Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 54
- Stato
STEFANO-FAGGIAN
Apprendista Velocista
- 18 Ottobre 2012
- 1.620
- 30
- 61
- Bici
- CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
mamma mia !!! bisogna avvisare Nibali.....
sdrammatizzo eh ?????
Scusi vi avviso per il fenomeno. Ma a Nibali e suoi meccanici lo sanno bene e vi tacciono !!! Loro usano c-bear e praxisworks!!! Secondo me!!!
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In tono semiserio non mi aiutate a capire se mi conviene tenermi la mia Tarmac SL4 fact 9 oppure passare al New Tarmac Pro Fact 10....
Addirittura un rivenditore Specialized mi aveva detto che avrei notato poco la differenza di rigidità passando dal mio Tarmac ad un Venge Sworks.
Poi ho interpellato un rivenditore del Piemonte che mi ha sconsigliato il Venge non essendo un telaio che mi avrebbe dato vantaggi nello scalare le colline e montagne presenti in Liguria, spostando l'attenzione sul new Tarmac.
Ora mi dite che flette come uno spaghetto... Non so più che pensare...
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Addirittura un rivenditore Specialized mi aveva detto che avrei notato poco la differenza di rigidità passando dal mio Tarmac ad un Venge Sworks.
Poi ho interpellato un rivenditore del Piemonte che mi ha sconsigliato il Venge non essendo un telaio che mi avrebbe dato vantaggi nello scalare le colline e montagne presenti in Liguria, spostando l'attenzione sul new Tarmac.
Ora mi dite che flette come uno spaghetto... Non so più che pensare...
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Ciao! E' poco che pedalo su una Specialized, e ho anche io una Tarmac sl4 fact9.
Il mio negoziante, quando è stato il momento di ordinare la bici, mi disse che tra fact 9 e 10 c'è pochissima differenza, mentre l'11 è a un livello nettamente superiore.
Quindi secondo me avrebbe senso dal 9 passare all'11, sempre che tu riesca a percepire la differenza tra le diverse fibre di carbonio!
Ripeto.....se il motivo principale che ti muove a cambiare il tuo telaio attuale è la ricerca di maggior rigidità, l'unico che può giudicare veramente se vale la pena fare il passaggio sei tu.....e l'unico strumento che hai per "misurare" il comportamento di un telaio è quello di provarlo!
Quindi cerca un rivenditore o un conoscente che abbia una telaio del modello e taglia che ti interessa e provalo....come dicevo, non fidarti solo delle impressioni che ti danno sul forum in quanto ognuno di noi ha sensibilità ed esigenze diverse.....c'è chi trova il fact11 troppo rigido e chi morbido.....capisci quindi che di oggettivo c'è ben poco!
Io ho provato un po' tutti i Fact,dal 9 al 10 fino all'11. La mia Roubaix 10 fletteva un pelino di piu' della mia Tarmac 11 ma era la natura della bici,per il resto come ho gia' detto Tarmac e Roubaix come comfort si equivalgono. Se la Roubaix fletteva come uno spaghetto posso dire che la Tarmac flette come una trenetta,tutto qui,ovvero c'e' un po' piu' di sostanza alla risposta del pedale ma flette eccome,poche balle. Va detto che sono 183 per 85 kg e ho due cosce tipo prosciutto,in volata quando pesto sui pedali lascio indietro amici agonisti che pesano 15kg meno di me,chiaro che poi mi ripigliano.
E poi attenzione : stiamo parlando di Specialized,un marketing che ha rivali solo in Apple o forse in Rolex,e' inutile che vogliano farmi credere che 11 e' meglio di 9 o 10,cambiera' a livello di peso ma la rigidita' a meno che non si sia un professionista che sente persino il ponte del freno che flette e' molto molto difficile determinarla. Quando mi sono seduto sulla Tarmac 11 per la prima volta ho cercato di mettere da parte le emozioni che accompagnano una nuova bici e appena ho pestato sui pedali mi sono detto " tutto qui....? "
Un mese fa al demo day Scott ho provato la nuova Foil...quello si che e' un mezzo rigido e che risponde bene pur restando confortevole,e' ovvio pero' che lo si puo' paragonare alla nuova Vias.
Consiglio a chi mastica inglese di tuffarsi nei forum americani,ci sono una valanga di discussioni in merito.
E poi attenzione : stiamo parlando di Specialized,un marketing che ha rivali solo in Apple o forse in Rolex,e' inutile che vogliano farmi credere che 11 e' meglio di 9 o 10,cambiera' a livello di peso ma la rigidita' a meno che non si sia un professionista che sente persino il ponte del freno che flette e' molto molto difficile determinarla. Quando mi sono seduto sulla Tarmac 11 per la prima volta ho cercato di mettere da parte le emozioni che accompagnano una nuova bici e appena ho pestato sui pedali mi sono detto " tutto qui....? "
Un mese fa al demo day Scott ho provato la nuova Foil...quello si che e' un mezzo rigido e che risponde bene pur restando confortevole,e' ovvio pero' che lo si puo' paragonare alla nuova Vias.
Consiglio a chi mastica inglese di tuffarsi nei forum americani,ci sono una valanga di discussioni in merito.
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Potresti indicare alcuni di questi forum? Mi piacerebbe darci un'occhiata.
Grazie
Grazie
Prego
. Roadbikereview è molto valido,un produttore di bici mi ha anche dedicato un modello 
Una domanda ai più esperti.
L' s-works venge boonen ltd 2013(quello nero con inserti rossi e gialli) è stato prodotto solo in serie limitata o anche in una altra versione?
L' s-works venge boonen ltd 2013(quello nero con inserti rossi e gialli) è stato prodotto solo in serie limitata o anche in una altra versione?
STEFANO-FAGGIAN
Apprendista Velocista
- 18 Ottobre 2012
- 1.620
- 30
- 61
- Bici
- CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Questo nel 2015
Si è nel 2015 ,
Invece questo (Tom Boonen) edizione limitata
e questo nel 2013-2014
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Perfetto!
Quello che chiedevo è se di quello nero con sella gialla hanno fatto solo una serie limitata oppure con le stesse grafiche anche uno non in serie limitata.
Quello che chiedevo è se di quello nero con sella gialla hanno fatto solo una serie limitata oppure con le stesse grafiche anche uno non in serie limitata.
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