Tra S Works ed Expert cambia principalmente il modulo di carbonio , 11 r contro 10 r , quindi più leggero e rigido l'S Works . Forse cambia anche altro , ma non saprei
Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 49
- Stato
cmq attacco 140 mi sembra spropositatoe difficile da guidare in discesa
Concordo .........................................perchè così grande
allora...quest'attacco l'ho usato da febbraio a ottobre sulla BMC team machine tg.55...fatto almeno una decina di MF e qualche circuito..non ho mai avuto problemi di guidabilità..tantomeno in discesa..tanto sono una pippa lo stesso! esteticamente non è così malviagio..e non sono il solo ad usarlo visto che adesso sempre più brand lo stanno mettendo a catalogo..
ho preso la 56 poichè la 58 aveva uno sterzo davvero troppo alto e mi sarebbe toccato mettere un attacco a -17° tipo quello di EMMA (che personalmente preferisco meno del 140,-6° che ho adesso).
A me piacciono nere le bici...questione di gusti...a mio parere ho messo i giusti particolari rossi per staccare...oltre non vado!
cmq aspettate di vedere le foto con le full carbon da 38mm e la forcella tagliata decentemente
Come la vedono i tuoi occhi , la tua bici non la vedrà mai nessuno ............................................idem per tutti noiallora...quest'attacco l'ho usato da febbraio a ottobre sulla BMC team machine tg.55...fatto almeno una decina di MF e qualche circuito..non ho mai avuto problemi di guidabilità..tantomeno in discesa..tanto sono una pippa lo stesso! esteticamente non è così malviagio..e non sono il solo ad usarlo visto che adesso sempre più brand lo stanno mettendo a catalogo..
ho preso la 56 poichè la 58 aveva uno sterzo davvero troppo alto e mi sarebbe toccato mettere un attacco a -17° tipo quello di EMMA (che personalmente preferisco meno del 140,-6° che ho adesso).
A me piacciono nere le bici...questione di gusti...a mio parere ho messo i giusti particolari rossi per staccare...oltre non vado!
cmq aspettate di vedere le foto con le full carbon da 38mm e la forcella tagliata decentemente
fili....se a me son venuti a dire che il rosso c'entra poco con la colorazione saxo...come se i vari loghi di sram e speci fossero verdi o gialli...allora...quest'attacco l'ho usato da febbraio a ottobre sulla BMC team machine tg.55...fatto almeno una decina di MF e qualche circuito..non ho mai avuto problemi di guidabilità..tantomeno in discesa..tanto sono una pippa lo stesso! esteticamente non è così malviagio..e non sono il solo ad usarlo visto che adesso sempre più brand lo stanno mettendo a catalogo..
ho preso la 56 poichè la 58 aveva uno sterzo davvero troppo alto e mi sarebbe toccato mettere un attacco a -17° tipo quello di EMMA (che personalmente preferisco meno del 140,-6° che ho adesso).
A me piacciono nere le bici...questione di gusti...a mio parere ho messo i giusti particolari rossi per staccare...oltre non vado!
cmq aspettate di vedere le foto con le full carbon da 38mm e la forcella tagliata decentemente
poi bagongo e' alto quasi 185-6(se ricordo bene) cm,ha un ottima flessibilita' muscolare alla schiena e' magro ed e' un metodico in bici.
Predilige uscite vallonate(abita in una zona dove gli strappi non mancano),poi la pensa come me :eek: e' meglio un attacco di un cm piu' lungo che un telaio troppo grande...Non ricordo chi era che alto 180 voleva prendere un 58!!!ma dai osti,io sono 180 ho 43 anni tra poco e viaggio su un 54,8...e l'altro vuole prendere un 58!!per mettere magari un attacco da 9 cm!!vabbe' gusti son gusti...
Ma non ti è un pò piccola la 54 visto che sei 1:80
Io sono 1:80 ho provato la 54 di un mio amico ma mi è veramente piccola.
Io sono 1:80 ho provato la 54 di un mio amico ma mi è veramente piccola.
54,8
il mio problema e' che ho un cavallo(meglio pony)di 82 cm.
Prediligendo gare in circuito ho preferito un telaio piu' compatto,con un fuorisella decente con un attacco da 130 mm
questa era la mia sl2(sempre 54,8) 3 mesi fa in gara;
Direi che sei messo bene in sella.
Io avendo la misura del cavallo 87,5 secondo visita biomeccanica dovrei andare su di un 57, in sto periodo sto girando un pò di rivenditori perchè vorrei cambiare bici e la Specialized è una di quelle che mi piacerebbe prendere oltre a Focus, in sti giorni decido.
Io avendo la misura del cavallo 87,5 secondo visita biomeccanica dovrei andare su di un 57, in sto periodo sto girando un pò di rivenditori perchè vorrei cambiare bici e la Specialized è una di quelle che mi piacerebbe prendere oltre a Focus, in sti giorni decido.
Credimi il mio e' sempre stato un cruccio:altezza da 56(minimo) cavallo da 52!!che faccio??bici su misura??ok spendo 1500 euri x aver telaio di artigiano che dopo un anno vale 200 euro,o cercare di adattarmi a misure delle marche prestigiose??
So' benissimo che su un 56 sarei piu' armonioso,ma tubo sterzo minimo di 16 se non 17 e fuori-sella ridicolo mi fanno optare per questa soluzione.
grande staccata peso superancora pochi giorni spero cmq complimenti ancora ciao raff
Grazie raff
ho la piega ritchey superlogic da 42. buona giornata
su un 56 anzichè abbassarti potresti valutare di "allungarti"
ovvero
il 56 è più lungo di 1,5cm in orizzontale e questa lunghezza compensa con l'altezza in più del tubo sterzo. poi puoi valutare se tenere un attacco da 13 o passare al 14 (forse troppo)
P
pirata_Sempre
Guest
mi piacerebbe capire come si differenzia il peso..capire se gli 800 euro di differenza che ci sono a listino valgono la pena..
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 86
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Bella, è simile a quella che ho ordinato, anche se io ho richiesto nastro e sella in bianco per alleggerire un pò il Black assoluto.
Toglimi una curiosità, ho notato che l'interno inferiore dei foderi forcella sono di colore giallo, mentre nel telaio indicato nel sito Specialized sono tutti bianchi:
Ti è arrivato così o sono adesivi che si possono togliere?
A me quegli inserti giallo non piacciono e se sono verniciati mi pento un pò della mia scelta.
Il peso si differenzia , come ho scritto , perchè cambia il tipo di fibra , più rigida ma più leggera . Sono differenze davvero trascurabili per tanti . Poi come dicevo ignoro se ci sia altro . Infine la scritta S Works che fa tanto effetto e tanto Tour de France ce la vuoi mettere ???? Se non vuoi capire tutto questo , come non lo voglio capire io , prenditi un r 10 e rispiarmati gli 800 .
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 86
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Complimenti....bella bella!!!
Ti mando un mp!!!
Ciao.
Se non ti dispiace sarei io quello del 58.....innanzitutto 180cm di altezza non vogliono dire nulla....già a parità di altezza ho un cavallo di 6,5cm più alto del tuo....tanto basta da giustificare un interessamento alla taglia 58, visto che tra 54 e 58 ci sono solo 4 cm. di differenza come piantone....poi se proprio vogliamo sto già pedalando su una bicicletta praticamente con le stesse misure della SL4 taglia 58 (unica diff. è l'orizzontale da 58 anzichè 57) con pipa da 12cm e non da 9cm....
L'unico problema che ho è quello dello sterzo da 19cm (troppo alto) che mi fa propendere per un 56....anche se a quel punto avrei molto fuorisella!
Infine, guardando la foto che hai postato, per me sei corto corto col 54 considerando che usi anche un attacco da 13.....della serie io sarei stato su una 56....se il tuo problema era lo sterzo troppo alto, allora sarei stato su un altro telaio tipo Wilier 101 SLR che mi sembra nella taglia XL ha un orizzontale da 56/57 e uno sterzo da 14/15!!!
Con questo non ce l'ho con te....ma queste sparate a gratis....mi fanno un pò girare....
Se non ricordo male hai ordinato una saxo bank taglia 58? A me han detto non sanno i tempi di consegna e nemmeno se garantiscono la consegna!!! Boh...
Visto che l'argomento è così sentito allego una tabella orientativa della specialized. Anche io ho miei bei dubbi. Cambio la s-works SL3 con la SL4, e passo dalla 56 alla 54, dopo aver fatto mille prove (anche su strada). Sono alto 1.785 e pedalo con 74.7 dalla sella al centro del movimento, con attacco manubrio di 100. Con la 54 a parte il maggior fuorisella, monterò l'attacco manubrio di 110 e un manubrio comptac per ovviare al maggior dislivello fra sella e manubrio
P
pirata_Sempre
Guest
Il peso si differenzia , come ho scritto , perchè cambia il tipo di fibra , più rigida ma più leggera . Sono differenze davvero trascurabili per tanti . Poi come dicevo ignoro se ci sia altro . Infine la scritta S Works che fa tanto effetto e tanto Tour de France ce la vuoi mettere ???? Se non vuoi capire tutto questo , come non lo voglio capire io , prenditi un r 10 e rispiarmati gli 800 .
...amch'io sono d'accordo con te sulla scritta e anche sul peso...mi chiedevo quanto fosse la differenza in grammi da giustificare un divario di 800 euro...le FFWD F9R con mozzo 240DT costano 1600, con mozzo 190DT ceramico 2000...so che per le ruote è un discorso un pò più complesso ma la differenza è di 50 grammi...10 euro per grammo...se la differenza di peso tra sworks e pro fossero 80 gr non ci penserei due volte...a prendere la pro...
- Stato
