Ciclisti over 50 (vol.3)

[ab.normal62]

ma una volta non era male, anzi

non è male per niente (se ti piace il genere), mi sa che se non trovo niente che mi attira di più lo metto in lista, non lo sapevo grazie per la dritta

Prodotti bici scontati

 

[ab.normal62]

non considero la funzione radar importante

Lungi da me l'idea di aprire una discussione infinita sul radar, mi permetto solo di proporre un mio punto di vista: io lo trovo utilissimo, quando giro per stradine secondarie/di campagna dove regolarmente l'asfalto a dx ò è bucherellato oppure molto rugoso, mentre al centro della corsia è molto più liscio. Mi sposto un po' verso il centro corsia e il radar mi è utile per ritornare (velocemente) a dx quando sopraggiunge un'auto

 

[loiety]

Lungi da me l'idea di aprire una discussione infinita sul radar, mi permetto solo di proporre un mio punto di vista: io lo trovo utilissimo, quando giro per stradine secondarie/di campagna dove regolarmente l'asfalto a dx ò è bucherellato oppure molto rugoso, mentre al centro della corsia è molto più liscio. Mi sposto un po' verso il centro corsia e il radar mi è utile per spostarmi (velocemente) quando sopraggiunge un'auto

A parte che se si discute civilmente si può fare, io credo che tutto possa essere utile si tratta sempre di fare un bilanciamento tra le cose.
Comunque io ho posto un problema più ampio, ovvero che una azienda ha avuto la grande capacità di far ruotare tutto intorno ai suoi device tanto da renderli per molti indispensabili e insostituibili. Oddio, non so se i whaoo sono compatibili con il varia, potrebbe anche essere. Piano di allenamento, gestione dei comandi, gestione dell'illuminazione, tutto a gestione unica. Questo mi fa scattare la lucetta di allarme esattamente come nei primi anni 2000 era la dipendenza da microsoft e apple. Poi è vero, sono cose studiate, si pagano perché dietro c'è un valore, questo non lo nego, garmin non deve lavorare gratis.

 

[golias]

Lungi da me l'idea di aprire una discussione infinita sul radar, mi permetto solo di proporre un mio punto di vista: io lo trovo utilissimo,

Molto più che utile oserei dire perfino necessario e una volta abituati difficile farne senza.. questo per me, poi come solito ognuno fa come crede ma la sicurezza non ha valore.

 

[jacknipper]

Su quelle anteriori... l'ho sempre dietro, ma ... Io sono dell'idea che insomma, in pieno giorno al sole da una parte la luce bianca non risulta dall'altra se uno non guarda non ti vede lo stesso, se uno guarda ti deve vedere anche senza luce. Insomma, se sono una ultrafan della luce dietro, anche quella sul casco, su quella davanti la porto, la accendo, ma non mi convince moltissimo. La metto giusto per pensare che ho fatto tutto il possibile per farmi vedere. Comunque non deve essere troppo potente davanti, non voglio nemmeno cerare il problema opposto. Bisogna disturbare , ma non disturbare troppo chi ci viene incontro.

io ho la coppia di bontager e ti assicuro che la luce davanti, lampeggiante, si vede in distanza e molto bene
e siccome uno dei problemi maggiori di bici\moto è che la sagoma frontale è molto più piccola di quella di un'auto, e gli automobilisti concedono un tempo spesso troppo breve per vederla, una luce così potente aiuta molto, come sanno bene i motociclisti che tengono le luci accese da decenni

 

[loiety]

io ho la coppia di bontager e ti assicuro che la luce davanti, lampeggiante, si vede in distanza e molto bene
e siccome uno dei problemi maggiori di bici\moto è che la sagoma frontale è molto più piccola di quella di un'auto, e gli automobilisti concedono un tempo spesso troppo breve per vederla, una luce così potente aiuta molto, come sanno bene i motociclisti che tengono le luci accese da decenni

Davanti oramai c'è un'ampia scelta che va dai 200 a 3000 lumen. Dipende dal peso e dall'autonomia. La mia più potente a 3000 lm la uso di rado, solo quando davvero rischio di far notte, oltretutto credo che come dicevo sortisca l'effetto opposto, sulla strada quasi preferisco usarla fissa. Pesa oltretutto, difatti è più da mtb ..

In tutto questo l'altro giorno oramai all'imbrunire in una strada buia e stretta dietro a casa ho incrociato un ciclista over 50 vestito di nero e senza uno straccio di luce.
Allora rimoduliamo il discorso così. Per rendersi visibili anche molto bene bastano pochi spicci, poi se uno vuole il varia è tutto grasso che cola, ma senza nulla al buio .. a parte il cds che lo vieta.

 

[Deleted member 120944]

Io ho una cinese da 6,50€ dietro e davanti ho una Ravemen fr300 , che metto appena parto dal box in modalità intermittenza entrambi , per come la penso io c'è poca educazione e rispetto da parte di chi guida specialmente auto \furgoni . Ero solo sul vialone di Marinella verso Marina di Carrara e sottolineo SOLO , con vestiario ben visibile a colori e non il tipico BATMAN de noialtri, casco ABUS verde fluò , per poco non finisco nella piantagione di basilico Barilla . Potevo avere anche le luci lampeggianti gialle tutte intorno , che troverei sempre un rimbambito che detesta i ciclisti .

 

[yagone64]

Il primo che ho trovato su amazon
Io ho preso questi su ali

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Che fanno un lavoro leggermente diverso, ovvero sono sensibili al tuo freno.
Ovviamente nessuno ti avverte.
Potrei prendere questo

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o avendo un magene c606 questo

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L'unica che si avvicina al Varia è il Magene e non mi sembra costi pochi euro, un'altra ti determina l'arrivo del veicolo a 30 m, praticamente ti dà il segnale di arrivo e il veicolo ti ha già superato, le altre lucette lasciamo perdere...
A me sta bene che non si voglia spendere i propri soldi per qualcosa che può sembrare inutile, ma non puoi scrivere che si trovano a pochi euro luci con determinate caratteristiche

 

[loiety]

L'unica che si avvicina al Varia è il Magene e non mi sembra costi pochi euro, un'altra ti determina l'arrivo del veicolo a 30 m, praticamente ti dà il segnale di arrivo e il veicolo ti ha già superato, le altre lucette lasciamo perdere...
A me sta bene che non si voglia spendere i propri soldi per qualcosa che può sembrare inutile, ma non puoi scrivere che si trovano a pochi euro luci con determinate caratteristiche

Attenzione. Io non ho scritto che ti avvisano, ho scritto che lampeggiano. Quello col radar lampeggiano diversamente ma a te non dicono nulla. Oltretutto non basta avere il varia, devi avere anche un ciclocomputer garmin o whaoo, non so se il byton è compatibile.

 

[yagone64]

io ho la coppia di bontager e ti assicuro che la luce davanti, lampeggiante, si vede in distanza e molto bene
e siccome uno dei problemi maggiori di bici\moto è che la sagoma frontale è molto più piccola di quella di un'auto, e gli automobilisti concedono un tempo spesso troppo breve per vederla, una luce così potente aiuta molto, come sanno bene i motociclisti che tengono le luci accese da decenni

Stesse luci che utilizzo io, ottime sia per luci e durata batteria

 

[yagone64]

Attenzione. Io non ho scritto che ti avvisano, ho scritto che lampeggiano. Quello col radar lampeggiano diversamente ma a te non dicono nulla. Oltretutto non basta avere il varia, devi avere anche un ciclocomputer garmin o whaoo, non so se il byton è compatibile.

Hai scritto che hanno comunque un sensore che cambia la frequenza se arriva uno dietro... Io su questo ti ho chiesto quali sono le luci che costano pochi euro, ripeto se determina il veicolo a 30 m e inizia a lampeggiare, secondo te la persona al volante in quel breve tratto ti è già addosso, si accorge di qualcosa?

 

[FlavioB]

Il Varia lo trovo molto utile anche quando devi schivare tombini-buche. Si sa che a destra c'è sempre il brecciolino/vetri, prima di schivare a sinistra guardo il garmin e capisco anche a che distanza è un'auto così decido il da farsi.

 

[bikernat]

raga potete anche vestirvi e illuminarvi come un albero di natale se deve accadere accade e ve lo dico per esperienza che oltre a luci e di mattino e vestito come un gay pride sono stato alzato per aria, quando non accade nulla dite solo a voi stessi oggi è stato solo culo

 

[Strummer]

@SoftMachine

mi sa che devi risorgere per fare vedere la vera luce, perché qui si va sulla cattiva strada

Vedi l'allegato 480265

Ma chi è, Bruno Vespa ?

 

[bikernat]

Ma chi è, Bruno Vespa ?

hai presente golias che è l'onnipotente creatore dell universo? ecco soft, lui è l'onnipotente della musica...

 

[loiety]

Hai scritto che hanno comunque un sensore che cambia la frequenza se arriva uno dietro... Io su questo ti ho chiesto quali sono le luci che costano pochi euro, ripeto se determina il veicolo a 30 m e inizia a lampeggiare, secondo te la persona al volante in quel breve tratto ti è già addosso, si accorge di qualcosa?

Beh, io mica le vendo ! Ho visto questa roba in rete.
Per quel che mi riguarda non l'ho nemmeno presa, ho delle semplici luci che lampeggiano e che dovrebbero* cambiare frequenza quando freni (la cosa non è barbina, una bici non ha gli stop). Ho chiesto a mia moglie se si vedono bene e lei mi ha detto di si. Secondo me l'elemento fondamentale è una luce che lampeggia, quella è la base della sicurezza. Che come ti dico, tengo anche sul casco.
Ma scusate, facciamo una graduatoria per importanza delle funzionalità ? Io parto dal presupposto che nessuna funzione è inutile, sia chiaro. A mio avviso i livelli sono tre, primo ti devono vedere, secondo devono capire la variazione di velocità, terzo la luce ti avvisa se qualcuno è dietro.


*se mi chiedi se ho assoluta sicurezza sul funzionamento, non ho fatto prove.

 

[fabiopon]

Direi che è sicuramente più efficace la luce lampeggiante con un vestiario idoneo, spesso sottovalutato.

 

[yagone64]

Ma scusate, facciamo una graduatoria per importanza delle funzionalità ? Io parto dal presupposto che nessuna funzione è inutile, sia chiaro. A mio avviso i livelli sono tre, primo ti devono vedere, secondo devono capire la variazione di velocità, terzo la luce ti avvisa se qualcuno è dietro.


*se mi chiedi se ho assoluta sicurezza sul funzionamento, non ho fatto prove.

Ecco appunto, questa è la foto di una comparativa tra una luce di "pochi euro" ma neanche tanto(95€) e il Varia, se poi il tuo elemento di giudizio è chiedere alla moglie se la luce si vede, allora mi arrendo
Il Varia è quello sulla destra

 

[golias]

Cmq da quando ho il Varia in genere gli automezzi che mi superano stanno abbastanza larghi e ricordo che una pattuglia dei caramba appena messo mi affiancò per chiedermi cos'era perchè era appena stata immessa sul mercato e quando dissi che oltre alla luce lampeggiante visibile a 1 km circa avevo la possibilità di vedere sul monitorino il sopraggiungere dei mezzi anche in base alla velocità.. restarono di stucco perchè nemmeno le auto a quel tempo avevano qualcosa di simile a bordo.

 

[SoftMachine]

hai presente golias che è l'onnipotente creatore dell universo? ecco soft, lui è l'onnipotente della musica...

Si, ma a me gooooooogle non serve