ECCOVI IL MIO TEST
Il nuovo telaio ULTRA, sviluppato nella cittadina di Lille sede operativa del marchio, nasce da un team in parte anche italiano che ha progettato una nuova struttura curandone i dettagli.
Esso infatti costruito totalmente in alto modulo toray si presenta con un desing moderno e con sezioni molto generose, caratterizzate da linee continue che si estendono fino ai periferici, pertanto si è pensato di integrare il collarino del canotto sella, costruito in carbonio in maniera dedicata per questo progetto con un peso di soli 260 gr, nella parte iniziale del tubo orizzontale. Come per quest'ultimo si è lavorato molto sul anteriore allestendolo con una forcella full carbon Tapared perfettamente sagomata in verticale con la zona della serie sterzo.
Punto forte di questo progetto infine è il posizionamento del freno posteriore nella parte inferire del del telaio proprio sotto il movimento centrale creato per ospitare sezioni PF86, questa ha permesso di irrigidire la scatola centrale, e alleggerire i pendenti posteriori donandogli inoltre un aspetto pulito e ordinato.
Il tutto impreziosito da sezioni e curve molto areodinamiche, in un total black che gioca tra le varianti opache e lucide ben equilibrate ke gli dona un aspetto molto cattivo e racing.
Si è tenuto conto anche l'ago della bilancia infatti il peso di 850 gr taglia 56 lo colloca tra i pesi di fascia medio-alta, ma come confermato dagli ingegneri questo dato non è stato uno dei punti fondamentali in fase di progettazione.
LA PROVA
questa
btwin è una bici dal desing moderno e aereodinamico, non presenta un forte slopping, denuncia un impostazione di guida molto comoda, Mi sono fin da subito adattato alla su geometrie.
Non risulta una bici molto scattante e reattiva, il suo pregio invece è la sua progressività, sia in salita che in pianura si avverte un vero è proprio aumento di velocità dopo le prime 2/3 pedalate in scatto sui pedali, andatura poi facilmente gestibile con poco sforzo.
In discesa risulta molto precisa ma in alcuni casi
poco scorrevole c'è quasi la sensazione di dover pedalare continuamente per mantenere un andatura di crociera importante.
