Club SPECIALIZED (parte quinta)

[ALFINO]

Potevano risparmiarsela!!!
La Specialized fa ottime biciclette, per quanto riguarda le livree un pò meno, sopratutto nelle versioni speciali (Nibali, Contador, Sagan....).

Non condivido.
Per me tutte le limited sono stupende. Infatti ne ho prese due :-)

Prodotti bici scontati

 

[cepe68]

Risparmiarsela ? E perché mai ? Mica fanno beneficenza,tempo 2 mesi e la trovi come telaio limited...

Io parlavo esclusivamente in termini estetici, la bellezza è un'altra cosa.
Magari poi in termini pubblicitari l'operazione funziona, anche se in giro di questi telai limited ne vedi ben pochi.

 

[Devastazione]

Io parlavo esclusivamente in termini estetici, la bellezza è un'altra cosa.
Magari poi in termini pubblicitari l'operazione funziona, anche se in giro di questi telai limited ne vedi ben pochi.

Sara' perche li vendono tutti ? Quando ne fanno 2/300 pezzi e magari per l'Italia ne riservano una 20ina e' normale che non se vedano. Quando presi l'Olympic Red per l'Italia mi pare ne riservarono 15 pezzi. E il Camaro Edition ( per il quale mi svenerei per averlo) lo vendettero solo in Francia.

 

[cepe68]

Sara' perche li vendono tutti ? Quando ne fanno 2/300 pezzi e magari per l'Italia ne riservano una 20ina e' normale che non se vedano. Quando presi l'Olympic Red per l'Italia mi pare ne riservarono 15 pezzi. E il Camaro Edition ( per il quale mi svenerei per averlo) lo vendettero solo in Francia.

Credo che stia proprio qui il punto, l'appassionato è più attratto dal possedere un telaio cromaticamente prodotto in pochi esemplari più che dalla sua effettiva bellezza estetica. Per esempio l'Olympic Red che tu citi non aveva niente di particolare essendo una semplice tinta unita così come il giallo Cancellara di qualche tempo fa.

 

[cecca1966]

Foto ...

Mandami il tuo indirizzo email.

 

[123lorka]

Credo che stia proprio qui il punto, l'appassionato è più attratto dal possedere un telaio cromaticamente prodotto in pochi esemplari più che dalla sua effettiva bellezza estetica. Per esempio l'Olympic Red che tu citi non aveva niente di particolare essendo una semplice tinta unita così come il giallo Cancellara di qualche tempo fa.

Purtroppo, e sottolineo purtroppo in un mondo dove l'avere e molto piu importante dell'essere queste operazioni funzionano e come... Per trasformare un oggetto in serie in un oggetto di culto basta prendere uno sportivo di grido, fare una modifica ridicola (colore, scritte) sull'oggetto che lui usa per mestiere (bici, casco, occhiali, scarpe ecc.), produrlo in 100-200 pezzi e come per magia....uala, il gioco e fatto... quel oggetto lo vendi a tot volte tanto senza tanti problemi

 

[UppeR]

Quanti "mi piace" per questa meraviglia?

 

[mr_young]

Quanti "mi piace" per questa meraviglia?

Gran bicicletta! (tecnicamente parlando)
in quanto a buon gusto lasciamo perdere..............................

 

[enricob]

Quanti "mi piace" per questa meraviglia?

il camuflouge lo odio ma trovo che paradossalmente la bici nel complesso sia migliorata rispetto alle altre della Tinkoff. Questo perché il nero giallo (bellissimi in se per se) fanno a -----tti con i dettagli rossi dei componenti FSA.
Bellissimo come sempre il Venge

 

[enricob]

oggi mi sono fatto 122km con la mia Tarmac 2015. Sono passato "dall'innamoramento all'amore" vero per questo telaio che unisce rigidità e confort. Un telaio semplicemente favoloso. Unica appunto: mi piacerebbe uno sterzo un pelo più' alto (ho una 56 è lo sterzo è 16cm), ma è una questione puramente soggettiva.

 

[Ickx]

Potevano risparmiarsela!!!
La Specialized fa ottime biciclette, per quanto riguarda le livree un pò meno, sopratutto nelle versioni speciali (Nibali, Contador, Sagan....).

Concordo. Non so quanti post ho ormai ho iscritto relativamente al fatto che alla Specialized mancano grafici di livello.

 

[enricob]

Concordo. Non so quanti post ho ormai ho iscritto relativamente al fatto che alla Specialized mancano grafici di livello.

ma secondo me è davvero tutta questione di gusti, a me le versioni speciali piacciono e parecchio (con eccezione di quella di Sagan)

 

[UppeR]

Qualcuno mi spiega perché i pro usano taglie di bici così minuscole?

 

[bicimix]

Qualcuno mi spiega perché i pro usano taglie di bici così minuscole?

Non è sempre così ...un certo Contador usa una 54 !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[dialma80]

Qualcuno mi spiega perché i pro usano taglie di bici così minuscole?

Xche minuscole ????

Sono giuste in base alle misure dell'atleta ....

 

[UppeR]

Oggi avevo Sagan di fianco. Io che sono 179 uso una 56. Lui che è 183 usa una 54.
Il mio biomeccanico me la disse questa cosa, ma non ricordo il perché.

 

[dialma80]

Oggi avevo Sagan di fianco. Io che sono 179 uso una 56. Lui che è 183 usa una 54.
Il mio biomeccanico me la disse questa cosa, ma non ricordo il perché.

Booooo

X la rigidità forse !!!!!

 

[ALFINO]

oggi mi sono fatto 122km con la mia Tarmac 2015. Sono passato "dall'innamoramento all'amore" vero per questo telaio che unisce rigidità e confort. Un telaio semplicemente favoloso. Unica appunto: mi piacerebbe uno sterzo un pelo più' alto (ho una 56 è lo sterzo è 16cm), ma è una questione puramente soggettiva.

Pure io più la uso e più me ne innamoro
Mi ci trovo decisamente meglio rispetto la Venge

 

[dalmoste]

Oggi avevo Sagan di fianco. Io che sono 179 uso una 56. Lui che è 183 usa una 54.
Il mio biomeccanico me la disse questa cosa, ma non ricordo il perché.

Booooo

X la rigidità forse !!!!!

Qualcuno mi spiega perché i pro usano taglie di bici così minuscole?

I meccanici della defunta Euskaltel Euskadi a pranzo con il mio meccanico dicevano che è per creare un notevole dislivello sella manubrio in maniera da farli pedalare il più possibile con la schiena parallela alla strada.
Questione aerodinamica

 

[enricob]

I meccanici della defunta Euskaltel Euskadi a pranzo con il mio meccanico dicevano che è per creare un notevole dislivello sella manubrio in maniera da farli pedalare il più possibile con la schiena parallela alla strada.
Questione aerodinamica

bah, questa motivazione non mi convince. Se aumenti il dislivello, a parità di arretramento sella, si chiude l'angolo gambe-busto e si respira molto peggio. Il criterio è corretto se si avanzasse la sella in avanti