Club B'Twin

[Gasolio78]

ieri ho visto per la prima volta dal vivo la Ultra da 2999 euro al decathlon di bologna, e la mach 720 sempre al deca...mi hanno fatto un'ottima impressione! :asd:
non mi è piaciuta per nulla invece la nuova triban 500 nè la 520...anche quelle esposte, bello il telaio bicromato, orribile il tubo orizzontale così massiccio, come pure quello obliquo, sinceramente su una bdc in alluminio preferisco un telaio più snello come quelli della triban 3 e triban 5 precedenti

Sono pienamente d' accordo con te. Quando su internet stavo cercando di decidere quale fra la Triban 540 e l' Ultra 700 AF comprare, quasi mi ero convinto per la prima ( montano la stessa meccanica, ma addirittura ha ruote migliori).
Poi, una volta giunto in negozio e dopo averle viste tutte e due dal vivo, non ho più avuto dubbi ed ho pagato volentieri quei 200 euro in più per portarmi a casa l' Ultra.

Prodotti bici scontati

 

[edoardo3]

Per fortuna che al mondo ogniuno di noi è fatto diferenetemente:

- c' è chi predilige solo la sostanza.

- chi la sostanza ed il blasone.

- chi solo il blasone

- e cosi dicendo.......

L' importante penso sia rispettarsi e se possibile accettarsi l' un l' altro. D' altra parte ciascuno di noi pratica questo sport con le proprie gambe e comra con il proprio portafoglio e questo non penso leda la libertà personale, ne tanto meno di giudizio, di nessuno.

Buone pedalate a tutti, indipendentemente dalla bdc che si cavalca !

Se parliamo di veri artigiani tanto di cappello, ma se parliamo di grandi marchi bisogna fare un grande distinguo.
Secondo me alle volte si trascura il fatto che all'interno di alcune marche famose esiste la produzione di fascia alta e quella entry level, quindi De Rosa avrà modelli di alto artigianato e modelli industriali fatti in oriente, così come tanti altri. Che poi onestamente se devo guardare all'Eccellenza allora voglio un telaista che progetta e fa la bici tutto da se. Se devo prendere una Sarto rimorchiata forse è meglio andare direttamente da Sarto?
Magari vado direttamente da Formigli o Tomasini.
Vogliamo fare un paragone automobilistico? Se mi comprò una Mercedes classe B diesel, con pianale standard e motore Renault, cosa ho comprato? Tutto tranne una vera Mercedes. Le open mould mi danno la stessa sensazione.

Quando si entra nell'industriale per me le Ultra e le Mach hanno la stessa dignità di altre bici industriali, sono progettate da gente che sa il fatto loro, per rispondere a delle esigenze specifiche di prezzo, prestazione e durata. Poi possono non piacere, o non rispondere alle esigenze del singolo, ma dopo quasi 8000km passati insieme alla mia full carbon, facendo spesso strade a volte peggio di un pavé, posso dire che sono una sicurezza.

 

[Gasolio78]

Se parliamo di veri artigiani tanto di cappello, ma se parliamo di grandi marchi bisogna fare un grande distinguo.
Secondo me alle volte si trascura il fatto che all'interno di alcune marche famose esiste la produzione di fascia alta e quella entry level, quindi De Rosa avrà modelli di alto artigianato e modelli industriali fatti in oriente, così come tanti altri. Che poi onestamente se devo guardare all'Eccellenza allora voglio un telaista che progetta e fa la bici tutto da se. Se devo prendere una Sarto rimorchiata forse è meglio andare direttamente da Sarto?
Magari vado direttamente da Formigli o Tomasini.
Vogliamo fare un paragone automobilistico? Se mi comprò una Mercedes classe B diesel, con pianale standard e motore Renault, cosa ho comprato? Tutto tranne una vera Mercedes. Le open mould mi danno la stessa sensazione.

Quando si entra nell'industriale per me le Ultra e le Mach hanno la stessa dignità di altre bici industriali, sono progettate da gente che sa il fatto loro, per rispondere a delle esigenze specifiche di prezzo, prestazione e durata. Poi possono non piacere, o non rispondere alle esigenze del singolo, ma dopo quasi 8000km passati insieme alla mia full carbon, facendo spesso strade a volte peggio di un pavé, posso dire che sono una sicurezza.

Non posso che quotarti !

 

[cacciatorino]

Mah, la Aprilia faceva biciclette poi un iorno gli venne in mente di costuire anche motorini, la BMW fino a dopo la seconda guerra mondiale faceva solo aeroplani e moto, la Audi fino a meta' anni '80 era considerata un marchio "povero".

Valutare la tradizione di un marchio come fattore di scelta significa semplicemente negare l'idea di progresso.

 

[Giammafix]

Sono pienamente d' accordo con te. Quando su internet stavo cercando di decidere quale fra la Triban 540 e l' Ultra 700 AF comprare, quasi mi ero convinto per la prima ( montano la stessa meccanica, ma addirittura ha ruote migliori).
Poi, una volta giunto in negozio e dopo averle viste tutte e due dal vivo, non ho più avuto dubbi ed ho pagato volentieri quei 200 euro in più per portarmi a casa l' Ultra.

Mah, la Aprilia faceva biciclette poi un giorno gli venne in mente di costuire anche motorini, la BMW fino a dopo la seconda guerra mondiale faceva solo aeroplani e moto, la Audi fino a meta' anni '80 era considerata un marchio "povero".

Valutare la tradizione di un marchio come fattore di scelta significa semplicemente negare l'idea di progresso.

parole sante!
.....e non dimentichiamoci che la Maybach produceva dirigibili durante la guerra, e solo negli ultimi dieci anni che è stata acquisita dalla Mercedes ha cominciato a produrre limousine e auto di lusso

 

[egiovanni85]

Salve tornando a parlare della più banale delle btwin, dopo quasi 2 anni ho notato per la prima volta una cosa una sorta di ammaccatura al telaio vicino al deragliatore, all'inizio mi sono impressionato ma poi notando il fatto che si tratta di un ellisse perfetto ho pensato che dovrebbe trattarsi di un qualcosa di realizzato apposta sul telaio, se c'è qualche altro possessore di triban 3 può darmene conferma? Allego una foto per farvi un idea. Grazie.

 

[edoardo3]

Salve tornando a parlare della più banale delle btwin, dopo quasi 2 anni ho notato per la prima volta una cosa una sorta di ammaccatura al telaio vicino al deragliatore, all'inizio mi sono impressionato ma poi notando il fatto che si tratta di un ellisse perfetto ho pensato che dovrebbe trattarsi di un qualcosa di realizzato apposta sul telaio, se c'è qualche altro possessore di triban 3 può darmene conferma? Allego una foto per farvi un idea. Grazie.

Dovrebbe essere fatto apposta per consentire al deragliatore anteriore una possibilita di maggiore escursione

 

[Lightwave]

Mi sono arrivate le 501 e l'anteriore sulla pista frenante ha un segno, volevo chiedere se può dare problemi di usura pattini. Io direi di no, però...




PS: va ingrassata qualche parte per il montaggio? Tipo dove si serra la cassetta?

 

[L'intramontabile]

A volte ci sono dei testimoni di usura sulle piste dei freni

 

[Lightwave]

A volte ci sono dei testimoni di usura sulle piste dei freni

Ci sono due fori, in altri punti in effetti, comunque il segno sembra proprio poca cosa a ben vedere...

 

[L'intramontabile]

Fallo presente al venditore

 

[Lightwave]

Fallo presente al venditore

In fondo non mi costa nulla...

Intanto le ho montate senza ingrassare nulla, ma ho il dubbio se ingrassare o meno dove c'è la ghiera che serra i pignoni...

 

[L'intramontabile]

Certo... Grasso al litio sia sul corpetto che sulla ghiera

 

[mascalzone fiammingo]

Salve tornando a parlare della più banale delle btwin, dopo quasi 2 anni ho notato per la prima volta una cosa una sorta di ammaccatura al telaio vicino al deragliatore, all'inizio mi sono impressionato ma poi notando il fatto che si tratta di un ellisse perfetto ho pensato che dovrebbe trattarsi di un qualcosa di realizzato apposta sul telaio, se c'è qualche altro possessore di triban 3 può darmene conferma? Allego una foto per farvi un idea. Grazie.

Molti telai presentano quella rientranza per evitare che i deragliatore a fascetta ruotino...cosa abbastanza solita soprattutto nelle operazioni di montaggio....tranquillo nessun difetto

 

[egiovanni85]

Penso che di recensioni ne esistano già, da quanto ho capito sono "famosi" per il loro ottimo rapporto qualità/prezzo.
Alla fine li ho pagati 105€ + 6€ ss da ProbikeShop e la manopera gratis (è la mia )

Ciao volevo chiederti come hai fatto a montarle? Sono poco pratico ma lo chiedo solo perché hanno corpetto per cambio 10 velocità mentre la nostra bici è a 8v, io sono intenzionato a prendere le campagnolo scirocco con corpetto shimano, se è così penso che posso trannquillamente prendere quelle con corpetto 10v visto che solo da una parte ho trovato le scirocco shimano 8v...

Un altra cosa a me hanno anche detto di non cambiare la forcella perché potrei avere problemi di shimmy ora a parte che non so cosa significa, c'è qualcuno del forum che l'ha fatto? Ne ha tratto reali benefici?

Ps grazie a mascalzone ed Edoardo!

 

[Lightwave]

Certo... Grasso al litio sia sul corpetto che sulla ghiera

Ah grazie, non mi ero accorto della risposta Al Teflon che possa andare bene comunque? Perché ho un tubetto che giace inutilizzato Non so se mettercelo anche dove c'è il parapolvere (se non ho capito male dovrebbe essere lo spazio vuoto sotto la ghiera di chiusura), ho letto un po' in giro e per qualcuno potrebbe attirare lo sporco, sempre se ho capito bene. Nelle vecchie Btwin c'era, ma mi sembrava che ci fosse anche una specie di guarnizione sotto

 

[edoardo3]

Ciao volevo chiederti come hai fatto a montarle? Sono poco pratico ma lo chiedo solo perché hanno corpetto per cambio 10 velocità mentre la nostra bici è a 8v, io sono intenzionato a prendere le campagnolo scirocco con corpetto shimano, se è così penso che posso trannquillamente prendere quelle con corpetto 10v visto che solo da una parte ho trovato le scirocco shimano 8v...

Un altra cosa a me hanno anche detto di non cambiare la forcella perché potrei avere problemi di shimmy ora a parte che non so cosa significa, c'è qualcuno del forum che l'ha fatto? Ne ha tratto reali benefici?

Ps grazie a mascalzone ed Edoardo!

Ricordo qualcuno nel forum che aveva cambiato forcella prendendone una in carbonio e con un rake inferiore, questo dovrebbe avergli dato una maggior reattività.
Puoi anche prendere una forcella carbonio con stessi rake forse.
Lo shimmy si ha in parole povere, perché non so spiegarlo meglio, quando la bici superata una certa velocità comincia a vibrare davanti.
le componenti che possono portare a questo effetto sono in realtà una combinazione di fattori, tra cui il rake.

OK, riportò parte dell'articolo pubblicato su bdc magazine :
Nelle biciclette questo effetto è dovuto invece in gran parte alla combinazione di angolo di sterzo, rake forcella e momento di inerzia del tubo diagonale e di quello orizzontale.

Puoi leggere il testo completo qui:
http://www.bdc-mag.com/shimmy/

 

[Aiden88]

Ciao volevo chiederti come hai fatto a montarle? Sono poco pratico ma lo chiedo solo perché hanno corpetto per cambio 10 velocità mentre la nostra bici è a 8v, io sono intenzionato a prendere le campagnolo scirocco con corpetto shimano, se è così penso che posso trannquillamente prendere quelle con corpetto 10v visto che solo da una parte ho trovato le scirocco shimano 8v...

Guarda, anche le Shimano erano indicate come 10v e posso dedurre che per 10-9-8 velocità il corpetto rimane identico :) (controllando sulla pagina di probikeshop viene espressamente indicato "Mozzi ruota libera compatibile con 8/9/10 velocità")

 

[Revenge]

Ricordo qualcuno nel forum che aveva cambiato forcella prendendone una in carbonio e con un rake inferiore, questo dovrebbe avergli dato una maggior reattività.
Puoi anche prendere una forcella carbonio con stessi rake forse.
Lo shimmy si ha in parole povere, perché non so spiegarlo meglio, quando la bici superata una certa velocità comincia a vibrare davanti.
le componenti che possono portare a questo effetto sono in realtà una combinazione di fattori, tra cui il rake.

OK, riportò parte dell'articolo pubblicato su bdc magazine :
Nelle biciclette questo effetto è dovuto invece in gran parte alla combinazione di angolo di sterzo, rake forcella e momento di inerzia del tubo diagonale e di quello orizzontale.

Puoi leggere il testo completo qui:
http://www.bdc-mag.com/shimmy/

Io l'avevo cambiata sulla triban bianca..... Via la forca in acciaio e sotto quella in carbonio..... Un altro pianeta come assorbimento delle vibrazioni e come guida, molto più reattiva...... Guadagnati 400-500 gr sul peso......

Mi è stata cambiata da un telaista con 50 anni di esperienza......

 

[ale b.]

Ciao a tutti,

Oggi primi 30 minuti in sella a 2 mesi e mezzo dalla rottura del tendine d'achille, ovviamente sui rulli.

Resistenza al minimo, rapporto leggerissimo e cadenza di pedalata molto bassa, ma sono comunque soddisfazioni.
Così ho finalmente usato il rullo Btwin In'ride, comprato due inverni fa e rimasto nella scatola! [emoji12]

Visto che ho il sensore sulla ruota posteriore, il computerino mi dava tutti i dati, anche velocità e distanza: sono realistici?