anche io sono basso 170 cm avrei dovuto prendere la 52 ma è un pò lunga e la 50 ha il piantone 75.5° mi trovo meglio sui pedali, non so che bici avevi prima comunque in discesa questa è perfetta.
Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
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anche io sono basso 170 cm avrei dovuto prendere la 52 ma è un pò lunga e la 50 ha il piantone 75.5° mi trovo meglio sui pedali, non so che bici avevi prima comunque in discesa questa è perfetta.
io deciderei di testa mia senza farmi influenzare troppo da quello che si dice e si legge......alla fine le differenze ci sono ma sono minime
e comunque è meglio sbagliare con la propria testa che con quella degli altri :asd:
dunque io dico prendi quello che ti ha già convinto senza troppi pensieri
Grazie del consiglio, parole sante!
Sl2, arrivooooooo......
quello che dice il tuo sivende e' vero ma e' anche vero che io ho fatto lo scorso anno gran fondo con sl senza problemi di sorta e quest'anno le faro' con sl2 (l'unico problema sara' la gran fatica per stare attaccato a sti matti...)Posto questa domanda in questo topic anche se forse non è il suo posto corretto:angrymod:....me ne scuso ma ho bisogno del vostro aiuto/consiglio.
Oggi sono andato dal sivende per fare il preventivo del telaio nuovo: il preventivo è stato fatto per SL 2008 - SL2 2008 - e alla fine mi ha fatto anche per il Roubaix 2008.
Devo dire che sono molto indeciso, neanche tanto per gli importi che variano tra loro di qualche centinaio di quanto per il seguente motivo: il sivende ha parlato dell'SL e SL2 come telai votati all'agonismo e alla ricerca della prestazione/scatto/performance in gara, mentre del Roubaix come più adatto alle granfondo e più confortevole.
Ammesso che io sono orientato verso l'SL2 (mi piace na cifra), però non faccio ne gare ne circuiti ma solo granfondo, il sivende mi ha messo il dubbio che per me sia meglio il Roubaix anche se tale telaio non mi ha mai convinto dal punto di vista estetico......Come faccio a risolvere il dubbio amletico? Help me!!
Vorrei provare un curva tradizionale (non anatomica) anch'io, perchè ho le mani piccole ed a volte mi sento un pò lontano dalle leve freno. Avevo pensato alla Ritchey WCS sempre in alluminio, ma a questo punto dò un'occhiata anche alla gamma FSA...
rubens
Scalatore
- 8 Settembre 2006
- 6.445
- 371
- 54
- Bici
- bianchi specialissima / wilier 0.7 / kuota kalibur / GT Zaskar 29
io ci monto il deda newton con l'attacco 110 servizio corse e mi trovo da dio
sulla king avevo la piega itm ma me la sentivo troppo grande
sulla king avevo la piega itm ma me la sentivo troppo grande
prima avevo una giant trc composite taglia s con 53,5 di orizzontale, ma in discesa se iniziava ad oscillare per il vento o correzioni di traiettoria era un problema.
eccola la mia nuova CREATURA...ve la presento ufficialmente.! 
Domani prova su strada..
http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00321rc9.jpg
http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00328eb9.jpg
http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00335tm9.jpg
http://img209.imageshack.us/my.php?image=dsc00330nx7.jpg
Telaio: SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL2 2008
Gruppo: CAMPAGNOLO RECORD 2008 53x39 / 12x25
Ruote: FULCRUM RACING ZERO Black/Red
Copertoni: CONTINENTAL GP 4000
Attacco: DEDA 100 ELEMENTI
Manubrio: DEDA SUPERNATURAL
Attacchi: LOOK KEO CARBON
Sella : SPECIALIZED TOUPE' TEAM NERO/ROSSO
Nastro: SPECIALIZED Nero
Portaborraccia: ELITE CARBON PRO
Domani prova su strada..
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Gruppo: CAMPAGNOLO RECORD 2008 53x39 / 12x25
Ruote: FULCRUM RACING ZERO Black/Red
Copertoni: CONTINENTAL GP 4000
Attacco: DEDA 100 ELEMENTI
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Nastro: SPECIALIZED Nero
Portaborraccia: ELITE CARBON PRO
hi hi hi hi, ti pareva che non la scovavo èèèè, complimenti gran bella bestiolina, mi sembra molto cattiva dalla foto, domani poi (almeno spero ) la vedo dal vero, ciao amico ci sentiamo per telefono in gionrata
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Gruppo: CAMPAGNOLO RECORD 2008 53x39 / 12x25
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Attacco: DEDA 100 ELEMENTI
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Sella : SPECIALIZED TOUPE' TEAM NERO/ROSSO
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togli l'adesivo giallo dal reggisella e metti il nastro manubrio rosso :rosik:
per il resto è molto bella, vistosa ma molto bella
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Domani prova su strada..
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Telaio: SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL2 2008
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Ruote: FULCRUM RACING ZERO Black/Red
Copertoni: CONTINENTAL GP 4000
Attacco: DEDA 100 ELEMENTI
Manubrio: DEDA SUPERNATURAL
Attacchi: LOOK KEO CARBON
Sella : SPECIALIZED TOUPE' TEAM NERO/ROSSO
Nastro: SPECIALIZED Nero
Portaborraccia: ELITE CARBON PRO
Bellissima: dacci dentro
rubens
Scalatore
- 8 Settembre 2006
- 6.445
- 371
- 54
- Bici
- bianchi specialissima / wilier 0.7 / kuota kalibur / GT Zaskar 29
proprio veramente bella, con le f0 sta veramente bene ...
aspettiamo un bel post sulle impressioni di guida!
aspettiamo un bel post sulle impressioni di guida!
togli l'adesivo giallo dal reggisella e metti il nastro manubrio rosso :rosik:
per il resto è molto bella, vistosa ma molto bella
adesivi gialli tolti....era la fretta di fare le foto per VOI..!! a dire la verità avevo ordinato il nastro rosso SPECY, ma con la sella è arrivato nero...a dire la verità non ci sta per niente male..cmq il rosso si puo' sempre mettere in futuro
a dire la verità avevo ordinato il nastro rosso SPECY, ma con la sella è arrivato nero...a dire la verità non ci sta per niente male..cmq il rosso si puo' sempre mettere in futuro
sì sì
..... sò finezze :-)
Bellissima ma secondo me ci vuole il nastro Bianco e la sella bianca, sporchevoli ma molto eleganti, li l'ho messi anche sul muletto oltre che sulla mia sl2!!
Comunque stupenda, Complimenti!!
Comunque stupenda, Complimenti!!
concordo per l'eleganza nell'abbinamento sella e nastro colore BIANCO: l'avevo sulla ROUBAIX e l'ho sul muletto MASCIARELLI. Per me l'SL2 è sinonimo di aggressività, reattività, scatto e potenza, pertanto l'abbinamento NERO/ROSSO per me interpreta le caratteristiche del TARMAC
prima prova su strada dell'SL2 con F0..
posso fare il paragone con la ROUBAIX S-WORKS 2007 e F1:
REATTIVA, SCATTANTE, pronta nei rilanci e piacevole da guidare.
Naturalmente le asperità del terreno si sentono di piu' rispetto a prima, ma ho la sensazione di sentirmela tutta sotto i pedali e scarica la potenza a terra in maniera impressionante...domani ci divertiamo con il gruppo e postero' altre impressioni..cmq per ora soddisfattissimo dell'acquisto.
posso fare il paragone con la ROUBAIX S-WORKS 2007 e F1:
REATTIVA, SCATTANTE, pronta nei rilanci e piacevole da guidare.
Naturalmente le asperità del terreno si sentono di piu' rispetto a prima, ma ho la sensazione di sentirmela tutta sotto i pedali e scarica la potenza a terra in maniera impressionante...domani ci divertiamo con il gruppo e postero' altre impressioni..cmq per ora soddisfattissimo dell'acquisto.
- Stato
