In discesa Pinarello non ha rivali. Precisa e fluida come nessun altra
Le ruote che hai usato per il calcolo sono circa 500g più leggere di una tipica ruota in carbonio disc tubeless (es. Bora WTO)
Non sono mai riuscito a far quadrare i conti tra pesi dichiarati e pesi misurati... Devo ammettere di dare pochissimo peso (si passi il gioco di parole) a qualche etto, tenuto conto che rispetto alla somma ciclista (io 75 kg ma anche un peso mosca da 55 kg) + bici + borracce e abbigliamento etc [55 + 7 + 3 = 65 kg (ma proprio ciclista peso mosca...) anche 1 kg rappresenta l'1,5%. Che per Roglic l'1,5% possa rappresentare la differenza tra la vittoria e il secondo posto, è indiscutibile, per un amatore invece... Ma è un vecchissimo discorso che come tanti altri in materia ciclistico-esoterica non troverà mai un punto finale si rimanda sempre alle preferenze personali... Se non sbaglio, ultimamente dei test avrebbero appurato che il guadagno in watt in termini aerodinamici su una tappa intera (che difficilmente vede le parti in pianura non essere prevalenti su quelle in salita) è marginalmente più rilevante del peso.
Il problema è che si tende sempre a dimenticare qualcosa nel calcolo del totale: lubrificante, nastro paranippli/biadesivo tubolari, valvole tubeless, sganci rapidi, l'aria negli pneumatici...
Il problema è che si tende sempre a dimenticare qualcosa nel calcolo del totale: lubrificante, nastro paranippli/biadesivo tubolari, valvole tubeless, sganci rapidi, l'aria negli pneumatici...
L'ultima frase rispecchia esattamente la teoria che sta perseguendo Pinarello
Ho un amico che ha identica bici, ma con eTap e ruote
Ma guarda, io sono un grande sostenitore della inutilità del kg in meno rispetto ad altri aspetti (rigidezza, bilanciamento, aderenza, efficienza di pedalata, etc.). Come giustamente dici, una differenza di 1 kg sul mezzo su un ciclista di 62 kg, in salita 6% a 15 km/h fanno appena 3 watt, praticamente il nulla per un amatore. Parliamo di qualche secondo su 10 km di salita, che evidentemente potrebbe recuperare in discesa con una bici più rigida ed equilibrata.
D'accordissimo sul fatto che l'aerodinamica del sistema ciclista+bici sia quella che realmente conta (e moltissimo). Come conta non poco l'aerodinamica dei cerchi (chiunque abbia bei cerchi ben disegnati e a profilo alto ha sperimentato l'effetto piacevolissimo e repentino che si prova quando si superano i 35-38 km/h, con la bici che, di colpo sembra andare da sola). Diciamo che l'aerodinamica della bici in quanto tale fa parte di quei così detti vantaggi marginali non proprio del tutto trascurabili, ma nel campo della marginalità, quello che conta è l'equilibrio generale (peso, aero, posizione, attriti etc).
riguardo al pedo, sono le ruote ( nel mio caso 2 kg la coppa) a essere eccessive.... quanto pesano queele della Prince?
Grazie 1000 della tua opinione. Forse mi sono spiegato male ma apprezzo molto quello che hai scritto. Pensa che ho pedalato con enorme soddisfazione una decina di anni fa su una BMC racemaster che era un telaio superbo (metà anteriore full carbon, piantone e foderi posteriori full alu) e mi ha dato grandissime soddisfazioni. Conoscevo questa peculiarità di Pina ma la bellezza di questi ultimi modelli unità forse alla maggiore visibilità degli ultimi anni mi ha fatto piacere (e piacere molto) questo ultimo telaio. Non potendo adesso fare investimento da Dogma, pensavo appunto alla Prince che esteticamente è davvero molto molto simile. E mi sembra un buon investimento per provare personalmente una Pinarello.
Bellissima la colorazione, ma tutti quegli spessori e l'attacco manubrio positivo mi fanno pensare che tu abbia preso un telaio troppo piccolo o non hai ancora settato la posizione?!Vedi l'allegato 319322
Io sono andato di Paris...
Si ottima osservazione! Ammetto che e' la mia prima bici da corsa, e sono anche piuttosto attempato. Sto facendo un periodo di adattamento alla posizione che il biomeccanico mi ha ritagliato... infatti ho comprato i rulli per poter usare la bici quasi ogni giorno 1 oretta... spero cosi di eliminare qualche spessore per l inizio della prossima stagione ... Appena presa e senza tutti gli spessori dopo 2 ore di bici su strada avevo dei dolori alle spalle/collo molto forti. Ho ancora un dubbio sulla larghezza del manubrio , attualmente un 42 cm, mi piacerebbe provare un 44 cm per vedere se la mia rigidita nella posizione dimuisca un po....a proposito .... su ebay un negoziante inglese vende manubri integrati alla pipa in carbonio marchiati most pinarello a prezzi incredibilmemte bassi.... ne avete esperienza ? Si sa se Sono prodotti originali?
