S
skylite
Guest
Complimenti per il nuovo progetto :-).
Certo che la forca fa impressione molto più che l'attacco.
ultimi arrivi...
per arrivare sotto i 4kg...
le bilance sono diverse perchè la forka è pesata a casa.. l'attacco in ufficio...
eh ma la piega dev'essere senza nastro sicuramente... la vedo tosta!Dovrebbe esserci la piega dedicata, vale a dire la si infila da una parte e si fa ruotare fino al centro. Alla moda vecchia insomma. :-)
miiiiiiiiiiiiiiiiiii,beh a vederla cosi' la forca fa strano,pero' tu sei un attento intenditore .ultimi arrivi...
per arrivare sotto i 4kg...
le bilance sono diverse perchè la forka è pesata a casa.. l'attacco in ufficio...
eh ma la piega dev'essere senza nastro sicuramente... la vedo tosta!
Telaio, forcella, serie sterzo: Felt f1 taglia 51, la serie sterzo e' fsa
Collarino reggisella: carbon ti x-clamp
Tappo serie sterzio: carbon ti x-cap + x-plug
Sganci rapidi: carbon ti x-lock mtb special
ruote: r-sys slr
copertoncini: diamante pro light
camere d'aria: michelin aircomp ultralight
Comandi, deragliatore,cambio, catena: red 2013
Pacco pignoni: red 2013 11-26
Cavi e guaine: gore ride-on ( a meno che sram non abbia cambiato, non ci ho fatto caso)
Freni: eebrakes con pattini mavic appositi per le r-sys
Guarnitura: Hollowgram sisl 170mm con corone-spider ARI 34-48
Pedali: speedplay zero ti
Manubrio: ritchey superlogic evocurve 40mm
Attacco: ritchey wcs 4-axis 100mm(la prima idea era il c260 ma su quella curva non ci entra)
Nastro: Deda nero traforato
Distanziali: Extralite
Reggisella: Ritchey superlogic 27.2mm
Sella: Selle italia SLR tekno flow
ciao ciao
Puoi postare una foto con 202 ant e 303 post?
Si che è guidabile, ovviamente la stabilità non sarà come la cervelo r5 che uso tutti i gg. ma si guida sia in salita che in discesa..
ma con le strade che abbiamo non hai paura? intendo, anche volendo andare prudenti, può capitare a tutti di beccare una buca a 30-40 km/h..
ciao le ho prestate ad un ragazzo della mia squadra che fa i provini al nord per un futuro migliore. appena le rimonto posto una foto ciaoPuoi postare una foto con 202 ant e 303 post?
grazie
appena finito l'assemblaggio, la bici è questa:
telaio cannondale CAAD6 R4000 SI non verniciato, peso 1460 con movimento centrale
forcella SLICE SI, peso 320
cambio, deragliatore, pacco pignoni e catena Record 10V
guarnitura Hollowgram con corone 50/34 FSA (corone da cambiare, sono brutte!)
freni record con portapattini KCNC e pattini swisstop gialli
attacco manubrio Thomson X2
manubrio DEDA NEWTON SWALLOW in alluminio
reggisella spada
sella frm black hole
pedali keywin TI
ruote assemblate dal grande Lanerossi con mozzi e cerchi 30mm cinesi e raggi sapim laser, peso 1140
bloccaggi kcnc
portaborraccia Tune
PESO TOTALE CON COMPUTERINO E CARDIO 6,650 kg
con i freni kcnc c7 che avevo sull'altra bici e poche altre sciocchezze arrivo ai 6,500, ma in caso di pioggia preferisco vivere.......
Il suo bello per me e' proprio l'alu spazzolato cosi!!...In salita sarà sicuramente una bomba, ma perdonami.... è un pò bruttina :dentone:
Dagliela una verniciata, guadagneresti tanto in estetica ed il peso ne risentirebbe pochino
appena finito l'assemblaggio, la bici è questa:
telaio cannondale CAAD6 R4000 SI non verniciato, peso 1460 con movimento centrale
forcella SLICE SI, peso 320
cambio, deragliatore, pacco pignoni e catena Record 10V
guarnitura Hollowgram con corone 50/34 FSA (corone da cambiare, sono brutte!)
freni record con portapattini KCNC e pattini swisstop gialli
attacco manubrio Thomson X2
manubrio DEDA NEWTON SWALLOW in alluminio
reggisella spada
sella frm black hole
pedali keywin TI
ruote assemblate dal grande Lanerossi con mozzi e cerchi 30mm cinesi e raggi sapim laser, peso 1140
bloccaggi kcnc
portaborraccia Tune
PESO TOTALE CON COMPUTERINO E CARDIO 6,650 kg
con i freni kcnc c7 che avevo sull'altra bici e poche altre sciocchezze arrivo ai 6,500, ma in caso di pioggia preferisco vivere.......
Il suo bello per me e' proprio l'alu spazzolato cosi!!...
Il suo bello per me e' proprio l'alu spazzolato cosi!!...
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