6,350 sono notevoli coi copertoncini. Come fai ad essere più veloce?
6,350 sono notevoli coi copertoncini. Come fai ad essere più veloce?Fino a qualche anno fa avevo un supersix da 5.850 in tg 56, la mia odierna supersix pesa 6.350, è più pratica copertoncini invece che tubolari, più comoda visto i copertoncini da 25, e più veloce in discesa e in salita!! Ho imparato a preoccuparmi d altro 500 gr sulla bici serve a fare il figo con gli amici ma non andare più forte e il portafoglio ringrazia[emoji3][emoji3][emoji3]
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
Condivido anche se non appieno quello che dici. La verità è che sta cambiando la concezione della bdc. Da mezzo veloce, prestante, scattante si è passato ai concetti di endurance, gravel, comodità.Ho avuto anche io una bici " leggera" da 6,8 kg. Ma ora vuoi l'eta' vuoi che la schiena ha qualche acciacco ho imparato a convivere con copertoncini da 25 e selle imbottite.
La prestazione non cambia, manca l'esclusiva di pedalare su una bici unica fatta su misura per le tue esigenze
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
6,350 sono notevoli coi copertoncini. Come fai ad essere più veloce?
Certo ma questo lo possiamo fare tutti ed esula dal peso della bici. Ma se sei contento così. Io avrei avuto volentieri anche il mezzo chilo in meno sulla bici.Semplicemente perdendolo io qualche chiloe allenandomi meglio
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
Corone Extralite -60 gr..Aggiorno la mia configurazione con degli sganci rapidi Anima ergal/carbonio/titanio da 60gr. (rilevato da me) appena montati, con cui ho risparmiato 90gr. e sono sceso a 6,39kg.
Attualmente è così configurata:
Cervélo R5 Squoval Max (740gr. il solo telaio verniciato)
Forcella attacco piega e reggisella Cervélo full carbon (circa 1900gr. compreso telaio e serie sterzo)
Sganci rapidi Anima (60gr.)
Sella Pro Stealth Carbon (172gr.)
Pedali Ultegra PD-R8000 (244gr.)
Gruppo Sram Red 22 meccanico (circa 1860gr.)
Ruote Vittoria Qurano 46 (1298gr.)
Da limare ci sarebbero sicuramente ruote e pedali per scendere di almeno 600gr. Ma cosa altro ci potrebbe essere di meno impegnativo da limare?
Mi sembra un pò ottimistico togliere almeno 600 gr. da ruote e pedali, mentre mi sembrano troppi i 1900gr. del telaio con forcella, piega, attacco reggisella e serie sterzoAggiorno la mia configurazione con degli sganci rapidi Anima ergal/carbonio/titanio da 60gr. (rilevato da me) appena montati, con cui ho risparmiato 90gr. e sono sceso a 6,39kg.
Attualmente è così configurata:
Cervélo R5 Squoval Max (740gr. il solo telaio verniciato)
Forcella attacco piega e reggisella Cervélo full carbon (circa 1900gr. compreso telaio e serie sterzo)
Sganci rapidi Anima (60gr.)
Sella Pro Stealth Carbon (172gr.)
Pedali Ultegra PD-R8000 (244gr.)
Gruppo Sram Red 22 meccanico (circa 1860gr.)
Ruote Vittoria Qurano 46 (1298gr.)
Da limare ci sarebbero sicuramente ruote e pedali per scendere di almeno 600gr. Ma cosa altro ci potrebbe essere di meno impegnativo da limare?
Beh con Look Keo Carbon tolgo 70gr., con le Spada Spillo ne tolgo 430gr., con tubolari extra slick ne tolgo altri 50gr. e più o meno ci siamo. Ma sono modifiche che non farò. Per la pesata del telaio completo mi sono attenuto ai valori fotografati da “Pedalare verso il cielo”, ma non ho pesato personalmente.Mi sembra un pò ottimistico togliere almeno 600 gr. da ruote e pedali, mentre mi sembrano troppi i 1900gr. del telaio con forcella, piega, attacco reggisella e serie sterzo
Stupenda!Quasi dimenticavo il mio progetto finito a maggio!
Telaio: Cannondale SS Evo-Hi Mod
Ruote: Tubolari 38mm con mozzi Carbon Ti + Veloflex
Gruppo: Sram Red eTap + Ceramic Speed + Catena DLC X11
Guaine: Alligator Cromate
Reggisella: MCFK
Attacco Manubrio: Extralite
Sella: Berk Lupina Padded
Manubrio: Deda Superleggera LTD
Altri Componenti: Serie sterzo Carbon Ti, Sganci Rapidi Carbon Ti, Viteria in ergal sempre Carbon Ti, pedali Look Carbon, expander Extralite e portaborracce in carbonio dalla Cina.
Durante il periodo gare il peso totale bici + atleta è di circa 63 KgLa prossima stagione però credo che prenderà almeno due etti in vista del misuratore di potenza
Quasi dimenticavo il mio progetto finito a maggio!
Telaio: Cannondale SS Evo-Hi Mod
Ruote: Tubolari 38mm con mozzi Carbon Ti + Veloflex
Gruppo: Sram Red eTap + Ceramic Speed + Catena DLC X11
Guaine: Alligator Cromate
Reggisella: MCFK
Attacco Manubrio: Extralite
Sella: Berk Lupina Padded
Manubrio: Deda Superleggera LTD
Altri Componenti: Serie sterzo Carbon Ti, Sganci Rapidi Carbon Ti, Viteria in ergal sempre Carbon Ti, pedali Look Carbon, expander Extralite e portaborracce in carbonio dalla Cina.
Durante il periodo gare il peso totale bici + atleta è di circa 63 KgLa prossima stagione però credo che prenderà almeno due etti in vista del misuratore di potenza
complimenti per il bellissimo mezzo!
taglia del telaio?
Io con il super record meccanico e bici taglia 56 ero a 5.9!!!!Comunque c’è poco da fare, per scendere sotto i 6 kg servono tre cose insieme: Sram red, tubolari e taglia piccola.
Ho un record 11v pari al nuovo che se dovessi venderlo prenderei niente, quindi per me niente red. Le altre condizioni tubolari e taglia le ho. Nonostante tutto la bici pesa 6,28 kg, vero è che ho sella e pedali pesanti però mi dispiace venderli anche perché per abbattere il muro dei 6 kg e necessario comunque il red.
Hai ragione, dimenticavo il super record ma per il prezzo per me non è da prendere in considerazione. Bellissimo comunque.Io con il super record meccanico e bici taglia 56 ero a 5.9!!!!
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
Quasi dimenticavo il mio progetto finito a maggio!
Telaio: Cannondale SS Evo-Hi Mod
Ruote: Tubolari 38mm con mozzi Carbon Ti + Veloflex
Gruppo: Sram Red eTap + Ceramic Speed + Catena DLC X11
Guaine: Alligator Cromate
Reggisella: MCFK
Attacco Manubrio: Extralite
Sella: Berk Lupina Padded
Manubrio: Deda Superleggera LTD
Altri Componenti: Serie sterzo Carbon Ti, Sganci Rapidi Carbon Ti, Viteria in ergal sempre Carbon Ti, pedali Look Carbon, expander Extralite e portaborracce in carbonio dalla Cina.
Durante il periodo gare il peso totale bici + atleta è di circa 63 KgLa prossima stagione però credo che prenderà almeno due etti in vista del misuratore di potenza
Che bestia
Se ci troviamo per qualche GF in Veneto ti chiederò di lasciarmela alzare per capire cosa si prova
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?