Buono a sapersi, faccio girare l'informazione.[MENTION=61931]guariea[/MENTION] [MENTION=49505]Eco Evo[/MENTION], domenica 19 aprile a Villa Draghi (Montegrotto) col team organizziamo un test bike al quale partecipano diversi marchi e negozi. Vedete di esserci, magari portando anche gente, così ci può conoscere di persona.
Buono a sapersi, faccio girare l'informazione.
che bella...complimenti!
mi andava di condividerla dopo aver messo su le Zipp 404 (che non uso mai ma son troppo belle!!)
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Flavio non importa paragonarla alla mia o ad altre Tarmac
L'importante è che piaccia a te in primis e poi che sia funzionale per il tuo uso. Io vado piano quindi posso farla da esposizione :-D
Come già manifestato..questa combinazione di colori è la mia preferita...gran bici Flavio!Stamane all'alba primo giretto di prova, che dire ?... fantastica
Telaio taglia 56
Gruppo Force22 (11-28)
Guarnitura Sworks (50-34)
Attacco e curva manubrio Sworks (10cm e 42cm)
Ruote Mavic Ksyrium SLE con i relativi copertoncini Mavic da 25
Portaborraccia "boh" in carbonio (me li aveva consigliati @ALFINO)
Nastro manubrio doppio Lizard Skin (sotto uno del "cavolo" e sopra il Lizard)
Pedali Look Keo Blade 12
Staffa e sensore Garmin
Totale 6,9 kg
Il peso non è male, anche si mi aspettavo qualcosa in meno...
Sono felicissimo sia del cambio sia di averlo fatto senza rimetterci\aggiungere dei soldi rispetto alla Sworks disc, un grande "abbraccio" a Segio di Cicli Giai
Sul telaio non ho altro da aggiungere dato che è il medesimo della Sworks disc che avevo prima anche se trovo questa configurazione, con freni tradizionali e ruote a basso profilo, molto più reattiva e agile.
Può darsi che psicologicamente avere sott'okkio dischi/pinze e quant'altro la appesantiva più di quanto diceva la bilancia
Ruote ottime quanto le mie "vecchie" Ksyrium SLS anche se la pista nera esteticamente ed anche in frenata da un grosso contributo.
Ho preferito montare il Force con la guarnitura Sworks (dopo averla avuta una volta difficilmente si riesce a farne a meno su un telaio specialized) piuttosto che il Red completo ; è un orologio svizzero (l'ho avuto per un anno e mezzo sulla Nibali SL4 senza mai un problema o un incertezza) ed il peso che perdo sul pacco pignoni lo recupero sulla guarnitura
Vi lascio alcune foto scattate di corsa prima di uscire... a me fa proprioper quanto è bella e cattiva
Uao che salto di luce nel telaio !!!!
Niente male, ruote bellissime, come tutto il resto.
Strano i 6.9 io dicevo 6.7 , forse perdi sulla sella e i pedali
Cmq ottima bici
Come già manifestato..questa combinazione di colori è la mia preferita...gran bici Flavio!
Divertiti!
E' la grafica più bella del Tarmac. Che corone hai messo?Stamane all'alba primo giretto di prova, che dire ?... fantastica
Telaio taglia 56
Gruppo Force22 (11-28)
Guarnitura Sworks (50-34)
Attacco e curva manubrio Sworks (10cm e 42cm)
Ruote Mavic Ksyrium SLE con i relativi copertoncini Mavic da 25
Portaborraccia "boh" in carbonio (me li aveva consigliati @ALFINO)
Nastro manubrio doppio Lizard Skin (sotto uno del "cavolo" e sopra il Lizard)
Pedali Look Keo Blade 12
Staffa e sensore Garmin
Totale 6,9 kg
Il peso non è male, anche si mi aspettavo qualcosa in meno...
Sono felicissimo sia del cambio sia di averlo fatto senza rimetterci\aggiungere dei soldi rispetto alla Sworks disc, un grande "abbraccio" a Segio di Cicli Giai
Sul telaio non ho altro da aggiungere dato che è il medesimo della Sworks disc che avevo prima anche se trovo questa configurazione, con freni tradizionali e ruote a basso profilo, molto più reattiva e agile.
Può darsi che psicologicamente avere sott'okkio dischi/pinze e quant'altro la appesantiva più di quanto diceva la bilancia
Ruote ottime quanto le mie "vecchie" Ksyrium SLS anche se la pista nera esteticamente ed anche in frenata da un grosso contributo.
Ho preferito montare il Force con la guarnitura Sworks (dopo averla avuta una volta difficilmente si riesce a farne a meno su un telaio specialized) piuttosto che il Red completo ; è un orologio svizzero (l'ho avuto per un anno e mezzo sulla Nibali SL4 senza mai un problema o un incertezza) ed il peso che perdo sul pacco pignoni lo recupero sulla guarnitura
Vi lascio alcune foto scattate di corsa prima di uscire... a me fa proprioper quanto è bella e cattiva
Noooo la bici buttata così!!! E le foto si fanno dal lato guarnitura...per rimanere in tema, posto una foto della mia Tarmac
Il peso è di 6.9kg in taglia 56 con i seguenti componenti:
Gruppo Shimano Di2
Cassetta durace
Catena Durace
Guarnitura S-Works
Sella cinese
Attacco Manubrio S-Works + Piega S-Works
Pedali Keywin
2 Portaborraccia Carbonio
Ruote Ksyrium SLR + Copertoni da 25
QuickRelease Carbon TI
d-fly
Supporto Garmin
poggiata, non buttata!E' la grafica più bella del Tarmac. Che corone hai messo?
Noooo la bici buttata così!!! E le foto si fanno dal lato guarnitura
Complimenti bel ferro !!!!!Stamane all'alba primo giretto di prova, che dire ?... fantastica
Telaio taglia 56
Gruppo Force22 (11-28)
Guarnitura Sworks (50-34)
Attacco e curva manubrio Sworks (10cm e 42cm)
Ruote Mavic Ksyrium SLE con i relativi copertoncini Mavic da 25
Portaborraccia "boh" in carbonio (me li aveva consigliati @ALFINO)
Nastro manubrio doppio Lizard Skin (sotto uno del "cavolo" e sopra il Lizard)
Pedali Look Keo Blade 12
Staffa e sensore Garmin
Totale 6,9 kg
Il peso non è male, anche si mi aspettavo qualcosa in meno...
Sono felicissimo sia del cambio sia di averlo fatto senza rimetterci\aggiungere dei soldi rispetto alla Sworks disc, un grande "abbraccio" a Segio di Cicli Giai
Sul telaio non ho altro da aggiungere dato che è il medesimo della Sworks disc che avevo prima anche se trovo questa configurazione, con freni tradizionali e ruote a basso profilo, molto più reattiva e agile.
Può darsi che psicologicamente avere sott'okkio dischi/pinze e quant'altro la appesantiva più di quanto diceva la bilancia
Ruote ottime quanto le mie "vecchie" Ksyrium SLS anche se la pista nera esteticamente ed anche in frenata da un grosso contributo.
Ho preferito montare il Force con la guarnitura Sworks (dopo averla avuta una volta difficilmente si riesce a farne a meno su un telaio specialized) piuttosto che il Red completo ; è un orologio svizzero (l'ho avuto per un anno e mezzo sulla Nibali SL4 senza mai un problema o un incertezza) ed il peso che perdo sul pacco pignoni lo recupero sulla guarnitura
Vi lascio alcune foto scattate di corsa prima di uscire... a me fa proprioper quanto è bella e cattiva
E' la grafica più bella del Tarmac. Che corone hai messo?
Complimenti bel ferro !!!!!
Bella Flavio, complimenti. Come sai non amo tantissimo le basso profilo ma, a mio avviso, se togliessi le parti bianche dalle ruote la renderesti ancora più racing. Infatti, a mio avviso, quella appena postata da killian (stesse tue ruote, ma nere) è più "cattiva". Per il resto promossa, adesso pedala e "non rompere"....ahaha
Ps: il manubrio è la versione aero?
Ps2: Perché non mi ascolti e provi ste corone ovali, in fondo è anche bello sperimentare e provare, non rimanere fermo alle tue idee o a quello che leggi in giro.... personalmente, al posto delle s-works, avrei provato delle corone ovali, tanto Sergio te le faceva provare.
Oh Dottor Fabio, buongiorno
Può darsi anche se son talmente piccole le scritte bianche che non mi infastidiscono e, insieme ai due raggi bianchi, riprendono il colore del telaio
Si, si ora non rompo e pedalo
Ps) no, normale Sworks ma ha il nastro doppio
Ps2) perchè ho fatto parecchie prove ultimamente (vedi disc, ennesima prova con i tubolari, 52-36, ecc...) e volevo per ora starmene buono senza provare altre cose strane, anche se sicuramente Sergio me le avrebbe montate.
L'unica cosa che sto testando di nuovo sono le ruote con pista nera, anche se ormai sono in commercio da anni e son state testate e migliorate nel corso del tempo (vedi exalit 2 ad esempio)
Quanto al resto, smettila con queste gare e vieni qualche volta a farti un giro con noi
Voi non mi dite nulla, sai che se non ho gare mi aggrego sempre molto volentieri!!!
Io invece devo ringraziare @ALFINO, ho montato al posteriore il comp da 24 ed è impressionante quanti km/h in più riesco a fare; è veramente mooolto più scorrevole dello sprinter e si sente. Adesso, appena quello davanti ha qualche km in più monto il force, e speriamo di trovare benefici come con quello posteriore.
Non credevo che la qualità di un tubolare si potesse percepire così palesemente; il comp, rispetto allo sprinter è su un altro pianeta, molto ma molto più scorrevole, vale sicuramente la differenza di prezzo.
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