Sui freni informati bene una volta avevo letto una recensione dove dicevano che c erano delle difficolta a ospitare coperture diciamo abbondati....
club dal peso fuorilegge
- Creatore Discussione federoccoroberto
- Data di inizio
- Watchers 84
senti frejus è un mese che ci parli, anzi che ci trafori con questa fantomatica bici che stai facendo ma qui non si vede nulla.
sei solo chiacchiere e distintivo
I Red li ho avuti, e saranno anche leggeri ma non frenano una fava... Provato a cambiare un milione di pattini..
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Vero.senti frejus è un mese che ci parli, anzi che ci trafori con questa fantomatica bici che stai facendo ma qui non si vede nulla.
sei solo chiacchiere e distintivo
Siccome però la bici me la sto assemblando pian piano da solo (anzi ne sto assemblando 2) portate pazienza e avrete foto e pesi, a gennaio.
peraltro in inverno sabbia e sale (qui c'è la neve) li faccio prendere al muletto, per cui fretta di assemblare bici da gara meno di zero.
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infatti i kcnc avevano grossi problemi a gestire i cerchi larghi delle roval clx.
con i cane creek nessun problema invece.
di fibula ne esistono due tipi che si sono succeduti negli anni. sono abbastanza simili. solo che il modello vecchio ha un notevole ingombro sul fulcro e per via di questo non accetta copertoni oltre il 23. anzi con i 23 continental non passa. ovviamente dipende anche dal telaio/fork. più basso è il foro, più spazio c'è. ma i telai moderni hanno tutti fori alti per far posto a copertoni fino a 28. quindi valuta bene prima.
il modello nuovo ha qualche mm in più. ma solo qualche eh...
sicuro sui pesi?
sono abbastanza sicuro di aver visto delle pesate red che stavano a circa 245gr la coppia con i pattini.
i pesi degli eebrake che dici invece dovrebbero essere senza pattini, non so se anche senza portapattino.
nel mio immaginario tra i red e gli eebrake, ready to use, ballano circa 60gr per la coppia. non di più. che sono circa 30g per il singolo. sbaglio?
i fren sonoi un capolovoro di ingegno.
sempre più combattuto tra questi e i ciamillo lekky8 di cui ancora non ho trovato pareri sul campo.
facci sapere come vanno.
unico neo forse, tenerli puliti
bello pure l'attacco. purtroppo io, con giant, sono costretto a OD2 con tubo 31.8. nonostante oramai siano 3/4 i brand che lo usano, soluzioni leggere per l'attacco non si trovano. e pensare che tale standard è pensato per ridurre gli spessori e pesi della zona sterzo, forcella e pipa compresa.
Dire chei Red non frenano mi pare una esagerazione. Io nel post ho anche scritto che i Force , per via della diversa architettura, hanno sicuramente più potenza . A scapito di qualche grammo in più
ho scritto una minkiata... mi quoto da solo. più basso il foro e peggio è per far passare copertoni grandi ....pero con i fori alti non arrivi poi a sistemare il pattino.
il succo è che con i fibula va valutato prima. e non è detto che cambiando telaio te li possa portare dietro.
diciamo che dopo aver montato i dura ace la potenza frenante appariva (ripeto appariva, sicuramente non lo era) raddoppiata o quasi. certo pesano una tonnellata.
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sulla bilancia hanno fatto segnare pesi di 73 e 71 g senza pattini
il peso è riferito al freno sram direct mount (s900), non il red (sram fa solo questo epr direct mount)
Ah grazie, non li avevo trovati!
A questo punto potrei decidere tra THM, Cane Creek e Ciamillo, e forse questi ultimi sono quelli che mi piacciono di più.
https://r2-bike.com/CIAMILLO-Lekki-8-Long-Reach-Carbon-Brake-Set-Road-Bike-limited-Edition-red
sono questi ?
Ma c'è qualcuno che li ha testati ?
Certo che costano una paccata di euro…...un solo Durace pesa meno di questi due, solo che con la stessa spesa prendi tre Durace.
Al limite si può togliere il Durace posteriore e frenare solo con l'anteriore
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ecco. tutto chiaro. tra l'altro ho visto che differentemente da altri marchi la versione direct Mount degli eebrake è più leggera della standard (che va su 85 a corpo) e la versione specy lo é ancora di piu
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https://r2-bike.com/CIAMILLO-Lekki-8-Long-Reach-Carbon-Brake-Set-Road-Bike-limited-Edition-red
sono questi ?
Ma c'è qualcuno che li ha testati ?
Certo che costano una paccata di euro…...un solo Durace pesa meno di questi due, solo che con la stessa spesa prendi tre Durace.
Al limite si può togliere il Durace posteriore e frenare solo con l'anteriore
Io ho il modello precedente, davvero leggero ma con un leveraggio troppo rudimentale. Appena si consumano i pattini son dolori... il mordente cala sensibilmente