Club Merida
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Buongiorno a tutti! Forse vi ho già disturbato sul tema ma vi chiedo aiuto su una bdc (Che sarebbe la mia prima bdc )
Trattasi di una Merida Road hfs compact. Su internet non ho trovati nulla in merito a caratteristiche anno di produzione. Il ragazzo che me la venda non ne sa molto più di me
La prenderei a 120e con i copertoni da sostituire e il cambio da rivedere...dice che fa fatica in salita..spesa a dire del suo meccanico di 50e...
Detto ciò qualcuno di voi la conosce o l ha avuta questa bici? Ne vale la pena per 120e?
Grazie mille!!!!
Trattasi di una Merida Road hfs compact. Su internet non ho trovati nulla in merito a caratteristiche anno di produzione. Il ragazzo che me la venda non ne sa molto più di me
La prenderei a 120e con i copertoni da sostituire e il cambio da rivedere...dice che fa fatica in salita..spesa a dire del suo meccanico di 50e...
Detto ciò qualcuno di voi la conosce o l ha avuta questa bici? Ne vale la pena per 120e?
Grazie mille!!!!
Buongiorno a tutti, sono intenzionato a cambiare bici (ho una custom che comincia a darmi noie) e ho trovato una Merida Scultura LTD con telaio CF4 e Gruppo Ultegra. Il prezzo è interessante, ma cercando un po' di info sulle differenze tra CF4 e CF2 ho letto che il primo più prestazionale mentre il secondo un po' più comodo e assorbe meglio le vibrazioni. Ora, io non faccio gare ma pedalo molto in salita e faccio spesso giri da 2-3000 m di dislivello, talvolta anche di più. Spesso pedalo per 6 ore e oltre. La questione comfort mi interessa, ma volevo capire se in questo la differenza tra i due telai è molto marcata, tenendo anche presente che raramente tengo la presa bassa. Se può essere utile, sono alto 184cm e ho 52 anni.
Grazie in anticipo!
Grazie in anticipo!
posso solo dirti che il CF2 è realmente comodissimo, quando finisci un giro la stanchezza che senti è solo quella della pedalata, il fisico non è per nulla stressato da altri fattori.....mai provato il CF4, vorrei farlo perche l'unica sensazione del CF2 è che sia un po morbido in aluni rilanci in piedi sui pedali in salita, ma la mia è solo una curiosità.......
Ho anche io il CF2 e confermo la bontà del telaio in veste endurance. Percorro giri da 100-120 km con circa 2000 m+ e ne sono soddisfatto.
Alla faccia delle Nuove bike fatte con i Lego... Tié
Molto bella:)))
Posso dire finalmente di aver risolto!
Abbiamo accorciato le guaine e le abbiamo rivestite con delle "canaline" di cellophane plastico.
Ora la rumorosità del passaggio cavi interno è quasi del tutto sparita (e non mi vergogno più ad essere superato da altri ciclisti
)
Visto che il tuo è un CF4 che ci dici del telaio?
Ciao! No il mio é un CF2.. Posso solo confermare la comodità del telaio.. Considerando anche che ho ruote abbastanza rigide(mavic rsys).. Un mio amico ha la cf4 uguale alla mia ma non lho mai provata perché taglia minore.. Peró é una piuma 
e in più montata con sram red.. Mi sembra 6.8 completa di pedali portaborracce etc etc
e in più montata con sram red.. Mi sembra 6.8 completa di pedali portaborracce etc etc
La mia CF2 con comandi Sram Force , pedivelle e freni Red , pignoni Dura Ace , pedali Vektor sta sotto i 7 kgCiao! No il mio é un CF2.. Posso solo confermare la comodità del telaio.. Considerando anche che ho ruote abbastanza rigide(mavic rsys).. Un mio amico ha la cf4 uguale alla mia ma non lho mai provata perché taglia minore.. Peró é una piuma
Ciao, io posseggo una scultura cf4 del 2016 con montate delle oneste fulcrum 3. Nei giri lunghi con dislivelli superiori ai 3000, quindi con il mio ritmo molte ore in sella, mi ci trovo bene. Il telaio è molto rigido e bello reattivo per uno che cerca le prestazioni, ma resta anche sufficientemente comodo per le lunghe pedalate. Sei per caso David? Ciao
ciao, io da 1 mese ho una scultura disc 8000e cf4 e ho fatto giri di 4 ore con dislivelli 2000 e devo dire che la comodita alla fine del giro è piu che buona...sulle prestazioni in salita devo dire OTTIME. leggera scattante.
Che palle il movimento centrale a pressione,meno male che stiamo assistendo al ritorno del movimento a vite.
Sono appena uscite le review.
Merida’s new 2021 Scultura Endurance is a gravel-adjacent carbon all-roader with fender mounts
Clean cabling and squishy tyres are so hot right now
www.bikeradar.com
First Ride Review: Merida Scultura Endurance 7000-E
Stu gives his early thoughts on Merida's brand new long distance road bike
Lo scorso anno, avevano proposto la mission road come bici endurance, quest'anno la scultura endurance. La prima era presa dal cx, e declinata alla strada. La seconda dalla scultura, e declinata in versione endurance. Cosi' sono coperti tutti gli usi. Pero' dalle geometrie sembra sia piu' aggressiva la mission road
Vediamo su che prezzi uscira' alla vendita.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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