Club SPECIALIZED (parte prima)

[mika]

Sarebbe decisamente più bello di quanto non sia già ora
Bel lavoro!

Ahh sono stato un minuto a farlo.

Prodotti bici scontati

 

[max70]

Io mi accontenterei che lo facessero con il reggissella da 30.9 come nella MTB,non mi piace proprio quel tubo verticale che da massiccio va a sfinarsi in un 27.2

 

[Giampi0308]

Eccomi quà, breve uscita di 50Km su percorso (scelto volutamente) vallonato e con qualche strappetto.
Allora, non so da dove cominciare.
Innanzitutto il telaio, come lasciavano intendere le dimensioni del frame la sensazione di solidità è quasi sconcertante, al punto da farmi pensare la bici sulla quale ho pedalato sinora è un "giocattolino". Molto rigido e scattante, ed allo stesso tempo sufficientemente confortevole (almeno così sembra sulle corte distanze).
In più, quando ti alzi sui pedali, è come se qualcuno ti spinge.

Record 11v: premesso che sinora ho usato uno shimano 105, mi è venuto abbastanza facile abituarmi ai nuovi comandi, che per la verità costituivano la componente del gruppo che più mi lasciava perplesso (come sistema di cambiata, intendo).
Devo dire che l'ergonomia è ottima, in presa alta è possibile frenare agevolmente, mentre in presa bassa ho trovato le leve un pò distanti dalla curva, ma ci farò presto l'abitudine (considerate che io ho le mani grandi, XL per intenderci).
Unico appunto, oltre a quello appena fatto, è che soprattutto azionando la leva per fare salire la catena bisogna applicare una certa forza, al contrario di quanto avveniva con Shimano. Speriamo che con l'uso il comando si ammorbidisca un pò, comunque nulla di trascendentale, anche qui mi abituerò.
Infine una breve considerazione sulla guarnitura, che ho scelto in versione compact: al di là di tutte le teorie che ho letto qui sul forum, per me è già un gran vantaggio poter tenere la catena sul 50 anche quando la strada sale, visto che col 53 la cosa mi veniva decisamente molto più complicata.

Ciao Collega!
Son contento che finalmente hai potuto "varare" il mezzo, tu che eri stato uno dei primissimi ad avere il telaio.
La sensazione di solidità (soprattutto di sterzo) è stata una delle prime cose che ho notato anch'io, che avevo già un Tarmac PRO della precedente generazione.
Gruppo: Anche i vecchi Campy erano più rigidi come comandi rispetto a Shimano (ho avuto un Chorus 10V 2006 prima dei DA 7800), dunque questa caratteristica è stata mantenuta.
Freni? La frenata di Campy è l'unica cosa che ho rimpianto, quando son passato a Sushi...
Appena puoi posta una foto: sono curioso di vedere che effetto fa quel gruppo, e le relative ruote (hai le Shamal, vero?) sul "coso bianco".

 

[mika]

Io mi accontenterei che lo facessero con il reggissella da 30.9 come nella MTB,non mi piace proprio quel tubo verticale che da massiccio va a sfinarsi in un 27.2

Condivido. Non capisco perchè si ostinano con quella misura del piffero.

 

[Giampi0308]

E se il Tarmac Pro Sl avesse il tubo sella integrato??

Chssà che Specy non ci pensi in futuro. Sembra che sia la tendenza degli ultimi anni...
A me non piace troppo l'idea, esteticamente è senz'altro più bello, ma è una soluzione che finisce per creare problemi in caso di rivendita del telaio, con il reggi tagliato.
Q8 chi suggerisce, semplicemente, un reggi meno esile dell'attuale da 27,2, che, come estetica, contrasta un pò con le sezioni abbondanti dei tubi del telaio.

 

[NEOFITA]

Ciao Collega!
Son contento che finalmente hai potuto "varare" il mezzo, tu che eri stato uno dei primissimi ad avere il telaio.
La sensazione di solidità (soprattutto di sterzo) è stata una delle prime cose che ho notato anch'io, che avevo già un Tarmac PRO della precedente generazione.
Gruppo: Anche i vecchi Campy erano più rigidi come comandi rispetto a Shimano (ho avuto un Chorus 10V 2006 prima dei DA 7800), dunque questa caratteristica è stata mantenuta.
Freni? La frenata di Campy è l'unica cosa che ho rimpianto, quando son passato a Sushi...
Appena puoi posta una foto: sono curioso di vedere che effetto fa quel gruppo, e le relative ruote (hai le Shamal, vero?) sul "coso bianco".

Sulle ruote, purtroppo, allo stato devo deluderti: è l'unica cosa che ho utilizzato della vecchia bici, un paio di mavic Sl del 2006, che non sono poi così malvagie.
Devo dire che la loro finitura color alluminio, come del resto le shamal titanium, nell'insieme non rende molto col bianco del nostro "coso", sicchè per un fattore puramente estetico vorrei orientarmi su altre ruote che siano di colore nero.
Consigli? (da escludere l'alto profilo).
Quanto ai freni, non è che oggi ho avuto modo di darci dentro, però hanno già una buona modulabilità.
Per adesso, comunque, non mi hanno dato l'impressione di essere molto più performanti di Shimano.

 

[Giampi0308]

Sulle ruote, purtroppo, allo stato devo deluderti: è l'unica cosa che ho utilizzato della vecchia bici, un paio di mavic Sl del 2006, che non sono poi così malvagie.
Devo dire che la loro finitura color alluminio, come del resto le shamal titanium, nell'insieme non rende molto col bianco del nostro "coso", sicchè per un fattore puramente estetico vorrei orientarmi su altre ruote che siano di colore nero.
Consigli? (da escludere l'alto profilo).
Quanto ai freni, non è che oggi ho avuto modo di darci dentro, però hanno già una buona modulabilità.
Per adesso, comunque, non mi hanno dato l'impressione di essere molto più performanti di Shimano.

Condivido: esteticamente meglio ruota nera, se decidi di cambiare.
Non buttare le Ksyrium SL, comunque. Ho da ridire su Mavic per il servizio post-vendita, ma non per la qualità del prodotto. Da quel punto di vista, sì, c'è senz'altro di meglio, ma non fanno poi così schifo...
La scelta dipende anche dal budget che hai a disposizione.
Per restare sullo stesso brand del gruppo, potresti valutare una soluzione a basso profilo e prendere le Nucleon. O vedere per Fulcrum R0 o R1 con finitura Black.
Su altri marchi, ti posso parlare bene di Easton: le uso con soddisfazione da tempo, e d'estetica, con le scrittone bianche, ci stan benissimo. Potresti vedere le EA70 o le EA90 in una delle varie versioni.
Ti butto lì un'idea folle: restando sul basso profilo, una coppia di DT RR1450 Mon Chasseral bianche? Tamarrissime !

 

[NEOFITA]

Condivido: esteticamente meglio ruota nera, se decidi di cambiare.
Non buttare le Ksyrium SL, comunque. Ho da ridire su Mavic per il servizio post-vendita, ma non per la qualità del prodotto. Da quel punto di vista, sì, c'è senz'altro di meglio, ma non fanno poi così schifo...
La scelta dipende anche dal budget che hai a disposizione.
Per restare sullo stesso brand del gruppo, potresti valutare una soluzione a basso profilo e prendere le Nucleon. O vedere per Fulcrum R0 o R1 con finitura Black.
Su altri marchi, ti posso parlare bene di Easton: le uso con soddisfazione da tempo, e d'estetica, con le scrittone bianche, ci stan benissimo. Potresti vedere le EA70 o le EA90 in una delle varie versioni.
Ti butto lì un'idea folle: restando sul basso profilo, una coppia di DT RR1450 Mon Chasseral bianche? Tamarrissime !

Mi sa che mi devo aggiornare
Le Nucleon proprio non le conosco, suppongo siano di Campagnolo.
Quanto alle Fulcrum, molto quotate le R0 (quei raggi rossi, però .....), mentre le R1 non sono male, anche se di livello inferiore.
Restando su Mavic, cosa ne pensi delle R-Sys premium, ovvero delle Ksyrium sl premium, entrambe tutte nere?
Le Easton da queste parti non le ho mai viste, sebbene il mio sivende è concessionario della Freewheeling, importatrice italiana.

 

[mika]

Mi sa che mi devo aggiornare
Le Nucleon proprio non le conosco, suppongo siano di Campagnolo.
Quanto alle Fulcrum, molto quotate le R0 (quei raggi rossi, però .....), mentre le R1 non sono male, anche se di livello inferiore.
Restando su Mavic, cosa ne pensi delle R-Sys premium, ovvero delle Ksyrium sl premium, entrambe tutte nere?
Le Easton da queste parti non le ho mai viste, sebbene il mio sivende è concessionario della Freewheeling, importatrice italiana.

Per le R0 se vuoi fra poco forse vendo le mie. Però sono tutte rosse del 2007. Avranno 3000 km si e no, perchè in allenamento uso quasi sempre delle assemblate. Le venderò con i copertoncini Specialized Pro neri-rossi. se vuoi sono queste.

 

[NEOFITA]

Per le R0 se vuoi fra poco forse vendo le mie. Però sono tutte rosse del 2007. Avranno 3000 km si e no, perchè in allenamento uso quasi sempre delle assemblate. Le venderò con i copertoncini Specialized Pro neri-rossi. se vuoi sono queste.

Ti ringrazio, ma tutto quel rosso della versione 2007 non mi ha mai entusiasmato. Riconosco che sta molto bene con le varianti cromatiche della tua bici, ma nel bianco a mio avviso spara un pò troppo.

 

[mika]

Ti ringrazio, ma tutto quel rosso della versione 2007 non mi ha mai entusiasmato. Riconosco che sta molto bene con le varianti cromatiche della tua bici, ma nel bianco a mio avviso spara un pò troppo.

 

[marko]

Allora ragazzi, finalmente ho in garage il "coso bianco".
Ieri quando l'ho ritirato sono rimasto annichilito per un quarto d'ora.
Passato lo stupore iniziale, devo confessarvi che mi è rimasto (ed ho tuttora) una sorta di timore, anzi quasi di disagio, alla vista del telaio, tanto è imponente e poderoso.
Ovviamente si tratta di una sensazione che conto di annientare tra un'oretta, quando farò la prima (ancorchè breve) uscita.
A più tardi vi darò il resoconto con prime impressioni del telaio e del gruppo Record 11V

complimenti
vedrai che col record 11 ti troverai bene io ci ho gia' fatto 400 km

 

[spacy 83]

quindi tarmac pro sl e nettamente migliore del exspert i 500 euro in piu li vale tutti io poi che passo da un comp fact 6 con l'exspert non dovrei trovare tanta differenza mentre con il coso bianco che dite

 

[FABIONEP]

Eccomi quà, breve uscita di 50Km su percorso (scelto volutamente) vallonato e con qualche strappetto.
Allora, non so da dove cominciare.
Innanzitutto il telaio, come lasciavano intendere le dimensioni del frame la sensazione di solidità è quasi sconcertante, al punto da farmi pensare la bici sulla quale ho pedalato sinora è un "giocattolino". Molto rigido e scattante, ed allo stesso tempo sufficientemente confortevole (almeno così sembra sulle corte distanze).
In più, quando ti alzi sui pedali, è come se qualcuno ti spinge.

Record 11v: premesso che sinora ho usato uno shimano 105, mi è venuto abbastanza facile abituarmi ai nuovi comandi, che per la verità costituivano la componente del gruppo che più mi lasciava perplesso (come sistema di cambiata, intendo).
Devo dire che l'ergonomia è ottima, in presa alta è possibile frenare agevolmente, mentre in presa bassa ho trovato le leve un pò distanti dalla curva, ma ci farò presto l'abitudine (considerate che io ho le mani grandi, XL per intenderci).
Unico appunto, oltre a quello appena fatto, è che soprattutto azionando la leva per fare salire la catena bisogna applicare una certa forza, al contrario di quanto avveniva con Shimano. Speriamo che con l'uso il comando si ammorbidisca un pò, comunque nulla di trascendentale, anche qui mi abituerò.
Infine una breve considerazione sulla guarnitura, che ho scelto in versione compact: al di là di tutte le teorie che ho letto qui sul forum, per me è già un gran vantaggio poter tenere la catena sul 50 anche quando la strada sale, visto che col 53 la cosa mi veniva decisamente molto più complicata.

auguri!!! spero di vederti presto in bici, ma mi sa che si è messo a piovere. almeno sei arrivato a provarLa!
Per le ruote da evitare ruote rosse o peggio bianche:angrymod:. Le Easton non sarebbero male... al limite fulcrum nere.

 

[lucy]

Eccomi quà, breve uscita di 50Km su percorso (scelto volutamente) vallonato e con qualche strappetto.
Allora, non so da dove cominciare.
Innanzitutto il telaio, come lasciavano intendere le dimensioni del frame la sensazione di solidità è quasi sconcertante, al punto da farmi pensare la bici sulla quale ho pedalato sinora è un "giocattolino". Molto rigido e scattante, ed allo stesso tempo sufficientemente confortevole (almeno così sembra sulle corte distanze).
In più, quando ti alzi sui pedali, è come se qualcuno ti spinge.

Record 11v: premesso che sinora ho usato uno shimano 105, mi è venuto abbastanza facile abituarmi ai nuovi comandi, che per la verità costituivano la componente del gruppo che più mi lasciava perplesso (come sistema di cambiata, intendo).
Devo dire che l'ergonomia è ottima, in presa alta è possibile frenare agevolmente, mentre in presa bassa ho trovato le leve un pò distanti dalla curva, ma ci farò presto l'abitudine (considerate che io ho le mani grandi, XL per intenderci).
Unico appunto, oltre a quello appena fatto, è che soprattutto azionando la leva per fare salire la catena bisogna applicare una certa forza, al contrario di quanto avveniva con Shimano. Speriamo che con l'uso il comando si ammorbidisca un pò, comunque nulla di trascendentale, anche qui mi abituerò.
Infine una breve considerazione sulla guarnitura, che ho scelto in versione compact: al di là di tutte le teorie che ho letto qui sul forum, per me è già un gran vantaggio poter tenere la catena sul 50 anche quando la strada sale, visto che col 53 la cosa mi veniva decisamente molto più complicata.

Complimenti...allora non aspetto altro che vederla di presenza la tua dama bianca...

 

[chiagiugio]

Eccomi quà, breve uscita di 50Km su percorso (scelto volutamente) vallonato e con qualche strappetto.
Allora, non so da dove cominciare.
Innanzitutto il telaio, come lasciavano intendere le dimensioni del frame la sensazione di solidità è quasi sconcertante, al punto da farmi pensare la bici sulla quale ho pedalato sinora è un "giocattolino". Molto rigido e scattante, ed allo stesso tempo sufficientemente confortevole (almeno così sembra sulle corte distanze).
In più, quando ti alzi sui pedali, è come se qualcuno ti spinge.

Ciao Neofita, grazie per il report sul pro sl. Da quello che leggo è davvero un bel telaio
Stò valutando seriamente di sotituire la mia scelta attuale per ls2 con il "coso bianco" (anche in considerazione del differente costo).
Devo necessariamente attendere il 2009 per procedere all'acquisto e vorrei sapere, secondo te, se è indicato anche per un uso agonistico (amatoriale) di tipo esasperato (gare a circuito brevi e cattive, gare in linea con salite impegnative, gran fondo).
Acceto consigli da tutti gli amici del forum

 

[NEOFITA]

Eccomi quà, breve uscita di 50Km su percorso (scelto volutamente) vallonato e con qualche strappetto.
Allora, non so da dove cominciare.
Innanzitutto il telaio, come lasciavano intendere le dimensioni del frame la sensazione di solidità è quasi sconcertante, al punto da farmi pensare la bici sulla quale ho pedalato sinora è un "giocattolino". Molto rigido e scattante, ed allo stesso tempo sufficientemente confortevole (almeno così sembra sulle corte distanze).
In più, quando ti alzi sui pedali, è come se qualcuno ti spinge.

Ciao Neofita, grazie per il report sul pro sl. Da quello che leggo è davvero un bel telaio
Stò valutando seriamente di sotituire la mia scelta attuale per ls2 con il "coso bianco" (anche in considerazione del differente costo).
Devo necessariamente attendere il 2009 per procedere all'acquisto e vorrei sapere, secondo te, se è indicato anche per un uso agonistico (amatoriale) di tipo esasperato (gare a circuito brevi e cattive, gare in linea con salite impegnative, gran fondo).
Acceto consigli da tutti gli amici del forum

Su questo genere di domande è meglio che ti risponda qualcun'altro, io non ho mai fatto (ne ho intenzione di farne) gare a circuito di quel genere.
Però sono sicuro che per le gran fondo vada benissimo, l'ho detto il telaio mi sembra rigido ma allo stesso tempo non richiede doti da .... fachiro.
Però se cerchi la ..... cattiveria, allora la tua scelta iniziale mi sembra azzeccata: prendi l'SL2 S-works, vai sul sicuro

 

[Giampi0308]

Su questo genere di domande è meglio che ti risponda qualcun'altro, io non ho mai fatto (ne ho intenzione di farne) gare a circuito di quel genere.
Però sono sicuro che per le gran fondo vada benissimo, l'ho detto il telaio mi sembra rigido ma allo stesso tempo non richiede doti da .... fachiro.
Però se cerchi la ..... cattiveria, allora la tua scelta iniziale mi sembra azzeccata: prendi l'SL2 S-works, vai sul sicuro

Q8 Neofita sull'utilizzo GF e MF.
Non faccio gare in circuito, ma a mio modo di vedere, sia l'SL2 che il PRO SL hanno la rigidità e la reattività necessaria anche per quel tipo di utilizzo.
Magari abbinato ad un wheelset in carbonio a profilo alto (meglio se per tubolari), o comunque ad una coppia di ruote belle rigide.
L'SL2 è il massimo, ma ti assicuro che il "coso bianco" è un gran telaio.

 

[NEOFITA]

Q8 Neofita sull'utilizzo GF e MF.
Non faccio gare in circuito, ma a mio modo di vedere, sia l'SL2 che il PRO SL hanno la rigidità e la reattività necessaria anche per quel tipo di utilizzo.
L'SL2 è il massimo, ma ti assicuro che il "coso bianco" è un gran telaio.

 

[andry_1986]

sapete dirmi quanto pesa il telaio del sl2 nella misura media? e ilprezzo ? grazie