia :-(
E non grattando nel senso di rotazione della ruota, ma con movimenti circolari e al limite radiali, a pressione moderata...
 
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