Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

26101979

Novellino
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Olmo Criterium Cervelo R3 Intense Tracer2 Ragley Marley
sto impazzendo con un rumore, potrebbe essere anche quello che dice @26101979 ma a me sembra essere un cavo che batte all'interno del telaio, anche se toccando i cavi mentre fa il rumore, questo non cessa...
Stasera la porto dal mio rivenditore.... :roll:
Prova a fare forza sul manubrio spingendo sulla parte bassa del manubrio, oppure solleva un po’ la ruota anteriore e lasciala battere a terra
 

maurocip

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Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
Prova a fare forza sul manubrio spingendo sulla parte bassa del manubrio, oppure solleva un po’ la ruota anteriore e lasciala battere a terra
fatte entrambe, nulla da fermo....
inoltre è un rumore che non si manifesta con tutte le disconnessioni dell'asfalto, ma solo con certe "frequenze"...
sicuramente sarà una cazzata, il problema che sarà una di quelle cose per cui ti devono smontare anche le pasticche dei freni :evil:
 

CANNONDALE10

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sto impazzendo con un rumore, potrebbe essere anche quello che dice @26101979 ma a me sembra essere un cavo che batte all'interno del telaio, anche se toccando i cavi mentre fa il rumore, questo non cessa...
Stasera la porto dal mio rivenditore.... :roll:
avevo il tuo stesso problema sulla mia time. era un cavo di quelli che escono dalla curva che vibrava sulla curva stessa
 
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puma75

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un mulo
sto impazzendo con un rumore, potrebbe essere anche quello che dice @26101979 ma a me sembra essere un cavo che batte all'interno del telaio, anche se toccando i cavi mentre fa il rumore, questo non cessa...
Stasera la porto dal mio rivenditore.... :roll:
si.. il cavo del freno posteriore se lo muovi sbatte all'interno del telaio e credo sia la zona del movimento di centro.... io non per essere ma è la prima volta che compro la Cervelo e come TOP GAMMA mi sembra un po' scarsina... cioè non hanno avuto accorgimenti particolari, come per esempio in questo caso potevano mettere una guaina interna o qualcosa che evitasse questo rumore... è la prima volta che dopo nemmeno 1000km trovo i cuscinetti del MC sbriciolati... ma via... una bici che viene 9200€ mi ci montano un MC che a comprarlo lo pago 35€ ???????

fatte entrambe, nulla da fermo....
inoltre è un rumore che non si manifesta con tutte le disconnessioni dell'asfalto, ma solo con certe "frequenze"...
sicuramente sarà una cazzata, il problema che sarà una di quelle cose per cui ti devono smontare anche le pasticche dei freni :evil:

può essere appunto questo benedetto cavo del freno oppure la serie sterzo da ingrassare...cosa che ho fatto anch'io e ho eliminato UN ALTRO scricchiolio fastidioso.
da fermo non senti niente... se hai degli spessori fra attacco e tubo sterzo, prova a vedere se premendo su questi senti questi TIK.. io ne ho 4 da 1cm e provando a premerci su uno alla volta sentivo questo TIK , come se cambiassero di un millesimo di millimetro la loro posizione e facendo questo facevano casino. ingrassati anche questi e problema finito.
prova anche a metterti di lato alla bici: mano sx su sella, mano dx attacco manubrio sopra la vite che lo fissa all'expander e piede appoggiato sul tubo diagonale... spingi la gamba come se tu dovessi troncare il telaio. anche qui se senti il tik può dipendere dalla serie sterzo poco lubrificata
 
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26101979

Novellino
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Io ho ingrassato anche la parte interna dell'expander, dove praticamente si toccano le parti in alluminio dei vari pezzi che compongono il tutto. Il mio expander aveva la vite di precarico tirata fino alla fine della filettatura, per svitarla ho dovuto metterlo alla morsa, prima di rimontarla ho messo del grasso e ovviamente ho fatto in modo che la vite di precarico non arrivasse a fine filettatura.
 
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maurocip

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portata ieri sera dal meccanico... a mio avviso (sono anche riuscito a riprodurre il rumore) è il cavo del freno posteriore...
comunque vi saprò dire, dato che forse c'è anche da ingrassare (però sta cosa non l'avevo mai sentita prima) l'interno dell'expander (un minimo di gnik-gnik mi pare lo faccia)...
La sistemeremo, ma è una gran bici, pesasse meno sarebbe definitiva!
 

carci

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29 Agosto 2013
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Buon pomeriggio a tutti. Nonostante i gp5000 che misurano realmente 24mm ho trovato la pellicola 3 emme,messa da me,che protegge il telaio nella parte interna segnata. Focusitalia dice che la bici è apposto così. Qualcuno ha esperienze simili o si è mosso con lettere e quant'altro?
 

26101979

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Buon pomeriggio a tutti. Nonostante i gp5000 che misurano realmente 24mm ho trovato la pellicola 3 emme,messa da me,che protegge il telaio nella parte interna segnata. Focusitalia dice che la bici è apposto così. Qualcuno ha esperienze simili o si è mosso con lettere e quant'altro?
Di che modello e anno stiamo parlando?
 

Ennio 01

Novellino
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La cervélo mi ha riconosciuto in garanzia il cambio del telaio per una rottura interna del cannotto di sterzo . La bici stava facendo una revisione e durante lo smontaggio per ingrassare i cuscinetti sterzo ,il meccanico si è accorto della piccola crepa . Per fortuna il colore e misura sono disponibili. Settimana prossima dovrebbe arrivare dal sivende.


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bis

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Casati Ellisse II, Specy SJ FSR, Cervélo R3 2013
La cervélo mi ha riconosciuto in garanzia il cambio del telaio per una rottura interna del cannotto di sterzo . La bici stava facendo una revisione e durante lo smontaggio per ingrassare i cuscinetti sterzo ,il meccanico si è accorto della piccola crepa . Per fortuna il colore e misura sono disponibili. Settimana prossima dovrebbe arrivare dal sivende.


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Che modello/anno?
 
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ciao la distanza siamo sui 2 cm . io ho una s5 con coperture da 23
Io non ho ben capito quale distanza interessi, ovvero se e' quella tra i lati del copertoncino e i foderi o quella radiale rispetto al tubo verticale. ;nonzo%
Credo comunque che si debba anche tener conto di quanto sia largo il cerchio, visto che da questo puo' dipendere quanto ingombri il copertoncino.
I 2 cm, rispetto a cosa li hai misurati (mi sembran tanti) ?
 
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Io non ho ben capito quale distanza interessi, ovvero se e' quella tra i lati del copertoncino e i foderi o quella radiale rispetto al tubo verticale. ;nonzo%
Credo comunque che si debba anche tener conto di quanto sia largo il cerchio, visto che da questo puo' dipendere quanto ingombri il copertoncino.
I 2 cm, rispetto a cosa li hai misurati (mi sembran tanti) ?
+/- 2 cm dal tubo verticale. Monto dei tubeless hutchinson atom galactik da 23 su bora ultra 35 per copertoncino
 
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carci

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Io non ho ben capito quale distanza interessi, ovvero se e' quella tra i lati del copertoncino e i foderi o quella radiale rispetto al tubo verticale. ;nonzo%
Credo comunque che si debba anche tener conto di quanto sia largo il cerchio, visto che da questo puo' dipendere quanto ingombri il copertoncino.
I 2 cm, rispetto a cosa li hai misurati (mi sembran tanti) ?
chiedo scusa, colpa mia. Mi interessa sapere qual'è la distanza tra i foderi bassi del telaio ed il copertoncino. Certo terrò conto del discorso che dici ma a me sembra assurdo che una bici del genere tocchi i foderi con canale da 15 e copertoncino che con il calibro misura 24mm
 
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chiedo scusa, colpa mia. Mi interessa sapere qual'è la distanza tra i foderi bassi del telaio ed il copertoncino. Certo terrò conto del discorso che dici ma a me sembra assurdo che una bici del genere tocchi i foderi con canale da 15 e copertoncino che con il calibro misura 24mm
Questa cosa del poco spazio rispetto nelle S rispetto ai foderi bassi ricorre ogni tanto. In effetti trovo anch'io che sia assurdo che lo spazio sia cosi' risicato. Mentre aspettiamo una risposta da chi ha una bici come la tua, accertati che il cerchio sia centrato, non oscilli e non abbia i raggi poco in tensione tanto da far oscillare il cerchio quando si spinge sui pedali.
 
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carci

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Ho fatto una misura approsimativa che poi farò maglio. 33,6 mm di passo. Con un copertoncino da 23 preciso rimangono 10,6 che diviso due sono 5mm. A me sembrano davvero pochi. La ruota sembra leggermente decentrata ma è anche l'effetto dell'angolazione della foto
WS9RaXp.jpg
 
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Ammiraglia
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Tuturano!!!!
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(BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Ho fatto una misura approsimativa che poi farò maglio. 33,6 mm di passo. Con un copertoncino da 23 preciso rimangono 10,6 che diviso due sono 5mm. A me sembrano davvero pochi. La ruota sembra leggermente decentrata ma è anche l'effetto dell'angolazione della foto
WS9RaXp.jpg

Potresti fare una prova...
Molla lo sgancio rapido e poi stringilo di nuovo.
Dovresti resettare e trovarti la ruota centrata.

Anche la mia,dopo l’utilizzo,me la trovo sempre decentrata verso il fodero sx,sarà per la trazione esercitata della trasmissione.

...tutto ciò,tenendo conto che la ruota é centrata...in merito a ciò potresti smontare la ruota del tutto e montarla al contrario,col pacco pignoni sul lato sinistro,e vedi se la distanza a destra e a sinistra della gomma resta uguale o cambia.
 
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Cervelo RCa
magari sarà una fesseria però vorrei ricordarvi che quando si stringe lo sgancio rapido non và mai fatto tirando il freno posteriore perchè se questo "stringe più da un lato" la ruota verrà fissata di conseguenza. Classica situazione dei freni sram red che hanno una sorta di sistema autocentrante in frenata.
 
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