Club SPECIALIZED (parte prima)

[mika]

Io sono 1,77, 81 di cavallo. Uso il 54 con attacco da 115 mm.
Nel tuo caso consiglierei il 54 con un attacco un pò più lungo (almeno 120 mm). Considera che la lunghezza effettiva è 548 mm.
Considerando che sei lungo di tronco, può calzare anche il 56, sul quale avresti il canotto sterzo più alto (qualche distanziale im meno, forse d'estetica è anche meglio) ed un fuorisella più limitato.
Molto dipende anche dalle tue abitudini: se vuoi un'impostazione racing vedo meglio il 54, se invece vuoi stare più comodo, con il 56 puoi tenere una posizione più alta senza dover aggiungere molti distanziali sotto l'attacco manubrio.

Spiace dissentire con tuo cognato, ma il fatto che una geometria sia sloping o no non c'entra proprio nulla con le misure e la postura in sella: solo estetica ed, eventualmente, una maggior rigidità del triangolo principale del telaio (ma su questo secondo punto vi sono tanti altri fattori che influiscono...).
L'importante è avere ben chiara la lunghezza reale e non quella presa semplicemente misurando il top tube. Vai a vedere le tabelle sul sito di Specy e verifca.

Mi sento di condividere tutto anche se non sono convintissimo sulla compatibilità del 54, anche con attacco da 120 che tra l'altro è quello che uso io ora.
In ogni caso la bici e' molto sloping perchè ha un tubo sterzo abbondante, rispetto alla norma. Ad esempio rispetto al mio che è il mod. Pro 2007 e che ora non fanno più, è 1.5cm più lungo (per la mis.54), per migliorare la postura di chi non vuole dislivelli sella-manubrio esasperati ed evitare di mettere molti spessori sotto l'attacco.

Prodotti bici scontati

 

[ciclettico]

Uso da un mese e mezzo la Tarmac Pro 2008, che viene venduta come bici completa. E' in bdc-garage:

http://www.bdc-forum.it/vbgarage.php?do=view&id=1915

Mi ci trovo veramente bene, ancora meglio con la precedente Allez Pro in alluminio. Mi aspettavo fosse tendenzialmente "morbida", ma (complici forse anche le secchissime Ksyrium SL) non lo è, anzi ci ho messo un po' ad abituarmi alla maggiore rigidità. Va veramente molto bene in discesa, che è la cosa più importante.
La colorazione non è il massimo, ma dal vivo non è male.
Onestamente la consiglio. Non so cosa possano aggiungere di significativo la SL (che alla vista è identica) e la SL2, che costano un cifra in più.

 

[mika]

Onestamente la consiglio. Non so cosa possano aggiungere di significativo la SL (che alla vista è identica) e la SL2, che costano un cifra in più.

Differenziano senza entrare nello specifico per tecnica costruttiva, e soprattutto nel Sl2 per le sezioni dei tubi maggiorate , il cannotto forcella anche maggiorato = più rigidità e minori dispersioni di energia.
Per l'utente normale non cambia molto cmq.

 

[paniccia13]

io ho una specialized allez misura 54 e sono alto 1.71 secondo voi va bene o è meglio un s nel caso in cui prendo un'altra specy magari in carbonio?

 

[paniccia13]

io ho una specialized allez misura 54 e sono alto 1.71 secondo voi va bene o è meglio un s nel caso in cui prendo un'altra specy magari in carbonio?

 

[paniccia13]

scusate ma leggendo ho visto che parlavate di misure. Io ho un 54 e sono alto 1.71 secondo voi va bene o è meglio la s nel caso volessi prendere una specy in carbonio, adesso ho l'allez

 

[Giampi0308]

scusate ma leggendo ho visto che parlavate di misure. Io ho un 54 e sono alto 1.71 secondo voi va bene o è meglio la s nel caso volessi prendere una specy in carbonio, adesso ho l'allez

La lunghezza virtuale della Allez (naturalemtne se parliamo delle ultime generazioni, post 2003) in taglia 54 fa 54,8, come le attuali Specy in carbonio. Così ancheper le altre misure, mi pare. Quindi i criteri per scegliere la misura non variano se dovessi scegliere una Tarmac o una Roubaix.
Per determinare la taglia però, sarebbe necessario sapere almeno la tua lunghezza di cavallo.
Se può essere utile, su guidorubino.com puoi scaricare un programmino (è un semplice foglio di calcolo di excel) utile per verificare le misure del telaio. Non è completo, ma già ti dà un'idea di massima e ti consente di evitare gli errori più grossolani.

 

[Giampi0308]

Doppio. Scusate...

 

[paniccia13]

come lunghezza cavallo ho 80,2 e ho una M quindi 54, ho preso le misure da velosystem e mi avevano consigliato addirittura una 54 vertivale e 55,5 orizzontale. Però ho visto dalle vostre discussioni che un 54 voi lo consigliate per un altezza di 1,80cm

 

[Giampi0308]

come lunghezza cavallo ho 80,2 e ho una M quindi 54, ho preso le misure da velosystem e mi avevano consigliato addirittura una 54 vertivale e 55,5 orizzontale. Però ho visto dalle vostre discussioni che un 54 voi lo consigliate per un altezza di 1,80cm

Sei lungo di gamba rispetto al tronco.
Io uso il 54 e sono appena più lungo di te di cavallo (81). Non ho neppure uno sbalzo di sella esagerato (se vai a vedere la mia bici in BDC Garage te ne fai un'idea: l'ho fotografata già regolata a dovere, esattamente come la sto usando).
Direi che il 54 va bene anche per te, sarà semmai da valutare la lunghezza dell'attacco, considerando che l'orizzontale effettivo dà 54,8. Secondo me ci stai con un 110 mm, ma è tutto da verificare.
Temo che con la S, invece, ti ritroveresti uno sbalzo di sella eccessivo, e correresti il rischi di avere una posizione bassa del manubrio (o di dover mettere molti distanziali), perchè anche la misura del canotto di sterzo è sensibilmente inferiore.

 

[twenti]

Così per curiosità, quali sarebbero le alternative?
Io oggi come oggi penso cambieri marca solo, forse, per BMC (sono innamorato da anni di quei telai, perlomeno come estetica) ma non so come vadano, e poi hanno un costo folle!

Sono molte le case che hanno nel loro catalogo bei prodotti. Ma una cosa mi sento di poter dire a favore di Specy: la loro progettualità.... non è un caso che chi arriva da altri marchi rimanga così entusiasta... io ho anche una stumpjumper ed ho convinto altri amici a comprarla....e tutti diciamo la stessa cosa, cambia il genere ma non la sostanza. E qs è il motivo per cui riconoscendo molta professionalità in un telaio artigianale in realtà molto difficilmente ne comprerò uno.

Love.

 

[max70]

Io sono 1.75 con 84 di cavallo e la 54 con 120 di attacco mi calza a pennello.

 

[Predator]

Così per curiosità, quali sarebbero le alternative?
Io oggi come oggi penso cambieri marca solo, forse, per BMC (sono innamorato da anni di quei telai, perlomeno come estetica) ma non so come vadano, e poi hanno un costo folle!

ti piace questa????

 

[samuele29]

Al mare.....

 

[Predator]

Al mare.....

che bella pineta dov'è il posto? CIAO

 

[mika]

A proposito di alternative a me piace moltissimo questa. Immaginatela con un paio di ruote come si deve...

 

[mika]

Sono in procinto di acquistare la mia bdc, e sono molto indeciso, ci sono troppi marchi e sono tutte belle bici. Un forumista mi ha consigliato la Specialized E5 AEROTEC. Oggi ho chiesto al sivende e il telaio 2008, colorazione bianco/nera, me lo dà a 500 euro, in seguito mi farà un preventivo con 105. Cosa potete dirmi su questo telaio? Secondo mio cognato a me la geometria Specialized non va bene, troppo slooping. Giusto per aiutarvi sono alto 1,82 con un cavallo di 82cm. Quale sarebbe la taglia più adatta a me? Grazie per le cortesi risposte.

Per la misura 54 questo è un bel telaio. Quello che ho preso io
con tubo sterzo più contenuto e sloping non esasperato.

http://cgi.ebay.it/TELAIO-SPECIALIZ...oryZ7297QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem



E' proprio il modello E5 Aerotech. E' un telaio che non fanno + ma per me è il + bello
se non consideriamo il carbonio.
- se vai a pag.269 di questo 3d vedrai la mia bici finita...

 

[Giampi0308]

ti piace questa????

:bleah:

 

[Giampi0308]

Uso da un mese e mezzo la Tarmac Pro 2008, che viene venduta come bici completa. E' in bdc-garage:

http://www.bdc-forum.it/vbgarage.php?do=view&id=1915

Mi ci trovo veramente bene, ancora meglio con la precedente Allez Pro in alluminio. Mi aspettavo fosse tendenzialmente "morbida", ma (complici forse anche le secchissime Ksyrium SL) non lo è, anzi ci ho messo un po' ad abituarmi alla maggiore rigidità. Va veramente molto bene in discesa, che è la cosa più importante.
La colorazione non è il massimo, ma dal vivo non è male.
Onestamente la consiglio. Non so cosa possano aggiungere di significativo la SL (che alla vista è identica) e la SL2, che costano un cifra in più.

Concordo, la colorazione 2008 non rende in foto, ma dal vivo ha un bell'impatto. Concordo anche sulle sensazioni di guida: non è "morbida", ritengo soprattutto per la geometria molto racing (carro corto).
C'è da dire che tu avevi un telaio in alu, ma già piuttosto confortevole, io che prima avevo una Pinarello Dogma ho percepito un netto miglioramento del comfort. Ed anche se non è reattiva come quel magnifico pezzo di magnesio, perlomeno, non decolla su ogni sassolino...

 

[mika]

Mi piacerebbe moltissimo che la Specy per il 2009 confezionasse una nuova proposta tutta alluminio. Un bel telaio performante e leggero, nuovo e affascinante nelle forme..magari con la scatola BB maggiorata. Un bel regalo anche per gli amanti di questo materiale o per chi cmq non vuole o non può spendere una fortuna in un telaio.
I telai ora in listino cominciano a sentire il peso del tempo e della non rinnovata evoluzione tecnica, e sono relegati a solo un paio di modelli.
Bisogna fare concorrenza a sua maestà CAAD9 o no?!!

Che ne dite?