stambecco ha scritto:sbomba, almeno hai messo il nuovo movimento centrale fsa con cuscinetti in ceramica? se non hai quello....non sei nessuno
in fondo costa solo 250 euri
paolino_ve ha scritto:Cosa ne pensate di questa?
atsic ha scritto:paolino_ve ha scritto:Cosa ne pensate di questa?
E' bellissima, ma l'avevo già vista!
E' uno dei primi Tarmac SL arrivato dai Crucchi...
Ps. Ha la guarnitura che piace tanto a te! :-)
paolino_ve ha scritto:Infatti il telaio, sembrerò un eretico pronto alla scomunica :smile: , non mi attizza particolarmente ma è montata da paura e sopratutto ha la agognata Time ASX-Titan.
Chissà se riuscirò mai ad averla in mio possesso? :smile:
atsic ha scritto:paolino_ve ha scritto:Infatti il telaio, sembrerò un eretico pronto alla scomunica :smile: , non mi attizza particolarmente ma è montata da paura e sopratutto ha la agognata Time ASX-Titan.
Chissà se riuscirò mai ad averla in mio possesso? :smile:
Ti quoto, il telaio in se non è molto entusiasmante ma la bici nel suo complesso è davvero mostruosa!!!
Penso che prima o poi ce la farai ad avere sta guarnitura Time, dipende quando!
Emanuele ha scritto:Paolo, che dire... entri a tutti gli effetti nel tarmac Club!
Uè, faccio le tessere per i soci?????
Che dite?????
:eek:
sbombarla ha scritto:
, mi ricorda che vi sono parecchi accessori di cui uno non tiene conto, ad esempio: vite dell'attacco manubrio ed expander, coperchietto serie sterzo, prolunghe valvola nl caso di ruote alto profilo, distanziatori, viti dell'attacco manubrio, viti d'attacco guarnitura a mc, viti portaborraccia, fascetta attacco reggisella con relativa vite, nel caso dei tubolari mastice o nastro biadesivo, nastro manubrio ecc. ecc.. Mi risolvi questo dilemma, che nel tuo caso mi pare hai risolto?
sbombarla ha scritto:Emanuele ha scritto:Paolo, che dire... entri a tutti gli effetti nel tarmac Club!
Uè, faccio le tessere per i soci?????
Che dite?????
QUOTISSIMO!!!!!!!!
Emanuele ha scritto:sbombarla ha scritto:Emanuele ha scritto:Paolo, che dire... entri a tutti gli effetti nel tarmac Club!
Uè, faccio le tessere per i soci?????
Che dite?????
QUOTISSIMO!!!!!!!!
ok, allora domani mi metto al lavoro per le tessere!
Se così fosse ricordatevi che alla prima occasione che ci incontriamo tutti vi faccio morire...e poi vendo il Rouby e compro il Tarmac Sl.... :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
atsic ha scritto:
atsic ha scritto:
...Emanuele ha scritto:però si fa meno fatica a pulirlo rispetto all's-works!
a parte la considerazione (passare lo straccio in ogni sagomatura è ottimo per allenare al pazienza! :-) ) appena fatta, anche l'sl è un bel telaio. Un "signor" telaio.
Emanuele ha scritto:Non ho ancora messo mano alle tessere, dai, ci lavoro da domani!
Val di Fassa ha scritto:sbombarla ha scritto:
Ciao Sbomba!
Mi piacerebbe ritornare sull'argomento peso del tuo Tramac. Come detto in altro topic, vedo che il peso effettivo della tua bici (vedi ultima foto con bilancia e zero gravity) è esattamente identico alla somma dei pesi dei componenti, dichiarati o reali, anzi il peso indicato dalla bilancia, mi sembra, è inferiore di "ben" 10 gr. rispetto a quello della tabella. Ora, a me succede sempre che il peso effettivo alla bilancia è "almeno" di 300 gr. superiore a quello della somma dei pesi dei pezzi e ogni volta lo sconforto mi coglie. Il mio si vende mi prende sempre in giro, ma poi, temendo istinti suicidi
Un "grammomane" :smile:
