mi sono appena arrivati i JET: quale sarebbe il verso giusto?????
Hanno la scritta solo da un lato
club dal peso fuorilegge
- Creatore Discussione federoccoroberto
- Data di inizio
- Watchers 84
Hanno la scritta solo da un lato
ok...e il lato con la scritta ha una direzione specifica.....oppure e' solo una questione estetica?
grazie
S
skylite
Guest
Mi sembra dimagrita troppo
!Battute a parte, davvero bella e leggerissima complimenti.
Avete tra le vostre fila un'altro adepto
R3 2012 tg 58 6,700 kg
a breve foto
Benvenuto e ovviamente aspettiamo le foto
Sticaxxi
Ed è pure bella !! complimenti Ma la forcella è la look hsc5 sl ? sembra identica...
Che pezzo!
Bellissimo
La vite B intercambiale così la vorrei anch'io non che se la spani devi buttare via tutto!
I pezzi passati a dremel scultorei
La molla di carbonio futuristica
Difetti : gia che c'erano però una gabbia in carbonio un pò più coperta per le pulegge ci stava così il sogno poteva anche mettersi su strada. Le boccole delle puleggie saranno anche molto distintive così tribali ma più sono larghe e + fanno attrito non so se girino così bene.
...stardi !!! mi hanno battuto di pochissimo
Che pezzo!
Difetti : gia che c'erano però una gabbia in carbonio un pò più coperta per le pulegge ci stava così il sogno poteva anche mettersi su strada. Le boccole delle puleggie saranno anche molto distintive così tribali ma più sono larghe e + fanno attrito non so se girino così bene.
Un capolavoro, peccato che la mancanza della gabbietta interna per ora lo renda inutilizzabile
Mi sembra dimagrita troppo
Battute a parte, davvero bella e leggerissima complimenti.
Grazie
le scritte non servono
Sticaxxi
Ma la forcella è la look hsc5 sl ? sembra identica...
Grazie, sì la forcella è quella
Buona sera a tutti,sono un novellino e ho bisogno di aiuto,ho un'orbea orca gold taglia 57 con:
ultegra completo
pacco pignoni dura ace
fulcrum 0
sella 77 grammi
reggisella 190grammi
manubrio integrato fsa
e sono sui 7,30 grammi vorrei chiedervi se cambio guarnitura con una fsa k force light bb30(togliendi il pressfitt)quanto guadagno?posso montare una guarnitura sram,grazie mille tutti i consigli saranno ben accetti mi affido a voi
ultegra completo
pacco pignoni dura ace
fulcrum 0
sella 77 grammi
reggisella 190grammi
manubrio integrato fsa
e sono sui 7,30 grammi vorrei chiedervi se cambio guarnitura con una fsa k force light bb30(togliendi il pressfitt)quanto guadagno?posso montare una guarnitura sram,grazie mille tutti i consigli saranno ben accetti mi affido a voi
L'ho postata su post generico e mi hanno fatto notare questa sezione.......
Non voglio invadere il forum, però ho una Venge tg 56 completa a circa 5.820gr.........
Se togliamo i 65gr di accessori GARNMIN e lasciando sia pedali che portaborraccia, sono a 5.755
non male per una FULL AERO BIKE che potrebbe arrivare molto più in basso se decidessi di cambiare il magnifico VUKE e le corone AERO....
ma io sono innamorato così....
Non voglio invadere il forum, però ho una Venge tg 56 completa a circa 5.820gr.........
Se togliamo i 65gr di accessori GARNMIN e lasciando sia pedali che portaborraccia, sono a 5.755
non male per una FULL AERO BIKE che potrebbe arrivare molto più in basso se decidessi di cambiare il magnifico VUKE e le corone AERO....
ma io sono innamorato così....
La accettate nel club una bdc che monta un semplice ultegra 6700, economici attacco e piega in alluminio, pesantissimi look keo easy e componenti abbastanza standard?
Eccola:
Scott Foil 20 mod. 2012 (Ultegra 6700 10v completo) taglia 54
Cambiato:
Ruote Spada Tivan 38 cuscinetti in ceramica
Sganci rapidi carbon ti 31gr.
Attacco Deda Superleggero 90mm
Piega Deda Zero 100
Sella Selle Italia slr tekno flow carbon
Portaborraccia ctk
Peso dipende dai tubolari: peso uci secco con i continental competition da 230gr., molto meno con i tufo 160 di scorta (quindi andiamo sotto i 6700).
P.s. Quando ho cambiato le fulcrum 3 con queste e l'ho pesata, quasi non ci credevo
Prossimi upgrades sono pedali time xpresso 12 carbon e pignoni dura ace 7900, dovrei scendere ancora un centinaio di grammi credo ma non ne ho idea precisa.
Eccola:
Scott Foil 20 mod. 2012 (Ultegra 6700 10v completo) taglia 54
Cambiato:
Ruote Spada Tivan 38 cuscinetti in ceramica
Sganci rapidi carbon ti 31gr.
Attacco Deda Superleggero 90mm
Piega Deda Zero 100
Sella Selle Italia slr tekno flow carbon
Portaborraccia ctk
Peso dipende dai tubolari: peso uci secco con i continental competition da 230gr., molto meno con i tufo 160 di scorta (quindi andiamo sotto i 6700).
P.s. Quando ho cambiato le fulcrum 3 con queste e l'ho pesata, quasi non ci credevo
Prossimi upgrades sono pedali time xpresso 12 carbon e pignoni dura ace 7900, dovrei scendere ancora un centinaio di grammi credo ma non ne ho idea precisa.
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
La accettate nel club una bdc che monta un semplice ultegra 6700, economici attacco e piega in alluminio, pesantissimi look keo easy e componenti abbastanza standard?
Eccola:
Vedi l'allegato 102558
Scott Foil 20 mod. 2012 (Ultegra 6700 10v completo) taglia 54
Cambiato:
Ruote Spada Tivan 38 cuscinetti in ceramica
Sganci rapidi carbon ti 31gr.
Attacco Deda Superleggero 90mm
Piega Deda Zero 100
Sella Selle Italia slr tekno flow carbon
Portaborraccia ctk
Peso dipende dai tubolari: peso uci secco con i continental competition da 230gr., molto meno con i tufo 160 di scorta (quindi andiamo sotto i 6700).
P.s. Quando ho cambiato le fulcrum 3 con queste e l'ho pesata, quasi non ci credevo
Prossimi upgrades sono pedali time xpresso 12 carbon e pignoni dura ace 7900, dovrei scendere ancora un centinaio di grammi credo ma non ne ho idea precisa.
Molto bella.