Già, al nord si direbbeQuando ti dicono "veniamo da te stasera"...
Non conosco.. ma costano 98 dollari l'uno ?Al momento ho trovato questi da 190g e mi ci trovo molto bene :
Oh un genovese nuovo, benvenutoEntro in ''punta di piedi'' essendo l'ultimo per km fatti in bdc... tuttavia per dare un piccolo contributo ; avevo montato due Michelin Endurance Pro da 25 e dopo aver letteralmente esploso il posteriore , sicuramente gonfiato troppo e per sfiga aver beccato qualcosa di appuntito/tagliente , ho messo al posteriore un modestissimo Lithion Reinforced ( preso al Deca 19,99 euri ) decisamente meno performante e più pesante ( 300gr contro 245 ) col quale ho fatto da inverno 23 ad oggi circa 4.500 km preso buche, botte e asfalti rovinati in discesa ...non trovo la faccina di quello che si gratta
Grazie, già fatto tutto, 20 euro, peròRisolvi facilmente con un "vermicello", se lo fai tu non spendi nulla, se te lo fa il gommista ti costa una 15ina di Euro. Sei lontano, altrimenti te lo avrei inserito io gratis.......
Ma che misura hai montato ? Vedo che la misura più piccola è 25....... va beh, usali, poi se ti ricordi più avanti dicci se hai continuato a trovarti bene per favore...... può darsi che io abbia solo sbagliato gomma.Al momento ho trovato questi da 190g e mi ci trovo molto bene :
Porca vacca ! il kit per la riparazione costa circa 5 Euro........ avevo comprato tempo fa delle striscie o vermi, chiamateli come volete, quelli che hanno già il mastice, ma non costavano così tanto........Grazie, già fatto tutto, 20 euro, però
diciamo che le ruote posteriori sono meno stressate in fatto di forature/pizzicate varieEntro in ''punta di piedi'' essendo l'ultimo per km fatti in bdc... tuttavia per dare un piccolo contributo ; avevo montato due Michelin Endurance Pro da 25 e dopo aver letteralmente esploso il posteriore , sicuramente gonfiato troppo e per sfiga aver beccato qualcosa di appuntito/tagliente , ho messo al posteriore un modestissimo Lithion Reinforced ( preso al Deca 19,99 euri ) decisamente meno performante e più pesante ( 300gr contro 245 ) col quale ho fatto da inverno 23 ad oggi circa 4.500 km preso buche, botte e asfalti rovinati in discesa ...non trovo la faccina di quello che si gratta
utilizzo il 25, ne ho già finiti 2 e mi sono trovato molto bene ho rimasto solo un paio di GP5000 da finire sulle ruote F0 poi tutte maxxisMa che misura hai montato ? Vedo che la misura più piccola è 25....... va beh, usali, poi se ti ricordi più avanti dicci se hai continuato a trovarti bene per favore...... può darsi che io abbia solo sbagliato gomma.
Ma si dai il kit se costa 5 un gommista deve ricaricarlo, metti la macchina sul ponte smonta la gomma toglila dal cerchione rimonta il tutto ha impietato circa 20 minuti, lo trovo più che onesto.Porca vacca ! il kit per la riparazione costa circa 5 Euro........ avevo comprato tempo fa delle striscie o vermi, chiamateli come volete, quelli che hanno già il mastice, ma non costavano così tanto........
bella sfiga e un vaffanculo a chi butta ste cose, oltre ad essere un incivilediciamo che le ruote posteriori sono meno stressate in fatto di forature/pizzicate varie
cmq vi racconto quello che mi é successo qualche settimana fa: vengo a lavoro in bici, mi fermo per fare colazione, budino di riso e caffè, bar sulla strada con parcheggio a lisca di pesce, riparto, mi metto in surplace fra due macchine per guardare se arrivano auto prima di inserirmi in corsia e non mi accorgo che per terra c'é una tappo a corona rivolto verso l'alto, ci salgo sopra praticamente da fermo con metà ruota e mi si strappano tele e battistrada, copertone praticamente nuovo, meno male che non se é forato e a casa ci sono potuto tornare, qui avevo messo del mastice giusto per provare a fare qualcosa, arrivato a casa era già tutto staccato, sostituito tutto
Non sei il primo che mi dice sta cosa del prodotto falso. I copertoni li ho presi da Bike Discount e da Lordgun, non sulla bancarella al mercatino dell'usato (con tutto il rispetto per chi fa questo lavoro).@lupin IV non sarà d'accordo ma lui è stato sfigato oppure gli hanno mandato delle facsimili
Eh beh si un po’ di piùOh un genovese nuovo, benvenuto
Ecco, vedi, hai speso 10 Euro a gomma meno di me e non hai tribolato....... magari sei anche più pesante di me........
Porca vacca, allora devi essere un bel bestione, io sono un nano lardoso, tu sei mica come il mio amico Terminator ? 90 kg di muscoli....... dimmi che sei anche tu un po' Panzotin.Eh beh si un po’ di piùquando ho bucato stavo sui 89 kg
La colpa non è solo delle coperture (che in genere vanno abbastanza bene salvo incappare in qualche rpduzione fallata.. e qui sono d'accordo che per quel che costano NON dovrebbe accadere dato che il costo finale e decuplicato rispetto al costo di produzioneE' un copertone e deve andare su in meno di 5 minuti, non il motore di un reattore nucleare.
considerato come le gonfi è impossibile pizzicareI flap sono nuovi, i cerchi sono in ordine e le forature sono le classiche da pizzicata, due tagli paralleli, mai nello stesso punto. Per me è la carcassa dello pneumatico troppo debole, oppure, come ha scritto @bikernat ieri, con il caldo si rammolliscono tanto che qualsiasi gomma io monti, se prendo delle buche in discesa o non viste in scia ad altri, rischio comunque la foratura.
Intanto siamo a mezz' ora di ritardo e cominciano a girarmi le balle.......
Gli è già stato fatto notare.. ma lui cià il pollicione e le sa tutteconsiderato come le gonfi è impossibile pizzicare
2 taglietti paralleli per me sono l'impronta del foro del raggio quindi hai il flap andato o inadatto (troppo leggero)
inutile girarci intorno, è impossibile che tu abbia sempre quel problema, tra l'altro col tuo peso: c'è qualcosa che non va
Ok perfetto.La colpa non è solo delle coperture (che in genere vanno abbastanza bene salvo incappare in qualche rpduzione fallata.. e qui sono d'accordo che per quel che costano NON dovrebbe accadere dato che il costo finale e decuplicato rispetto al costo di produzione) in genere è più dei cerchi dato che non c'è ancora uno standard univoco per cerchi tubeless e ogni produttore ci mette del suo a maggior ragione ultimamente dove tutti vogliono "personalizzare" così da rendere obbligatorio l'uso solo con i loro prodotti o affiliati vari.
Vale per ruote, manubri, selle, reggisella, cambi, forcellini, MC.. ecc ecc ecc
Aimeh questo è il trend e prevedo sarà sempre peggio.
Se fossero i tagli del foro dei raggi sarebbero più vicini, invece tra loro sono distanti circa 1 cm, forse qualcosa in più.considerato come le gonfi è impossibile pizzicare
2 taglietti paralleli per me sono l'impronta del foro del raggio quindi hai il flap andato o inadatto (troppo leggero)
inutile girarci intorno, è impossibile che tu abbia sempre quel problema, tra l'altro col tuo peso: c'è qualcosa che non va
in realtà lui ha capito (mi aguro che intendevo) deve essere breve con quel che scriveInvece ha fatto bene! Prima di mettere le Tannus devi capire se sei uno da Tannus. Rispondere in maniera esaustiva agli altri è il primo passo per conoscere se stessi.
È come per l’altra cosa: prima di metterlo devi capire se ce lo hai lungo o corto
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