Club De Rosa

tuito76 · 2 Maggio 2014

Ciao, vorrei cambiare il mio telaio e ho trovato un king 3 nero con striscia rossa, anno 2010, in ottime condizioni. La richiesta e 750 euro. Secondo voi è buono come prezzo e telaio?

nemorino · 2 Maggio 2014

Nero con striscia rossa del 2010 ho qualche dubbio...
Nel 2009 è uscito il king 3 RS e il king 3 nero e striscia rossa è del 2008 e forse anche 2007

Per me 750 per il solo telaio è un prezzo non eccezionale. È un bellissimo telaio ma ha parecchi anni sulle spalle

Il mio king 3 del 2009 l'ho venduto nel 2011 a 900 euro

Tu intendi questo?

tuito76 · 2 Maggio 2014

Si quello. E' stato acquistato nel 2010. Mi piace moltissimo, ma ha i suoi anni. Un domani rivenderlo potrebbe essere un problema...

nemorino · 2 Maggio 2014

tuito76 ha scritto:
Si quello. E' stato acquistato nel 2010. Mi piace moltissimo, ma ha i suoi anni. Un domani rivenderlo potrebbe essere un problema...

Bello è bello. È anche un ottimo telaio leggero e reattivo.

Verifica se il reggisella è tagliato giusto per te

Sul rivendere vabbè ma se lo tieni due o tre anni non credo perderai moltissimo essendo già di suo un telaio datato

Prova a tirare un po' sul prezzo, io a 500 lo prenderei al volo...

tuito76 · 2 Maggio 2014

Mi sa che non scende. Voleva 850 e sono sceso a 750, il telaio e giusto per me. Sono indeciso anche con un giat tcr advanced 2011 reggisella normale acquistato nel 2013 ancora in garanzia. Cosa mi consigli?

nemorino · 2 Maggio 2014

il king 3 era un top di gamma mentre quel Giant è un medio/alto gamma ma è un ottimo telaio e avresti garanzia.. di sicuro il king è più leggero ma da quanto sento il Giant è molto maneggevole e stabile

dipende dal prezzo... se il prezzo è lo stesso andrei di Giant

tuito76 · 2 Maggio 2014

Il giant lo vende a 750 trattabil...adesso sono in trattativa. E rossa e nera con cavi esterni. Grazie per il consiglio, sono molto indeciso.

nemorino · 4 Maggio 2014

Ho visto dal vivo il nuovo king e devo dire che mi piaceva molto più in foto

L'obliquo schiacciato non mi fa impazzire per niente, idem il raccordo tubo sterzo forcella

Mi pare molto "grezzo" e privo di dettagli; pare quasi una bici in alluminio

Preferisco il modello precedente

Veramente aggressive invece la nuove colorazioni del protos, decisamente più racing delle precedenti

Darkbike · 5 Maggio 2014

Deciso ha scritto:
Domanda:
se qualcuno avesse avuto una dogma 55, mi può dire qual è la taglia corrispondente nel protos?
54,5 o 55,5?
Sono alto 1,79 circa.

Anche io ho lo stesso problema e sono alto sempre 179 cm!!
Vengo da un Cervelo R5 VWD 56,5 (prima una SAB Alicudi 55)
Avrei bisogno di un consiglio finalizzato all'acquisto di una Protos.

Buona serata!

nemorino · 5 Maggio 2014

Darkbike ha scritto:
Anche io ho lo stesso problema e sono alto sempre 179 cm!!

Vengo da un Cervelo R5 VWD 56,5 (prima una SAB Alicudi 55)

Avrei bisogno di un consiglio finalizzato all'acquisto di una Protos.

Buona serata!

Ma avete verificato le geometrie sui rispettivi siti?

cubeams125 · 8 Maggio 2014

salve, il mio si vende mi propone derosa king3 nuova nuova montata ultegra-durace con ruote fulcrum 5 (1500). però il telaio sul sito derosa non c'e quindi sarebbe delle stagioni passate! da quanto e uscito di produzione?

nemorino · 8 Maggio 2014

Circa 4 anni in versione "normale" e 2-3 anni in versione RS

cubeams125 · 8 Maggio 2014

(normale) e un buon telaio? Ho troppo datato con quelle geometrie??

Matteo_BDC&RUN · 23 Maggio 2014

Guardando in giro ho visto la Protos, bellissima, ma troppo cara per le mie tasche :angrymod:, e la Sessanta Carbon. Dal punto di vista del design sono simili, sapete cosa cambia tra le 2?

Se si riescono anche a sapere i prezzi, tanto meglio. La prima sono sicuro che costa 5000 € il kit telaio.
Aggiungo che se il primo viene venduto ad un prezzo per me "folle" potrebbe essere perchè forse è fatto in Italia, anche se non ne sono certo. Se cambia il tipo di fibra di carbonio e la provenienza del telaio, con un vantaggio tramutato come costo minore, tanto vale prendere il Sessanta Carbon.

mapie · 23 Maggio 2014

Matteo_BDC&RUN ha scritto:
Guardando in giro ho visto la Protos, bellissima, ma troppo cara per le mie tasche :angrymod:, e la Sessanta Carbon. Dal punto di vista del design sono simili, sapete cosa cambia tra le 2?

Se si riescono anche a sapere i prezzi, tanto meglio. La prima sono sicuro che costa 5000 il kit telaio.
Aggiungo che se il primo viene venduto ad un prezzo per me "folle" potrebbe essere perchè forse è fatto in Italia, anche se non ne sono certo. Se cambia il tipo di fibra di carbonio e la provenienza del telaio, con un vantaggio tramutato come costo minore, tanto vale prendere il Sessanta Carbon.

La sessanta è una protos in versione anniversario (60 anni di DeRosa) e limitata.
Se la protos ha un prezzo per te folle, la sessanta sará ancora più folle
Se ancora si trova, io ti consiglio di prendere un king revolution. Ottimo telaio ad un prezzo ottimo (se non ricordo male sui 2500).
Oppure prendi il nuovo king xs.

Matteo_BDC&RUN · 23 Maggio 2014

Sarei intenzionato a prendere la Idol in versione Disk, ma non mi chiedono meno di 5000 €, non scontabili, disponibile come Sram Red 22 Disk, e Dura Ace DI2 9000. Se si potesse montarla oltretutto non con componenti FSA K-Force, ed un gruppo non top di gamma, ma magari con leve e freni idraulici Sram Red 22, e tutto il resto Sram Force, penso che il prezzo si possa abbassare di almeno 1000 €. Oltre ciò ho proposto le Vision Team 30 Disk, ma l'impiegata mi ha controproposto le Metron 40 o 50, ora non ricordo sempre per disco, quando le avevo specificato che non voglio ruote ad alto profilo, prima per una questione economica, e poi perchè sono per tubolare (almeno le Vision).

KINGRS · 23 Maggio 2014

Matteo_BDC&RUN ha scritto:
Guardando in giro ho visto la Protos, bellissima, ma troppo cara per le mie tasche :angrymod:, e la Sessanta Carbon. Dal punto di vista del design sono simili, sapete cosa cambia tra le 2?

Se si riescono anche a sapere i prezzi, tanto meglio. La prima sono sicuro che costa 5000 il kit telaio.
Aggiungo che se il primo viene venduto ad un prezzo per me "folle" potrebbe essere perchè forse è fatto in Italia, anche se non ne sono certo. Se cambia il tipo di fibra di carbonio e la provenienza del telaio, con un vantaggio tramutato come costo minore, tanto vale prendere il Sessanta Carbon.

Sono un felicissimo possessore del Sessanta Carbon
Disegno uguale al Protos pero' e' fatto su misura , fasciato a mano
Serie limitata 60 pz per ogni materiale
cambio Eps Super Record ruote Campagnola Bora Two edizione limitata
Allestita solo cosi'
Ma e' uno spettacolo pedalarci, e' uno spettacolo vederla anche in garage
E' mia solo mia, essendo numerata e personalizzata e' solo mia.
Essendo numero limitato e' sempre anche un buon investimento

Matteo_BDC&RUN · 23 Maggio 2014

Quindi essendo numerata, l'hai pagata probabilmente di più della Protos. A me basterebbe la Idol Disk, ma anche se ho messo da parte davvero tanti soldi, non mi bastano per comprarla. Ad essere sincero sono quasi 8 anni che sogno una bici davvero ok dopo aver stressato oltre i suoi limiti una MTB livello "recrational", cioè adatta al tempo libero con XC agonistico della Specialized da 400 . Mi basterebbe provarla la Protos, magari potermela permettere, anche usata, ma costa davvero troppi soldi per me. Fortunato tu che te la puoi permettere..

Matteo_BDC&RUN · 1 Luglio 2014

Cosa dite di queste colorazioni 2015 della Protos?

Matteo_BDC&RUN · 2 Agosto 2014

Sarà o non sarà in crisi, ma ritengo che con la Protos possa fare grandi cose, soprattutto per gli investimenti che sta facendo a favore di questo modello.

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