Club Assemblate

Aquila ha scritto:

ok.
ma nella ruota posteriore, a parità di raggi e di incroci (esempio: in 3a entrambi i lati), quale dei due lati, secondo te, è meno rigido ?
in sostanza, quale dei due lati è più soggetto a minor rigidità ?
secondo me lato cassetta.

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Cicli Cornale ha scritto:

Il lato cassetta è meno rigido lateralmente a causa della campanatura.
Il lato opposto è meno rigido torsionalmente per lo stesso motivo.

Di fondo dal lato cassetta c'è una componente vettoriale perpendicolare al piano della ruota che è inferiore rispetto al lato destro (intuitivamente si capisce guardando la ruota: la flangia destra è molto più vicina al centro del mozzo/cerchio rispetto alla sinistra).

Per contro essendo più "verticali" i raggi permettono di trasmettere meglio il moto di torsione.

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rottweiller ha scritto:

i mozzi novatec come sono qualcuno li usa grazie

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bradipus ha scritto:

ce ne sono tantissimi modelli, difficile dare un giudizio generale.
io li ho montati su una coppia di ruote in carbonio low cost che mi sono costruito, il rapporto prezzo-qualità è buono.

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bradipus ha scritto:

ce ne sono tantissimi modelli, difficile dare un giudizio generale.
io li ho montati su una coppia di ruote in carbonio low cost che mi sono costruito, il rapporto prezzo-qualità è buono.

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paolo-vr ha scritto:

Andrea ha detto una cosa importante e comune per molti, credo.Dopo molte ruote di serie acquistate e vendute ha deciso per delle assemblate.
Non credo che la scelta sia dovuta solo al risparmio, come diceva Alberto che chiedono una 0 a costo minore.
Con un ottimo mozzo il prezzo sale quasi come una ruota industriale, perciò chiedo a voi MOLTO più esperti di me ....perche assemblata?

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Riky hysak ha scritto:

di dove sei?

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Andrea_Web ha scritto:

Molto più esperto non penso.
Comunque ho scelto una assemblata perchè volevo una ruota con mozzi DA-9000, ma con raggi facilmente reperibili (Sapim Laser), cerchio largo 23mm, non troppo alto (25mm), cerchio esteticamente pure gradevole (H Plus Son Archetype), da strapazzare e testare con i tubeless.
Escludendo le ruote con cui correvo da giovane, del tipo parti corri e mena, tanto non son tue, ho avuto modo di pedalare poi su: R1 (tuttora), Assemblate DA7800 da 32 con Sapim Laser e Ambrosio Excellight SSC, R0, DA 7850 C24 CL, DA 7850 C50 TU, Zipp 404 Firecrest (tuttora), non dovrei averne dimenticate.

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Andrea_Web ha scritto:

Veneziano, di Padova, con contaminazioni di Vittorio Veneto.

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paolo-vr ha scritto:

Grazie Andrea, in effetti come pensavo non è solo un fattore economico, nel tuo caso con le tue ultime ruote e mozzi 9000 il prezzo si avvicina a una R0.
Una cosa è certa, la ruota assemblata è sempre attuale a differenza delle industriali che ,per una grafica diversa ,ci invogliano a cambiare....

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Cicli Cornale ha scritto:

Un smisioto insomma.

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Riky hysak ha scritto:

mi sono arrivati oggi i nuovi mozzi ultegra 6800, che dire.. la qualità costruttiva mi sembra davvero ottima e solo a guardarli e soprattutto a prenderli in mano mi danno l'idea di essere mozzi con i quali ci puoi fare veramente tanta strada!! il colore visto dal vivo fa più racing rispetto ai 6700 azzeccato.. peso ant 156gr, post 330gr, sganci ant+post 120gr. Certo non sono leggeri ma considerando il prezzo contenuto e che su una ruota il peso del mozzo non influisce sulla resa ma sulla bilancia, direi che per ora sono soddisfatto. Adesso attendo raggi e cerchi e poi faccio assemblare le mie prime custom:-)

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