Ovviamente il mio non voleva essere un confronto tra i due telai, quanto un'esternazione sulla nuova R5 che (ovviamente dal mio punto di vista) è oramai sempre (troppo) uguale a se stessa (anche nelle colorazioni) e sempre meno (per non dire affatto) accattivante.
E lo dico a malincuore da possessore di R3 (rim) del 2014 che ha ancora un certo fascino....sarà la sezione delle tubazioni, non lo so, ma se guardo anche una R5 del 2012 con passaggio cavi esterno, trovo che abbia qualcosa in più rispetto all'ultima R5.
Va bene l'essenza della bici da corsa, la semplicità delle linee senza tempo, e tutto il resto (che per certi versi condivido, diversamente non avrei ancora la mia R3), ma esteticamente parlando a me questa nuova R5 sembra abbastanza anonima e "nata vecchia".
Al contrario, la nuova S5 (nonostante a me personalmente il profilo della zona sterzo molto pronunciato non piaccia in modo particolare) trovo che sia particolarmente riuscita: piccole differenze se vogliamo che non snaturano l'essenza del telaio (hanno giocato molto sulla sezione e forma delle tubazioni che ora mi sembrano più squadrate e spigolose rispetto alle versioni precedenti), ma che la rendono ancora più cattiva e accattivante, e che improvvisamente (sempre dal mio punto di vista) fanno apparire "vecchie" le versioni precedenti.