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sdg71

Guest
ma i nipples sono da acquistare a parte?

anche l'open pro è interessante come cerchio, ma ho visto che ci sono diverse versioni cosa cambia da ceramic,standart e CD?

il CD che ho ordinato io presenta anche i fianchi anodizzati nello stesso colore del resto...molto bello a vedersi....il ceramic ha il rivestimento ceramico tipico di mavic...evidente miglioramento della frenata ma se disgraziatamente prendi del "brecco"...gli standard hanno i fianchi sup normali cioè rettificati....ovviamente cambia il prezzo...gli standard sono gli unici disponibili anche a 28 fori...
purtroppo i CD li ho dovuti prendere a 32 fori...ma erano troppo belli!
 
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sdg71

Guest
Il mio progetto di assemblate che vedrà la luce a poco è il seguente

CERCHI : MAVIC OPEN PRO CD 32 F (fanno solo quelli mannaggia a loro)
MOZZI : CHRIS KING R 45 SILVER
RAGGI : DT SWISS REVOLUTION 2/1,5
NIPPLES : DT ERGAL GOLD
COPERTONCINI : VELOFLEX MASTER/CORSA

Che ne pensate?

Ho una coppia di ruote molto simili:

CERCHI : MAVIC OPEN PRO 32 F
MOZZI : CHRIS KING CLASSIC RED (identici agli R 45, ma più pesanti)
RAGGI : DT SWISS AEROLITE NERI, montati in TERZA avanti e dietro.
NIPPLES : DT ERGAL RED
Ruote rigide, reattive e abbastanza confortevoli.
I mozzi CK hanno una meccanica e un suono raffinatissimi, ma in quanto a scorrevolezza i DT 240S, come ho spesso ripetuto sul forum, sono insuperabili.

beh...la differenza tra gli R45 e i CLASSIC non sta solo nel peso....ci sono notevoli differenze strutturali e di costruzione....

per il resto le tue ruote sono ottime.....per quanto riguarda la scorrevolezza...

ho avuto le DT SWISS RR 1450 base mozzo 240...stupende
ho delle CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA TWO...mozzo campagnolo....direi che anche qui a livello di qualità costruttiva e scorrevolezza sono al top
nella mtb ho dei ck iso disc....queste ruote sono amazing!
vediamo come si comporteranno i nuovi r45...diciamo che ho dei buoni metri di paragone...
 

Lanerossi

Maglia Iridata
22 Settembre 2004
14.984
275
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Recoaro Terme (VI)
lanerossi.altervista.org
penso che monterò dei laser o dei revolution in entrambi i casi neri....

all'anteriore vorrei fare il radiale...CK lo consente
al posteriore farei in terza lato cassetta e in seconda lato opposto...

i mozzi mi arriveranno tra 10 giorni....speriamo bene
i cerchi sono stati ordinati....ri speriamo bene
raggi e nipples non sono un problema

al posto del flap consigliate quei "bottoni" che chiudono il cerchio o meglio lasciar stare?

La raggiatura in seconda lato opposto per me non ha molto senso. Se è 32 fori lo fai in terza su ambo i lati, idem per il 28, se è 24 puoi farlo in seconda da entrambi i lati se prediligi la rigidità torsionale oppure seconda lato cassetta e radiale lato opposto se vuoi una rigidità laterale maggiore (io preferisco raggiare incrociato su entrambi i lati).

L'anteriore radiale se è sotto i 28 fori, incrociato sopra.
 
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sdg71

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La raggiatura in seconda lato opposto per me non ha molto senso. Se è 32 fori lo fai in terza su ambo i lati, idem per il 28, se è 24 puoi farlo in seconda da entrambi i lati se prediligi la rigidità torsionale oppure seconda lato cassetta e radiale lato opposto se vuoi una rigidità laterale maggiore (io preferisco raggiare incrociato su entrambi i lati).

L'anteriore radiale se è sotto i 28 fori, incrociato sopra.

Grazie dei consigli..ne farò tesoro!

Ma con mozzi a 32 fori come ottimizzo la rigidità torsionale?

davanti che incrocio ?
dietro che incrocio ?
 

renegade

Pignone
20 Novembre 2009
193
3
Castel di Sangro
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Bici
Canyon Roadlite 7.0
Ciao ragazzi,

sto per ordinare anche io delle mitiche assemblate e quindi tra poco saro' dei vostri:

Mozzi Ultegra 6700 silver
Cerchi Mavic Open Pro (o CXP33) 32 fori neri
Nipples ergal silver
Raggi Dt Revolution (o Competition) neri

Mi rimangono pero' come si puo' notare;nonzo% dei dubbi.

Siccome modestamente gravito intorno ai 95 Kg mi chiedevo: premesso che 32 fori di per se è già tanto, voi tra i cerchi e i raggi che ho indicato quali mi consigliereste??

Grazie

Jeroots
 
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sdg71

Guest
ciao renegade...io peso 77 kilos e i revo li monto anche sulla mtb con nipple in ergal...non vedo dunque particolari controindicazioni...certo che se il peso non è il tuo obiettivo principale e vuoi star tranquillo vai di competition e nipple (magari prolock) in ottone.
 

renegade

Pignone
20 Novembre 2009
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Ok, dubbi chiariti per raggi e nipples. mille grazie.

Ora resta solo il dubbio dei cerchi: avevo pensato ai CXP33 perchè oltre a Mavic che ne decanta la robustezza credo che il profilo medio sia un'ulteriore garanzia di solidità.

Jeroots
 

Lanerossi

Maglia Iridata
22 Settembre 2004
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Grazie dei consigli..ne farò tesoro!

Ma con mozzi a 32 fori come ottimizzo la rigidità torsionale?

davanti che incrocio ?
dietro che incrocio ?

La rigidità torsionale, dato cerchio, mozzo e numero di raggi, si può massimizzare solo mettendo raggi più grossi (quindi preferendo i 2.0mm agli sfinati) e massimizzando il numero di incroci.

Nel tuo caso quindi in 3°, se vuoi però una ruota leggera dovrai ricorrere ai raggi sfinati.
Una soluzione potrebbe anche essere sfinati a sinistra e normali a destra dietro (cosicché dal lato ruota libera hai raggi leggermente più grossi), davanti sono più che sufficienti gli sfinati.

Tuttavia anche usando sfinati su entrambi i lati non si perde molto a mio parere, il doppio spessore serve più che altro ad avvicinare la tensione dei raggi ed a equilibrare meglio la ruota ed i suoi sforzi interni.
 
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gipsy

Scalatore
6 Agosto 2004
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Ciao ragazzi,

sto per ordinare anche io delle mitiche assemblate e quindi tra poco saro' dei vostri:

Mozzi Ultegra 6700 silver
Cerchi Mavic Open Pro (o CXP33) 32 fori neri
Nipples ergal silver
Raggi Dt Revolution (o Competition) neri

Mi rimangono pero' come si puo' notare;nonzo% dei dubbi.

Siccome modestamente gravito intorno ai 95 Kg mi chiedevo: premesso che 32 fori di per se è già tanto, voi tra i cerchi e i raggi che ho indicato quali mi consigliereste??

Grazie

Jeroots

io metterei i nipples in ottone, quelli in ergal è facile sbriciolarli quando devi centrarle...almeno x mia esperienza, e cmq secondo me l'ergal ha senso se fai ruote tirate al grammo; se fai incrocio in 3a puoi usare i revolution sia davanti che dietro; come cerchi io metterei i cxp x i motivi già detti
o-o
 
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phanther68

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io metterei i nipples in ottone, quelli in ergal è facile sbriciolarli quando devi centrarle...almeno x mia esperienza, e cmq secondo me l'ergal ha senso se fai ruote tirate al grammo; se fai incrocio in 3a puoi usare i revolution sia davanti che dietro; come cerchi io metterei i cxp x i motivi già detti
o-o

ma sono davvero così delicati i nipples in ergal?;nonzo%
 
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sdg71

Guest
La rigidità torsionale, dato cerchio, mozzo e numero di raggi, si può massimizzare solo mettendo raggi più grossi (quindi preferendo i 2.0mm agli sfinati) e massimizzando il numero di incroci.

Nel tuo caso quindi in 3°, se vuoi però una ruota leggera dovrai ricorrere ai raggi sfinati.
Una soluzione potrebbe anche essere sfinati a sinistra e normali a destra dietro (cosicché dal lato ruota libera hai raggi leggermente più grossi), davanti sono più che sufficienti gli sfinati.

Tuttavia anche usando sfinati su entrambi i lati non si perde molto a mio parere, il doppio spessore serve più che altro ad avvicinare la tensione dei raggi ed a equilibrare meglio la ruota ed i suoi sforzi interni.

Grazie lanerossi,

ora mi stampo tutto e quando arrivano mozzi e cerchi porto tutto all'assemblatore....sono dell'idea di fare tutto dt revo con gli incroci che mi hai suggerito....
 
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