io con arretramento 23.3 altezza sella 73.2 ho la sella posizionata cosi ed è un FSA K FORCE da 25
sul forum avevo letto che per calcolare questo si faceva: cos di 73° che è 0.29 * altezza sella poi si aggiunge off set
telaio 51
arretramento 210
cavallo 79,9
altezza sella 70
...pensavo ad un reggisella con arretramento 20 come l' SL-K della FSA che montano adesso sulle R3
Con quella formula trovi la distanza tra la verticale che passa dal MC e il prolungamento ideale del tubo obliquo nel punto in cui taglia la sommita' della sella.io con arretramento 23.3 altezza sella 73.2 ho la sella posizionata cosi ed è un FSA K FORCE da 25
sul forum avevo letto che per calcolare questo si faceva: cos di 73° che è 0.29 * altezza sella poi si aggiunge off set
Si, esterna.Questi sono i segni, direi quasi le limate, che ho sulla mia, curiosità i gommini vanno messi come nella prima o seconda foto, cioè la parte aperta deve essere esterna giusto ?
Questi sono i segni, direi quasi le limate, che ho sulla mia, curiosità i gommini vanno messi come nella prima o seconda foto, cioè la parte aperta deve essere esterna giusto ?
Hai le guaine troppo lunghe, dovresti accorciarle in modo che non tocchino sulla forcella bensi' un po' piu' in alto sul tubo sterzo. Io poi ho messo sul punto di contatto telaio-guaina una pellicola protettiva adesiva 3M che non si vede ma fa il suo lavoro e sulla guaina i gommini cilindrici tipo o-ring che disturbano meno esteticamente di quelli come in foto.
Hai le guaine troppo lunghe, dovresti accorciarle in modo che non tocchino sulla forcella bensi' un po' piu' in alto sul tubo sterzo. ...
grazie, sicuramente vedrò di metterle, immagino qualsiasi si vende abbia queste pellicole 3m giusto ?
riguardo a metter piu foto nello stesso msg, io faccio così, carico le foto su http://it.tinypic.com/
poi copio il link per forum che ne esce e puoi mettere quante foto vuoi
ocio ai lavori di verniciatura che si rischia di giocarsi la garanzia, io lascerei perdere, metti solo il nastro trasparente 3m che funziona bene, se il cavo sfrega forte mettine due strati
Se vuoi fare un bel lavoro fai ritoccare da un bravo carrozziere le parti rovinate a forcella smontata. Oltre al colore grigio deve dare anche il trasparente sfumandolo. Non credo che sia un'operazione costosissima, certo per farla bene porta via un po' di tempo. Poi accorcia le guaine fino a farle correre sul tubo sterzo e applica le pellicole protettive 3M che dovresti trovare anch'esse dal carrozziere. Per un bel risultato estetico non servono tanto grandi, io le faccio a forma circolare od ovale.
Ciao Amici orsi a pedali..... giornate splendide e belle pedalate con la vecchietta canadese ..... spero altrettanto per voi
Non storcete il naso :-)
Ho fatto l'accrocchio che si vede nella prima foto, per ottenere il risultato ... della seconda.
L'affare nero e' un banalissimo oring.
Due meglio che una :-)Una cosa non capisco....se si mettono i nastri adesivi di protezione trasparenti sul telaio,perché poi mettere le protezioni sulle guaine?
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