Il peso del telaio tarmac SL2 2009 misura S è 960 gr. lo ho pesato personalmente su una bilancia di precisione da cucina.
Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
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Il peso del telaio tarmac SL2 2009 misura S è 960 gr. lo ho pesato personalmente su una bilancia di precisione da cucina.
Il peso del telaio tarmac SL2 2009 misura S (52) è 960 gr. lo ho pesato personalmente su una bilancia di precisione da cucina.
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D
Deleted member 2182
Guest
Non l'ho ancora preso, sto aspettando di vendere la mia.
Comunque mi viene un buon prezzo, al limite te lo dico in privato.
D
Deleted member 2182
Guest
Scusami se non sono d'accordo, il telaio pro è tutta un'altra storia, ha lo stesso stampo dell'SL2 S-Works ma con una lavorazione della fibra meno complessa.
Spendi oggi i 500,00 . in più per il coso bianco, e per le ruote rimanda l'acquisto non appena avrai il budget necessario
Q8.
Avevo il Pro 2007, fact 8R che altro non è che l'Expert 2009. Comunque ottimo.
Ora ho il "coso bianco", ed è notevole: è di pochissimo sotto l'SL2 come prestazioni.
Sono dell'idea che, visto che un telaio non si cambia tutti i giorni, convenga investire più su quello che sui componenti, poi fare eventuali upgrade è sempre possibile, anzi, ha senso farli proprio se il telaio è un prodotto d'alto livello.
@NEOFITA: a questo punto ci dirai come va il Campy 11V.
Certo che sto DA 7900 si fa aspettare... e pensare che sei stato uno dei promissimi cui è stato consegnato il "coso bianco". Non rimpiango la scelta d'aver tenuto il DA7800, vedremo per il futuro.
Ultima modifica:
Azz... Ho scaricato il catalogo in .pdf dal sito USA, ho visto che per quel mercato danno il PRO SL in una colorazione rosso/bianco, classicissima x Specy. Bella davvero.
Previsto anche un montaggio della bici in DA7900, oltre allo Sram Red misto che c'è da noi.
E da noi nessuna alternativa al bianco (comunque bello e ben verniciato).
La politica del mono-colore e del mono-allestimento sulle bici complete, che fa Specialized per il mercato italiano, a mio avviso non è il massimo.
Capisco che altri mercati producano numeri più importanti del nostro, ma prevedere almeno un'alternativa per ogni modello, non sarebbe un'eresia.
Almeno un doppio allestimeto per le bici complete (magari uno al top ed uno meno pretenzioso) sarebbe auspicabile. E non credo faccia salire di molto i costi.
Pazienza...
Previsto anche un montaggio della bici in DA7900, oltre allo Sram Red misto che c'è da noi.
E da noi nessuna alternativa al bianco (comunque bello e ben verniciato).
La politica del mono-colore e del mono-allestimento sulle bici complete, che fa Specialized per il mercato italiano, a mio avviso non è il massimo.
Capisco che altri mercati producano numeri più importanti del nostro, ma prevedere almeno un'alternativa per ogni modello, non sarebbe un'eresia.
Almeno un doppio allestimeto per le bici complete (magari uno al top ed uno meno pretenzioso) sarebbe auspicabile. E non credo faccia salire di molto i costi.
Pazienza...
Q8.
Avevo il Pro 2007, fact 8R che altro non è che l'Expert 2009. Comunque ottimo.
Ora ho il "coso bianco", ed è notevole: è di pochissimo sotto l'SL2 come prestazioni.
Sono dell'idea che, visto che un telaio non si cambia tutti i giorni, convenga investire più su quello che sui componenti, poi fare eventuali upgrade è sempre possibile, anzi, ha senso farli proprio se il telaio è un prodotto d'alto livello.
@NEOFITA: a questo punto ci dirai come va il Campy 11V.
Certo che sto DA 7900 si fa aspettare... e pensare che sei stato uno dei promissimi cui è stato consegnato il "coso bianco". Non rimpiango la scelta d'aver tenuto il DA7800, vedremo per il futuro.
Confermo
, ho dovuto rivedere le mie scelte pur di non aspettare ancora chissà quanto (il problema Shimano, a quanto pare, sta nelle guarniture compact).Comunque credo di avere "ripiegato" su un gruppo più che dignitoso, non dimentichiamoci che Ballan ha vinto il mondiale proprio con il Record (almeno così mi sembra di avere visto).
Ed il bello è che adesso che "vesto" Campy le prossime ruote non saranno più le Dura ace c-24, ma le Shamal Ultra.
Non so se mi spiego :love[1]:.
Il nostro telaio, a mio avviso, è molto più bello.
Condivido le tue considerazioni, anche se importare due differenti allestimenti credo si traduca in oneri non proprio trascurabili, visto che comunque c'è la soluzione del frame-set che consente la possibilità di personalizzare a piacimento.
Teniamo presente, poi, che il rapporto vendite kit telaio - bici completa sia almeno del 3/1.
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Ieri ho finalmente visto il TARMAC sl2 2009 nella nuova colorazione nero opaco. Io lo trovo stupendo, sexy e anche originale (era in parte a un Extreme Power, un R3 e un Prince e ai miei occhi li annientava decisamente). Vabbe' che i gusti son gusti ma definirlo "orrendo" come ho sentito qui..Non vorrei che molti facciano un discorso tipo la volpe con l'uva: visto che non lo posso prendere vado a trovare tutti i difetti possibili anche dove non ci sono.....
OK, non volevo essere indiscreto. Di sicuro hai fatto già una piccola ricerca di mercato, prima di decidere l'acquisto. Sai dirmi il prezzo medio che, normalmente, viene fissato per il PRO 2009?
Ho il problema che in Calabria non ci sono rivenditori e, come puoi immaginare, il prezzo che ti fanno al telefono non è mai lo stesso che ti fanno quando ti vedono di persona...
Penso male se dico che la misura 54 è sicuramente sotto il Kg?
Pesata ieri: taglia 54 con serie sterzo e collarino reggisella 980 g
E' semplicemente l'auspicio di avere più scelta, anche per le colorazioni e gli allestimenti.
P.S. Grande scelta le Shamal!
- Stato
