Boh......credo che fosse la vincitrice nella sua categoria, o nella fascia di prezzo.
Comunque il telaio Mach è di quelli buoni. La 740 è anche montata "race-ready", con guarnitura 52/39 e pignoni scalati 11-27, ruote Campy Scirocco che forse però sono un po' rigide verticalmente.
Ok ecco le foto, scusate per la qualità scadente ma si dovrebbe capire
distanza telaio-pedivella lato guarnitura: http://i.imgur.com/FKuvfER.jpg
distanza telaio-pedivella lato sx: http://i.imgur.com/icy4rIT.jpg
guarnitura: http://i.imgur.com/EvOxg5T.jpg
Ok ecco le foto, scusate per la qualità scadente ma si dovrebbe capire
distanza telaio-pedivella lato guarnitura: http://i.imgur.com/FKuvfER.jpghttp://i.imgur.com/FKuvfER.jpg
distanza telaio-pedivella lato sx: http://i.imgur.com/icy4rIT.jpghttp://i.imgur.com/icy4rIT.jpg
guarnitura: http://i.imgur.com/EvOxg5T.jpghttp://i.imgur.com/EvOxg5T.jpg
Anche la mia ha le stesse misure, non me n'ero mai accorto in tutti questi km!
Facendo una breve ricerca in internet, sembra che sia un fatto previsto a progetto.
Domanda stupida la mia ma hai misurato negli stessi identici punti sia da una parte che dall altra? Perché stamattina ho misurato anche le mie e se non ponevo il metro precisamente nello stesso posto sia da una parte che dall altra mi dava quasi un cm di differenza..
Lamentano una certa rigidità strutturale (..la guida è piuttosto rigida).Rileggendo la recensione di bikeradar, non ho ben chiaro cosa intendano con la seguente frase...
We love just how responsive the 740 is. It’s quick to respond to direction changes and its feels totally solid when sprinting hard out of the saddle. The downside is that the ride is rather firm.
Secondo te si stanno lamentando del fatto che la bici è un po troppo "stabile"?... O parlano di altro?
Il problema è lo spessore N.11 del disegno, che sposta di 6.5 mm verso l'esterno la pedivella destra.Facendo una piccola ricerca ho trovato l'esploso della guarnitura tripla Sora: http://cycle.shimano-eu.com/media/t.../FC/EV-FC-3503-3412_v1_m56577569830801177.pdf
Secondo le istruzioni shimano lo spessore indicato col n.6 va messo tra MC e pedivella sx, mentre sulla mia bici dal lato sx non c'è nulla e, guardando aiutandosi con una lampada, risulta che sia stato invece montato tra MC e guarnitura. ad occhio tale spessore sembra essere largo circa 4-5mm quindi posizionandolo come da istruzioni shimano la guarnitura tornerebbe perfettamente al centro.
Adesso mi chiedo se la cosa sia voluta (per quale motivo? non ne vedo l'utilità) o se finora abbiano semplicemente sorvolato su questo particolare di assemblaggio e nessuno se ne sia mai accorto....
Grazie per l'attenzione :)
Mah...tra mc e pedivella sx non c'è proprio nulla, mentre dal lato guanitura si notano montati sia lo spessore 11 (e fin qui nulla di strano, hanno seguito le istruzioni) che lo spessore 6, che ad occhio sembra essere abbastanza consistente di spessore e dal diametro quasi uguale a quello del MC (come si vede anche nell'esploso il 6 ha praticamente lo stesso diametro del MC)
Purtroppo non ho la manopola per svitare il tappino del pedale sx, altrimenti avrei già smontato la guarnitura per togliermi il dubbio
La Triban 500 di serie ha una guarnitura a perno quadro, con calotte del movimento centrale interne. Dalle tue foto si vede invece che hai un movimento centrale a calotte esterne, che ampliano eccessivamente il "Fattore Q".
Lamentano una certa rigidità strutturale (..la guida è piuttosto rigida).
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Vero, la 500 ha l'Hollowtech.Ti confondi, la 500 monta un m.c. a calotte esterne Shimano Hollowtech. Quella che dici tu e' la 300.
Io sulla mia ho fatto camibare il m.c. perche' scricchiolava, e il meccanico (non decathlon) che mi ha fatto il lavoro non ha avuto niente da ridire.
ricordate che stiamo parlando di una tripla e quindi e' possibile che la pedivella dx abbia una certa eccentricita', rispetto alla sinistra.
Eh, sono ruote un po' pesantucce. Le Khamsin le utilizzano anche per il ciclocross, perchè sono robustissime.Io continuo a pensare che le khamsin o le scirocco non siano il massimo del confort... Specialmente non il massimo su questo telaio, più adatto a chi Deve sparare di potenza.
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Eh, sono ruote un po' pesantucce. Le Khamsin le utilizzano anche per il ciclocross, perchè sono robustissime.
Le montano perchè così diventa un prodotto "tutto Campagnolo"... ma in realtà ci vorrebbero ruote più leggere. E molti brand concorrenti hanno in catalogo ruote ugualmente economiche ma più leggere.
Questione di politiche commerciali b'Twin...
Nel segmento di prezzo delle Khamsin (listino 164 euro), il cui peso effettivo è 1.870 grammi, ci sono le Fulcrum Racing 7 (1.750 grammi dichiarati, prezzo al pubblico attorno ai 150 euro), le Shimano RS11 (1.800 grammi, prezzo 155 euro), le Shimano RS610 (1.790 grammi, prezzo attorno ai 200 euro), le DT Swiss R24 Spline (1.775 grammi, ma prezzo di listino 240 euro), le Vision Team 25 (1.820 grammi, prezzo 165 euro), le Fir R4 (1.740 grammi dichiarati, prezzo però vicino ai 200 euro), le Mavic Aksium Elite (1.735 grammi dichiarati, prezzo di listino 250 euro ma si trovano facilmente sotto i 200).Le khamsin le ho avute sulla mia prima bdc deca, la sport 2, parente della triban 3 ma con uno xenon mix da 10v.
Direi che mantengono tutta la rigidezza che promettono, erano comode come un binario del tram
Nella fascia khamsin quali sono le più leggere??
tra mc e pedivella sx non c'è proprio nulla, mentre dal lato guanitura si notano montati sia lo spessore 11 (e fin qui nulla di strano, hanno seguito le istruzioni) che lo spessore 6, che ad occhio sembra essere abbastanza consistente di spessore e dal diametro quasi uguale a quello del MC (come si vede anche nell'esploso il 6 ha praticamente lo stesso diametro del MC)
Purtroppo non ho la manopola per svitare il tappino del pedale sx, altrimenti avrei già smontato la guarnitura per togliermi il dubbio
ciao dove hai preso la sella e quanti soldi se si può sapere
mi incuriosisce...
io sto provando le selle test fizik, la antares non mi ha convinto (presa per errore visto che selle italia mi consiglia 131 mm) ora ho su l'arione cx che domani spero di provare...
ma questa tua è in carbonio?
Nel segmento di prezzo delle Khamsin (listino 164 euro), il cui peso effettivo è 1.870 grammi, ci sono le Fulcrum Racing 7 (1.750 grammi dichiarati, prezzo al pubblico attorno ai 150 euro), le Shimano RS11 (1.800 grammi, prezzo 155 euro), le Shimano RS610 (1.790 grammi, prezzo attorno ai 200 euro), le DT Swiss R24 Spline (1.775 grammi, ma prezzo di listino 240 euro), le Vision Team 25 (1.820 grammi, prezzo 165 euro), le Fir R4 (1.740 grammi dichiarati, prezzo però vicino ai 200 euro), le Mavic Aksium Elite (1.735 grammi dichiarati, prezzo di listino 250 euro ma si trovano facilmente sotto i 200).
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