Club SPECIALIZED (parte quinta)

[sella]

x i dischi ..sarà meglio aspettare...al momento le attuali Tarmac senza disk ..vanno alla grandissima..e gli impianti frenanti di fascia medio alta di Shimano e Sram ..frenano in maniera impeccabile

Provata stamattina con i dischi, grandissima bici io non ho sentito nulla di ciò che è stato detto!!! Non tira per nulla a sinistra o altre cose del genere.... non vedo l'ora di sentire come va la Top di Gamma!

Prodotti bici scontati

 

[_Flavio_]

Provata stamattina con i dischi, grandissima bici io non ho sentito nulla di ciò che è stato detto!!! Non tira per nulla a sinistra o altre cose del genere.... non vedo l'ora di sentire come va la Top di Gamma!

ascolta..comprendo l'entusiasmo ma non confrontare la tua prova di stamane di 1h con me che l'ho avuta per diversi mesi; se dico che tirava è perchè tirava a sx...

...e non è la mia prima sworks, sono alla 5° sworks da strada (tralasciando le mtb) pertanto le conosco bene come bici...

La mia sworks era poi montata al top (DA + RovalCLX) e non l'ho usata 10 minuti o per un giretto solamente :angrymod:

Io son 181 x 74kg (normale) e o sei molto leggero il rischio che flette c'è... magari con ruote molto rigide su taglie piccole si sente meno ma lo fa.
Pensa che anche alcune moto e mtb rigide lo fanno...e non hanno forcelle da 300gr

Secondo me servono i perni passanti

 

[sella]

ascolta..comprendo l'entusiasmo ma non confrontare la tua prova di stamane di 1h con me che l'ho avuta per diversi mesi; se dico che tirava è perchè tirava a sx...

...e non è la mia prima sworks, sono alla 5° sworks da strada (tralasciando le mtb) pertanto le conosco bene come bici...

La mia sworks era poi montata al top (DA + RovalCLX) e non l'ho usata 10 minuti o per un giretto solamente :angrymod:

Io son 181 x 74kg (normale) e o sei molto leggero il rischio che flette c'è... magari con ruote molto rigide su taglie piccole si sente meno ma lo fa.
Pensa che anche alcune moto e mtb rigide lo fanno...e non hanno forcelle da 300gr

Secondo me servono i perni passanti

Probabilmente la vecchia tarmac tirava ma assolutamente non questa 2016, te lo garantisco che stamane su 3 ore non ha mai tirato da nessuna parte....anzi sono rimasto veramente stupito, una grande bici mai provato nulla di cosi sicuro e perfetto sia in discesa che in salita.

 

[lucalized]

Aspetta la nuova con i perni passanti se proprio vuoi i dischi ...

nelle specifiche della tarmac disc 2017 expert riportano i perni passanti o traduco male?

 

[_Flavio_]

Probabilmente la vecchia tarmac tirava ma assolutamente non questa 2016, te lo garantisco che stamane su 3 ore non ha mai tirato da nessuna parte....anzi sono rimasto veramente stupito, una grande bici mai provato nulla di cosi sicuro e perfetto sia in discesa che in salita.

io avevo la 2015 disc... la 2016 è identica

3h son poche per entrare in confidenza con il mezzo e tirare buone staccate...perchè è nelle staccate brusche che tira, nel normale utilizzo no

Va anche detto che nel normale utilizzo il disco frena esattamente come i pattini pertanto se tanto mi da tanto...

e vuoi un consiglio aspetta la nuova con i pp, te lo dice uno che aveva l'attuale e l'ha usata ben più di 3h

 

[_Flavio_]

nelle specifiche della tarmac disc 2017 expert riportano i perni passanti o traduco male?

non credo... sworks e comp hanno scritto chiaramente qr e l'immagine della expert è identica, se zoommi vedi il qr

probabilmente ha il qr dt maggiorato e con la loro chiusura particolare, ma sempre di qr si tratta

 

[stambecco]

Però stamattina mi ha passato una tarmac con i dischi e sinceramente esteticamente è bruttina
Vista da dietro e di 3/4 quegli affari tondi e quelle pinze freno rovinano la linea del carro non poco. Ed anche la zona mozzo della ruota è troppo complicata. Non la vorrei.

 

[eagless]

Sella tu come dice Flavio sei preso dall entusiasmo ..che maschera la realta..ci sarà un perché se ancora è preferita di gran lunga la tradizionale..a parte che ancora esteticamente non mi piacciono quei dischi ..ma quello è the gustibus..ciò non toglie che sia una gran bici è pur sempre una Tarmac...tornato un ora fa da un 50 in collinare...fantastica

 

[dns76]

Sella tu come dice Flavio sei preso dall entusiasmo ..che maschera la realta..ci sarà un perché se ancora è preferita di gran lunga la tradizionale..

il motivo non è certo quello...

Però stamattina mi ha passato una tarmac con i dischi e sinceramente esteticamente è bruttina
Vista da dietro e di 3/4 quegli affari tondi e quelle pinze freno rovinano la linea del carro non poco. Ed anche la zona mozzo della ruota è troppo complicata. Non la vorrei.

Io invece non riesco più a guardare le bici coi caliper, pensa te

 

[stambecco]

il motivo non è certo quello...



Io invece non riesco più a guardare le bici coi caliper, pensa te

Allora hai più male agli occhi tu di me :)

 

[SCR1]

Le bici sono nate con i freni, montati dove stanno attualmente.
Le MTB sono nate con i VB , ed i Dischi successivamente, mossa azzeccata, per frenare nel fango.
Le MTB avevano la tripla, ora hanno la doppia o la singola, mossa non azzeccata, perchè si dura un monte di fatica in piuù per una moda, da gente come Nino, ma noi non siamo Nino.
Dunque la bici da corsa io la lascerei proprio come sta, sicuramente si dura meno fatica

 

[_Flavio_]

Le bici sono nate con i freni, montati dove stanno attualmente.
Le MTB sono nate con i VB , ed i Dischi successivamente, mossa azzeccata, per frenare nel fango.
Le MTB avevano la tripla, ora hanno la doppia o la singola, mossa non azzeccata, perchè si dura un monte di fatica in piuù per una moda, da gente come Nino, ma noi non siamo Nino.
Dunque la bici da corsa io la lascerei proprio come sta, sicuramente si dura meno fatica

concordo in parte...

Il disco in mtb è indispensabile, spazi di frenata ristretti, poca aderenza, fango, acqua, pietre, gradoni, salti, ripidi...il disco è indispensabile

Nel Cx o gravel è utile il disco ma in bdc non vedo la necessità; l'ho avuto ed ho visto (tiraggio a sx a parte) che in condizioni di asciutto è uguale, se non peggio, che un buon freno tradizionale
Con la pioggia (pioggia battente non umido) può far la differenza ma son condizioni limite che si affrontano poche volte e non ci si mette solitamente a fare valentino rossi ma si cerca di portare a casa la pelle (meno staccate e più cautela, gli azzardi con il diluvio lasciamoli fare ai Pro che son pagati per rischiare)

La doppia in mtb va molto meglio che la tripla (chi usa il padellone sulla 29 o 27.5?)
Il mono è tosto ma in alcuni ambiti non va male, vedi enduro o xc, naturalmente bisogna essere pronti a sacrificare qualcosa o a variare spesso la corona in base al percorso

Aggiungo l'elettronico sarà anche un bel giocattolo ma vi sono già troppe batterie da tenere d'occhio tra cellulare, garmin,auto, ecc...

 

[SCR1]

concordo in parte...

Il disco in mtb è indispensabile, spazi di frenata ristretti, poca aderenza, fango, acqua, pietre, gradoni, salti, ripidi...il disco è indispensabile

Nel Cx o gravel è utile il disco ma in bdc non vedo la necessità; l'ho avuto ed ho visto (tiraggio a sx a parte) che in condizioni di asciutto è uguale, se non peggio, che un buon freno tradizionale
Con la pioggia (pioggia battente non umido) può far la differenza ma son condizioni limite che si affrontano poche volte e non ci si mette solitamente a fare valentino rossi ma si cerca di portare a casa la pelle (meno staccate e più cautela, gli azzardi con il diluvio lasciamoli fare ai Pro che son pagati per rischiare)

La doppia in mtb va molto meglio che la tripla (chi usa il padellone sulla 29 o 27.5?)
Il mono è tosto ma in alcuni ambiti non va male, vedi enduro o xc, naturalmente bisogna essere pronti a sacrificare qualcosa o a variare spesso la corona in base al percorso

Aggiungo l'elettronico sarà anche un bel giocattolo ma vi sono già troppe batterie da tenere d'occhio tra cellulare, garmin,auto, ecc...

Concordo su tutto, infatti per la MTB senza dischi sarebbe una follia, come la bici da strada con i suoi pivot, ma la tripla lasciala stare, perchè qui a Morello con salite in pietra al 30 % con la doppia si dura fatica , te lo dice uno che le ha entrambe, torni a casa ed hai speso anche quelli di domani

 

[dns76]

Allora hai più male agli occhi tu di me :)

Non ti dico, una sofferenza

Concordo su tutto, infatti per la MTB senza dischi sarebbe una follia, come la bici da strada con i suoi pivot, ma la tripla lasciala stare, perchè qui a Morello con salite in pietra al 30 % con la doppia si dura fatica , te lo dice uno che le ha entrambe, torni a casa ed hai speso anche quelli di domani

ti serve una e-mtb

 

[_Flavio_]

ti serve una e-mtb

magari verso i 65-70 anni

 

[eagless]

A me la BDC strapiace ancora cosi..anche senza elettronica..ma quella al limite..

 

[dns76]

magari verso i 65-70 anni

Le case ci stanno puntando forte, altro che dischi o cambi elettronici....vedrai, adesso fanno schifo ai var pi puristi ma appena le legalizzeranno nelle gare tutti vorranno farsene una, per non rischiare di rimanere indietro

 

[eagless]

Le case ci stanno puntando forte, altro che dischi o cambi elettronici....vedrai, adesso fanno schifo ai var pi puristi ma appena le legalizzeranno nelle gare tutti vorranno farsene una, per non rischiare di rimanere indietro

E bike ..non è una bici ..è un mosquito..infatti son nati forum x i motorizzati..io fino a che ho gambe e aria..PEDALO con la maiuscola...

 

[_Flavio_]

Le case ci stanno puntando forte, altro che dischi o cambi elettronici....vedrai, adesso fanno schifo ai var pi puristi ma appena le legalizzeranno nelle gare tutti vorranno farsene una, per non rischiare di rimanere indietro

vedo vedo che soprattutto nel mondo della mtb (trail e enduro in primis) sta prendendo piede ma non mi va

Un conto è avere una certa età o problemi fisici e prenderla per aiutarsi, un'altro è prenderla per andare più forte e faticare meno... quest'ultimo caso è come barare :angrymod:

Ho già visto gente in eFAT starci a ruota su strappi al 15%

poi però quando spiana e si sale sopra i 25km\h il motorino si spegne e ciao ciao ciccione

 

[eleo73]

Le bici sono nate con i freni, montati dove stanno attualmente.
Le MTB sono nate con i VB , ed i Dischi successivamente, mossa azzeccata, per frenare nel fango.
Le MTB avevano la tripla, ora hanno la doppia o la singola, mossa non azzeccata, perchè si dura un monte di fatica in piuù per una moda, da gente come Nino, ma noi non siamo Nino.
Dunque la bici da corsa io la lascerei proprio come sta, sicuramente si dura meno fatica

Sono d'accordo ma allora bisognerebbe lasciar da parte anche etap, wireless e quant'altro no?! 😉



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