Si hai ragione, anch'io è un po' che leggo in tutte le sezioni, però qualunque sia la bici, alla fine è meglio spendere un pelo in più e prenderla da un rivenditore di fiducia, almeno hai una spalla in più su cui piangere se incontri problemisu ogni marchio se leggi c'è qualcuno che si lamenta, nel movimento centrale, verniciature, micro crepe, rotture raggi,assistenza, e da agosto che leggo le varie sez.cmq ora arriva il freddo nn avere fretta
Si hai ragione, anch'io è un po' che leggo in tutte le sezioni, però qualunque sia la bici, alla fine è meglio spendere un pelo in più e prenderla da un rivenditore di fiducia, almeno hai una spalla in più su cui piangere se incontri problemi
io per 1400 euro di differenza se nn di piu' mi sono spostato di 100km ma e negozio anche qui sul forum confido in loro anche perche nn possono fare figuracce
Si, la domane è molto bella e è anche quella dove mi posizionerei meglio, l'ho vista dal vivo, proprio la 5.2 e ho già un preventivo, negozio a due passi da casa e di ottime persone.
Poi ripeto, io non ho gusti difficili e non è la bellezza che uso come parametro fondamentale per scegliere, in fin dei conti sulla bici uno si deve trovare bene e sentirsi comodo, ma soprattutto pedalare. Ovvio che anche l'occhio vuole la sua parte, ma prima per me ci sono cose più importanti.
Tra dire il fare c'è di mezzo il mare eccome
Ripeto la R3 2013 è stupenda e mi sono fatto prendere dall'entusiasmo ordinandola al volo, ma poi ho messo in moto il cervello e ho deciso di rivolgermi a un rivenditore della zona, poi quale sia, ancora non ho deciso, di certo sto giro, prima prendo la bici, poi la proclamo
Non si tratta di avere paura, figuriamoci, paura di cosa, in fin dei conti parliamo di bici, mica di salute, ma bisogna sfruttare l'utilità del forum, leggendo dell'esperienza altrui, per decidere consapevolmente.
Il bello è proprio questo, se un marchio si sputtana, poi ne paga le conseguenze, ed è assolutamente giusto così.
Non perché faccia la differenza una singola vendita, ma se poi gli scontenti si sommano, allora si iniziano a fare i numeri e forse le politiche aziendali cambiano, è già successo e succederà ancora.
Il settore della bici ancora non ha visto crisi o per lo meno la vera crisi, visto la malattia che ci muove, ma sono convinto che prima o poi le cose cambieranno, devono cambiare, imho naturalmente.
E' inconcepibile, ad oggi, l'assistenza post vendita di molte case, visti i prezzi di cui siamo arrivati a parlare, non c'è giustificazione, quindi nessuna paura, ma scegliere con calma e riducendo i rischi al minimo.
Preferisco iniziare un mese dopo, ma facendo la scelta giusta, si spera
La cervelo non è esclusa, c'è un rivenditore in zona, vediamo quando esce la nuova, anche se in foto quel blu/nero non mi dice niente, ma l'esperienza insegna, che le bici vanno viste dal vivo e poi non sarà certo un colore a farmi decidere.
La domane 5.2, ad esempio, in foto sembra un altra bici, dal vivo è bellissima e ha un'armonia grandiosa, ma in foto le proporzioni sono assurde, vale lo stesso per la solace.
ci riprovo
secondo voi una guarnitura Fulcrum RRS ( che a suo tempo ho montato su r3sl ) e' compatibile con il BBRight del R5 ?
ovvero... quale caratteristiche deve avere una guarnitura per essere compatibile con il bbright del R5
Io son stato in dubbio tra la R3 e una King RS (de rosa) fin quando ho scartato la seconda per via del telaio troppo racing (cannotto particolarmente corto).
Si vista, ma ho letto anche i tuoi post per avere le idee piu' chiare.....in teoria vorrei fare il passo cioè la mia s5 contro r5 2014.....è solo la politica commerciale che mi lascia perplesso....la mia s5 è subito uscita di produzione tempo un anno....insomma sono soldi....oggi ancora me lo valutano sufficientemente ma domani me lo do in faccia....ecco il mio dubbio....
Si vista, ma ho letto anche i tuoi post per avere le idee piu' chiare.....in teoria vorrei fare il passo cioè la mia s5 contro r5 2014.....è solo la politica commerciale che mi lascia perplesso....la mia s5 è subito uscita di produzione tempo un anno....insomma sono soldi....oggi ancora me lo valutano sufficientemente ma domani me lo do in faccia....ecco il mio dubbio....
Nel 2011 avevo r3....se lo avessi tenuto fino ad oggi nn so quanto me lo avrebbe valutato....vorrei uscire dal loop anche se è difficile....
Un saluto a tutti
Grazie, credi che il modello R5 restera' tale per un pochino almeno?be' credo che dal passaggio S5 a R5 2014 fai un salto enorme sotto ogni punto di vista... a mio avviso S5 è la bici meno riuscita di cervelo
considerata poi la politica di far uscire i modelli R ogni 3 anni ti salveresti dal loop per un po'
