Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
- Data di inizio
- Watchers 76
- Stato
dovrebbebero essere del 2005 perche ?
le ho prese da un mio collega che colleziona ruote e telai. compra in grosssa quantita e poi svende ........ aveva queste e un paio di urup miura x tubolare...... ho rpeferito queste......... unica cosa stonata le scritte gialle ma penso che le cambiero con delles critte bianche tra non molto
le ho prese da un mio collega che colleziona ruote e telai. compra in grosssa quantita e poi svende ........ aveva queste e un paio di urup miura x tubolare...... ho rpeferito queste......... unica cosa stonata le scritte gialle ma penso che le cambiero con delles critte bianche tra non molto
Ciao. Ho appena comperato una Tarmac Expert di cui per ora son soddisfatto (ho fatto solo 70km). Volevo chiedervi come fissare il tubo sella senza rovinarlo. Ho paura di chiudere troppo. Il problema è che nel frattempo la sella o si gira o si abbassa. Devo per forza andar dal sivende per farlo chiudere con una dinamometrica? Spero di non esser OT con questa domanda.
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Benvenuto nel club
Per la tua richiesta,penso proprio di si,se non hai la dinamometrica è meglio che lo fai fare al mecca.
Grazie Max , peccato 
che io abbia comprato la Specy a 70km da casa e mi secca andar da altri sivende 
che ho tarmato per mesi cercando la bdc che mi si attagliasse.
, peccato che io abbia comprato la Specy a 70km da casa e mi secca andar da altri sivende che ho tarmato per mesi cercando la bdc che mi si attagliasse.
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
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Allora,prova,magari lo hai gia' fatto a pulire e sgrassare bene il reggisella e il piantone reggisella.Grazie Max
Poi stringi piano piano fino a quando non ti da più problemi,ma fermati quando senti crack
prendi "con le molle" quello che ti dico e valuta attentamente. il particolare sistema di chiusura della tarmac se ci fai caso ha all'interno un perno abbastanza lungo (almeno 6-7 cm) che distribuisce la pressione di chiusura su una zona altrettanto ampia, al contrario del collarino classico che lavora su pochi cm. tiralo fuori
... tutto l'affare e capirai come funzionainizialmente io la portavo sempre dal mecca, poi piano piano sentendo anche il serraggio impartito dal mecca ho iniziato a farlo io e di problemi non ne ho nè di scivolamento nè di scricchiolii. ovvio, non stringere alla morte, ma abbastanza da non far scivolare il tubo sella e controllalo spesso.
altrimenti cambia il reggisella in carbonio con uno in alluminio e ti togli dai pensieri
a proposito, complimenti per la bici
il mio mecca mi ha messo una pasta perche mi scendeva sempre il reggisella.........io ti consiglio di farti un giro da lui e ti fai mettere anche la pasta ,magari vai in bici e ti fai 140 km
sabato ho fatto il mortirolo,non era la prima volta in assoluto ma la prima con la roubaix,per tutta la salita ho usato il 34 25 tranne l'ultimo km che ho messo il 23,con un 26 sarei salito meglio.
tempo 1 ora 34
la salita e' veramente dura e faceva molto caldo
ho fatto meta' salita in compagnia di uno sciame di mosche che mi giravano in torno alla testa a mo di aureola che fastidio.......ne ho mangiati anche due o tre :bleah:che schifo!!!!!
comunque la salita ogni tanto "spiana" sotto il 10% e ti lascia respirare un po.
ciao
tempo 1 ora 34
la salita e' veramente dura e faceva molto caldo
ho fatto meta' salita in compagnia di uno sciame di mosche che mi giravano in torno alla testa a mo di aureola che fastidio.......ne ho mangiati anche due o tre :bleah:che schifo!!!!!
comunque la salita ogni tanto "spiana" sotto il 10% e ti lascia respirare un po.
ciao
Allegati
Ciao,
ho visto che sul sito specialzed hanno un file pdf a riguardo del tubo sella in carbonio.
Dicono di metterci del nastro adesivo nella parte visibile e di grattare la parte inferiore con carta abrasiva 400. Se poi gira o scende ancora contattare il centro assistenza per la garanzia.
Questo a grandi linee, dicono anche che se fai diversamante da quanto spiegano loro, non c'e' più garanzia.
Prova a vedere sul sito.
PS c'è un indirizzo anche su quel cartellino giallo che hai appiccicato sul tubo piantone, prova a visitarlo.
Saluti!
Grazie a tutti per i consigli. Vedrò il da farsi. Intanto serro fino a che sento il più piccolo rumore. Poi, se la situazione non degenera, un sabato vado dal si vende in bici a chieder lumi.
P.s. E se provassi con il magnesio che usano i rocciatori?
P.p.s Ragazzi che strizza che ho preso poco fa. Ho rischiato
di battezzare la Tarmac con chicchi di grandine grossi come noci.
P.p.p.s Ho la sensazione che le gomme (leggo Specialized Pro Mondo?)di serie non siano un granchè scorrevoli.
. Vedrò il da farsi. Intanto serro fino a che sento il più piccolo rumore. Poi, se la situazione non degenera, un sabato vado dal si vende in bici a chieder lumi.P.s. E se provassi con il magnesio che usano i rocciatori?
P.p.s Ragazzi che strizza che ho preso poco fa. Ho rischiato
di battezzare la Tarmac con chicchi di grandine grossi come noci.P.p.p.s Ho la sensazione che le gomme (leggo Specialized Pro Mondo?)di serie non siano un granchè scorrevoli.
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Potrebbe essere una soluzione
Mi sa che comincio col pulire il tubo con del sapone per piatti. Per la sede vediamo. Dopo di che mi faccio portar un po' di magnesio da un mio collega e poi vi posto una relazione dettagliata sull'esito
.
da ex-possesore di un Tarmac nn posso far altro ke complimentarmi con te, bella bestiola
carissimi tarmaniaci miei ho appena fatto un "piccolo" upgrade alla specy, a voi il giudizio:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=824638&posted=1#post824638
p.s. prima montavo dell ksyrium sl
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=824638&posted=1#post824638
p.s. prima montavo dell ksyrium sl
- Stato
