misura 51 Sche misura è il telaio?comunque 6,7 è sotto il peso uci non mi sembra così male
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
- Data di inizio
- Watchers 37
- Stato
Salve, oggi ho provato il nuovo telaio R3 2014. Allora molto, molto positivo; utilizzavo una Giant TR advanced SL prima, molto rigido e tante sollecitazioni.La cosa che colpisce dell'R3 è il confort e la sensibilità alle accelerazioni e rilanci. Purtroppo ho potuto fare pochi chilometri, ho riscontrato un problema con il movimento centrale...facendo girare i pedali a vuoto mostrano un grippaggio importante 
. Che dite il Rotor è stato montato male? domani torno dal meccanico.
. Che dite il Rotor è stato montato male? domani torno dal meccanico.
bis
Maglia Amarillo
Cosa intendi per grippaggio importante ?Salve, oggi ho provato il nuovo telaio R3 2014. Allora molto, molto positivo; utilizzavo una Giant TR advanced SL prima, molto rigido e tante sollecitazioni.La cosa che colpisce dell'R3 è il confort e la sensibilità alle accelerazioni e rilanci. Purtroppo ho potuto fare pochi chilometri, ho riscontrato un problema con il movimento centrale...facendo girare i pedali a vuoto mostrano un grippaggio importante
Se e' perche' girano a fatica ... e' normale.
si girano a fatica...dici che è normale??....ma possibile? Scusa cosi si fa una fatica immane..oppure nel verso della pedalata il fenomeno non si presenta? SE me lo confermi mi fai tirare un sospiro di sollievo
Perché la birra è uno degli alimenti più calorici e con il più alto indice glicemico... Se sei scarico o nel post gara o post allenamento una bella birra media bevuta durante il pasto aiuta a rigenerare in fretta le scorte di glicogeno
Ovvio c'è l'alcol e quindi bisogna stare attenti
Salve, oggi ho provato il nuovo telaio R3 2014. Allora molto, molto positivo; utilizzavo una Giant TR advanced SL prima, molto rigido e tante sollecitazioni.La cosa che colpisce dell'R3 è il confort e la sensibilità alle accelerazioni e rilanci. Purtroppo ho potuto fare pochi chilometri, ho riscontrato un problema con il movimento centrale...facendo girare i pedali a vuoto mostrano un grippaggio importante
L'ho notato anch'io, non c'è nulla da fare, erano meglio i mov tipo shimano... Anche il meccanico l'ammette... L'unica è giocare sul registro del gioco pedivelle ma senza esagerare, altrimenti prendono gioco laterale.
bis
Maglia Amarillo
Anche senza catena ti garantisco che non girano libere
Peraltro la quntita' di energia che questo attrito comporta, immagino sia trascurabile.
mah...che dire sono davvero perplesso, spero sia come dice @Dev..agendo sul registro si possa attenuare, l'attrito mi sembra esagerato. Vediamo domani
Ultima modifica:
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.278
- 6.185
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
mah...che dire sono davvero perplesso, spero sia come dice @Dev..agendo sul registro si possa attenuare, l'attrito mi sembra esagerato. Vediamo domani
Scorrevolezza delle calotte Esterne shimano dimenticatevela,ma comunque il mio mc dopo 4-500km si è molto sciolto,completamente differente da quando era nuovo.
la scorrevolezza del mc senza carico non significa nulla
facendo girare all'indietro le pedivelle montate su un perno quadro vi accorgerete che queste viaggiano al doppio di quelle montate su calotte esterne
poi ci sono casi in cui il mc è realmente grippato, con le rotor è facile sbagliare il precarico e stringere troppo le pedivelle con conseguente attrito eccessivo e lenta distruzione delle piste del cuscinetto (di norma proprio il sx)
comunque si avverte girando MOLTO LENTAMENTE la pedivella con la mano.. se si avverte una resistenza anche minima allora c'è un problema, se invece il pedale gira fluido, liscio e senza la minima sensazione di attrito è tutto ok
facendo girare all'indietro le pedivelle montate su un perno quadro vi accorgerete che queste viaggiano al doppio di quelle montate su calotte esterne
poi ci sono casi in cui il mc è realmente grippato, con le rotor è facile sbagliare il precarico e stringere troppo le pedivelle con conseguente attrito eccessivo e lenta distruzione delle piste del cuscinetto (di norma proprio il sx)
comunque si avverte girando MOLTO LENTAMENTE la pedivella con la mano.. se si avverte una resistenza anche minima allora c'è un problema, se invece il pedale gira fluido, liscio e senza la minima sensazione di attrito è tutto ok
Grazie [MENTION=14308]nemorino[/MENTION], del chiarimento, in effetti l'attrito è esagerato, facendo girare la ruota all'indietro si osserva il suo bloccaggio quasi immediatamente. Davvero troppo
se si fermano le pedivelle dando un colpo e facendole girare all'indietro non è detto che ci sia un problema
se le giri lentissimamente (roba da un quarto di giro al secondo) tenendo ben salda la pedivella nella mano e percepisci attrito o vibrazioni allora sì che c'è un problema
se le giri lentissimamente (roba da un quarto di giro al secondo) tenendo ben salda la pedivella nella mano e percepisci attrito o vibrazioni allora sì che c'è un problema
No no se giro lentamente nessuna grattarura anche leggera in sottofondo o vibrazione...pero bisogna imprimere una certa forza, insomma si sente una sorta di frenatura
falla controllare... la rotor va montata con attenzione, la chiusura della vite centrale prima di stringere l'altra vite va fatta con una certa attenzione, nè troppo lenta nè troppo serrata... basta un giro in più o in meno per sbagliare completamente il precarico
io parlo per esperienza con la 3D ma immagino valga lo stesso per la 3DF e 3D+
ciao e grazie, no ci avevo già pensato, colazione solita come le altre mille mila volte, partito 2h dopo, 74km e solito giro che ormai faccio bendato con circa 500m di dislivello, anche ora al solo alzarmi dalla sedia le cosce mi fanno male come avessi fatto 20x di squat con 80kg che per inciso mai fatti :D
no infatti non ci penso più di tanto, credo cmq giornata no anche perchè altre motivazioni non ne ho trovate
buon venerdi
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.278
- 6.185
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
ciao e grazie, no ci avevo già pensato, colazione solita come le altre mille mila volte, partito 2h dopo, 74km e solito giro che ormai faccio bendato con circa 500m di dislivello, anche ora al solo alzarmi dalla sedia le cosce mi fanno male come avessi fatto 20x di squat con 80kg che per inciso mai fatti :D
no infatti non ci penso più di tanto, credo cmq giornata no anche perchè altre motivazioni non ne ho trovate
buon venerdi
E allora oggi giro fluido come ti ho detto,e al rientro una bella mezzoretta di stratching dedicato e più intenso del tuo solito.
Buona giornata anche a te.:eek:
bis
Maglia Amarillo
Come ho scritto all'inizio, quell'attrito che a te sembra enorme le nostre gambe manco lo percepiscono.
Non farti impressionare da sta cosa.
L'unica cosa che conta e' la regolarita' di funzionamento (come gia' detto).
Io all'epoca avevo provato a svitare la ghiera e non avevo notato benefici.
La conclusione a cui ero arrivato e' che i cuscinetti fossero imbottiti di grasso, cosa verosimile visto che sono molto esposti.
Ancora adesso dopo un migliaio di km quuell'attrito si nota ma, paradossalmente questo mi tranquillizza.
bis
Maglia Amarillo
Potrebbe essere che tu abbia raccolto qualcosa dalla strada ... che t'ha limato i foderi.
Dalla foto non capisco bene. Oltre al segno sul fodero, mi par di vederne uno anche avanti (dove i foderi si fondono col MC).
Comunque, quello avanti (se non e' un riflesso) puo' averlo prodotto lo pneumatico, quello allungato mi pare all'altezza del cerchio ed e' inverosimile che il cerchio si fletta tanto ta urtare il fodero.
- Stato